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松のヨシ
通販で購入した商品の紹介 自分が勤めている運送会社の事 子供が3人いるので育児の事 つみたてNISAや国内株式の事 思った事などゆる～く書いてく予定です。 ちなみに５年以上パニック障害と共存してます☺
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2022年04月28日
テーマ： 運送業 地場 中距離 大型(21)
カテゴリ： 運送会社
色んな業種や会社によってそれぞれ違うかもですが
ドライバーに将来なろうって人がまずいません若い人に将来なりたい職業はって
聞いたら99.987654321％は運転手以外だと思います
なんでかと言ったら（ドライバーの声）
給料安いひと昔前みたいみたいに積めるだけじゃなく積載重量がかなり厳しくなり
多く積めないので重量いくらでやっている会社は運賃が安くなり
結局会社の売り上げ落ちてドライバーの給料下がる
きつい手積みを2～３時間平気でする会社が多いしパレット積みでも運転時間長い
汚い 家に帰れないのでシャワー設備が高速道路や道の駅などにあまりない
休日少ない長距離だと毎日家に帰れるわけではないですし三日運行を週２回だけしても
週6日勤務でその6日で労働時間計算するとえぐい
危険事故を起こしてしまえば命に関わりますし重量物を運搬する会社などは
落下なんておこしたら重大な過失などによりとんでもない事になります
あくまで全部の運送会社が上記の内容ではないと思いますが該当する項目が多々あるのが
現状だと思います
労働時間、大型免許取得、給料、休日、などの問題を解決しない限りどんどん人手不足で
ドライバーがいなくなり倒産したり事業縮小が増えるでしょう
一つの解決策 として荷主の適正運賃の義務化を法律で作ってもらうしかないと思います
というかこれしかないと思います
ただでさえ低い運賃で下請けにいき更に二次、三次と中間のマージンをとればかなり低い運賃になり
ます適正な運賃になれば会社の売り上げがよくなり純利益も大幅アップ
大型免許の取得を会社が補助や給料上げたり従業員にしてあげられる事も増えていきます
これだけ燃料費やいろんな物が値上げしてるのに全く運賃が変わらないのはおかしい
トラック協会、運輸局の方々ほんと頼みますよ
運送会社が元請け、荷主に運賃言えるわけない
ドライバーに将来なろうって人がまずいません若い人に将来なりたい職業はって
聞いたら99.987654321％は運転手以外だと思います
なんでかと言ったら（ドライバーの声）
給料安いひと昔前みたいみたいに積めるだけじゃなく積載重量がかなり厳しくなり
多く積めないので重量いくらでやっている会社は運賃が安くなり
結局会社の売り上げ落ちてドライバーの給料下がる
きつい手積みを2～３時間平気でする会社が多いしパレット積みでも運転時間長い
汚い 家に帰れないのでシャワー設備が高速道路や道の駅などにあまりない
休日少ない長距離だと毎日家に帰れるわけではないですし三日運行を週２回だけしても
週6日勤務でその6日で労働時間計算するとえぐい
危険事故を起こしてしまえば命に関わりますし重量物を運搬する会社などは
落下なんておこしたら重大な過失などによりとんでもない事になります
あくまで全部の運送会社が上記の内容ではないと思いますが該当する項目が多々あるのが
現状だと思います
労働時間、大型免許取得、給料、休日、などの問題を解決しない限りどんどん人手不足で
ドライバーがいなくなり倒産したり事業縮小が増えるでしょう
一つの解決策 として荷主の適正運賃の義務化を法律で作ってもらうしかないと思います
というかこれしかないと思います
ただでさえ低い運賃で下請けにいき更に二次、三次と中間のマージンをとればかなり低い運賃になり
ます適正な運賃になれば会社の売り上げがよくなり純利益も大幅アップ
大型免許の取得を会社が補助や給料上げたり従業員にしてあげられる事も増えていきます
これだけ燃料費やいろんな物が値上げしてるのに全く運賃が変わらないのはおかしい
トラック協会、運輸局の方々ほんと頼みますよ
運送会社が元請け、荷主に運賃言えるわけない
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