ボディコーティング専門店『ストラーダ』の施工日記in大阪藤井寺

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本日の施工車
・ユーノスロードスター 黒
・プジョー206 シルバー
・プジョー406 青?紺?メタ
・ランクル ソリ黒(定期メンテ車!?)


ロードスターの特徴なんでしょうか!?
MTギアのストロークが短いんです。
最初は何処にギアが入っているんかが分からないくらいの違和感がありましたよ。
コキコキとギアが入って気持ち良い感触でした(^_^;



シルバーは好きな色です。ってか、メンテ施工しやすい色なんですね~(^_^;塗装が強いから傷も入りづらんですね~!?

連続プジョーですね。このプジョーナンバーを見ると名古屋36…、かなり昔の登録ですがかなり綺麗な状態を維持してますね!?基本でメンテ終了後、時間が少しあまったんで僕が独自の判断で傷をさらにボってみました。

ZRの傷埋めの効果が高いのか調整能力が良いのか、簡単に綺麗になるんでついつい猿になって完全にオーバーメンテナンスになってしまったようです。
完全に趣味の世界に入ってしまうところでしたよ(^_^;
技術は持っていてあたりまえです。
初回施工から5年以上経過してるにも係わらず、綺麗な発色の塗装だったので、僕もその辺情が入って綺麗にし過ぎてしまったのです(^^ゞ


メイン施工から2週間??(くらいかな?)でメンテ施工です。
傷が付きやすくて有名なトヨタの202ソリ黒です。
自分で洗車をするのには手に負えない塗装なので、ご自分で洗車する替わりにPCSメンテを受ける決意をされたようですね!(^^ゞ

極端な話、雨が降ればPCSメンテを受けるというオーナーさんの心意気を組んで、一年後がホント楽しみな車ですね(^^ゞDrは新たな検証データが取れるな~!?と興味津々みたいです。きっと、NDZRは期待に答えてくれるでしょう!!(*^_^*)今後が楽しみです!!

夕方DrとETCの話になりました。

ちょうど、明日からETCの助成割引が開始されるとのことで、通常よりも約5000円もお得になるとのこと。

そんな話を聞くと、僕も急にETC熱が高くなってしまって、装着を決意して車検証の用意までしたんですが、一番安い助成対象のETC本体の在庫がちょうど無くなってしまったらしいんです(^_^;
Drは2台予約してるうち、一台を僕に譲ってくれると言ってくれたんですが、さすがにそれは申し訳ないんで辞退させてもらいましたよ(^^ゞ

タイミングが悪かったですね。(;^_^A

帰宅してネット通販でいろいろ調べたんですが、助成割引込みの値段のETCは軒並み売り切れです…。


ちょっと高い機種ならあるらしいんですが、どの機種なんだろ!?
助成割引後に1万くらいなら取り付けてもらおうかな~なんて考えてしまいますね~(^^ゞ

Drのアルファ号の快速ETC装着車に同乗させてもらう機会が多々ありますが、ETCはほんと便利ですね~。

徐々にETC装着車も増えつつありますが、料金所の渋滞時にはまだまだ優越感を味わえる装備と言えるでしょう。
ぜひ皆様もこの機会にETCを検討してみてはいかがでしょうか!?(*^_^*)






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最終更新日  2004.11.19 00:40:58
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