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なめこ先生＠食べ鉄
5年間小学校や特別支援学校で教鞭を取ってきた鉄道ファンの教師が、オススメの駅弁やレストラン、観光列車、車内販売、温泉など、鉄道と食に関する旅日記を綴っていきます。
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2021.07.02
カテゴリ： JR九州D&S列車
乗車記の4回目に入りました。4回目は沿線や車内でのおもてなしについて記していきます。
金の路の往路は途中の肥前浜で1時間弱停車しますので、駅近くの散策やおもてなしを受けることができます。
肥前浜駅の様子。普段は閑静な駅なのですが、停車中は乗客で賑わいます。改札の横では、地ビールなども飲めるバーが併設しています。
往路では利き酒にチャレンジでき、1種類でも当てるとガチャガチャを回すことができます。管理人は当たったのはタオルだったのですが、うまくいけば鍋島などのお酒が当たるチャンスが！
駅前には物販も並び、酒粕カレーやお米、農産品や海産物などが購入可能です。
鹿島市のゆるキャラ「かし丸」が来ていたので1枚。来るのは不定期かもしれないですが、珍しいショットが撮れました。
停車中はオプションツアーとして酒蔵ツーリズムを体験できます。肥前浜宿は駅から程近いところにあるので、非常に便利です。
街道の様子。古き良き建物と白壁が映えます。酒蔵の入口には肥前屋というお店があり、試飲や販売が充実しているのでおススメです。管理人も一度行ったことがあるお店で、甘酒が美味でした。駅からも10分ほどと近いので余裕があれば是非。
３６ぷらす３はルート毎に途中駅での散策（特別停車）やおもてなしがふんだんに用意されています。ルート毎の立ち寄り駅は以下の通りです（乗降可能な停車駅を除く）。
黒の路：大隅大川原、青井岳
緑の路：延岡、宗太郎、重岡
青の路：杵築、中津、門司港
金の路：肥前浜（往路のみ）
おもてなしや特別停車はルートによっては長時間停車する駅があるので、あんまり遠くに行きすぎたり欲張りすぎると列車に乗り遅れるというリスクがありますが、発車前にはクルーさんが鐘を鳴らしてくれるので目安にするとよいでしょう。物販は時に珍しいものを買える機会があります。大都市圏では味わえない食べ物や珍味、海産物などもあるので、こういった地元でしか買えない、味わえないものは価値があるんですよね。
それでは車内に戻ります。順番が前後してしまいましたが、乗車後は以下のリーフレットがもらえます。
３６ぷらす３はこのリーフレットが記念乗車証に相当するもので、走るルートの全駅名や標高、名物などが掲載された非常に凝ったものです。また、それぞれのルートの色にちなんだエピソードが盛り込まれているので、簡易版の観光ガイドとしても活用が出来るようになっています。
この中にスタンプを押せるところが用意されていて、車内や途中駅で押して完成させます。金の路では車内の他、佐賀と長崎で押すようになっています。
佐賀での1コマ。10分ほど停車するのでホームにあるスタンプ台でスタンプを押して戻ります。
列車は肥前浜を出ると、諫早まで行き違いを繰り返しながらゆっくりと進んでいきます。快晴の日に眺められる有明海の様子は本当にきれいですので、オープン席を取る場合は海側を指定するとよいでしょう。また、最後のおもてなしとして、車内では長崎到着前の約30分前に飴玉が配られます。これは色によって味が5種類あるそうで、私が引いた味はべっこう飴でした。金の路＝べっこう味という感じでしょうか。他の4つの味も試したくなります。
諫早を過ぎ、途中の喜々津では行き違い待ちの間に或る列車を見ることができました。運転日によっては或る列車と車内で遭遇することができるのでカメラは必須です。そして新線に入り全長約6kmの長崎トンネルを抜けると、長崎市内の中心部に入って高架を上り、浦上を通過して程なくして終点の長崎に到着です。博多から4時間47分。あっという間の旅でした。時間を感じさせないサービスとおもてなしは流石で、或る列車に匹敵するグレードの列車が比較的廉価で楽しめるのは旅の選択肢としては外せないものになってくるかと思います。
金の路の往路は途中の肥前浜で1時間弱停車しますので、駅近くの散策やおもてなしを受けることができます。
肥前浜駅の様子。普段は閑静な駅なのですが、停車中は乗客で賑わいます。改札の横では、地ビールなども飲めるバーが併設しています。
往路では利き酒にチャレンジでき、1種類でも当てるとガチャガチャを回すことができます。管理人は当たったのはタオルだったのですが、うまくいけば鍋島などのお酒が当たるチャンスが！
駅前には物販も並び、酒粕カレーやお米、農産品や海産物などが購入可能です。
鹿島市のゆるキャラ「かし丸」が来ていたので1枚。来るのは不定期かもしれないですが、珍しいショットが撮れました。
停車中はオプションツアーとして酒蔵ツーリズムを体験できます。肥前浜宿は駅から程近いところにあるので、非常に便利です。
街道の様子。古き良き建物と白壁が映えます。酒蔵の入口には肥前屋というお店があり、試飲や販売が充実しているのでおススメです。管理人も一度行ったことがあるお店で、甘酒が美味でした。駅からも10分ほどと近いので余裕があれば是非。
３６ぷらす３はルート毎に途中駅での散策（特別停車）やおもてなしがふんだんに用意されています。ルート毎の立ち寄り駅は以下の通りです（乗降可能な停車駅を除く）。
黒の路：大隅大川原、青井岳
緑の路：延岡、宗太郎、重岡
青の路：杵築、中津、門司港
金の路：肥前浜（往路のみ）
おもてなしや特別停車はルートによっては長時間停車する駅があるので、あんまり遠くに行きすぎたり欲張りすぎると列車に乗り遅れるというリスクがありますが、発車前にはクルーさんが鐘を鳴らしてくれるので目安にするとよいでしょう。物販は時に珍しいものを買える機会があります。大都市圏では味わえない食べ物や珍味、海産物などもあるので、こういった地元でしか買えない、味わえないものは価値があるんですよね。
それでは車内に戻ります。順番が前後してしまいましたが、乗車後は以下のリーフレットがもらえます。
３６ぷらす３はこのリーフレットが記念乗車証に相当するもので、走るルートの全駅名や標高、名物などが掲載された非常に凝ったものです。また、それぞれのルートの色にちなんだエピソードが盛り込まれているので、簡易版の観光ガイドとしても活用が出来るようになっています。
この中にスタンプを押せるところが用意されていて、車内や途中駅で押して完成させます。金の路では車内の他、佐賀と長崎で押すようになっています。
佐賀での1コマ。10分ほど停車するのでホームにあるスタンプ台でスタンプを押して戻ります。
列車は肥前浜を出ると、諫早まで行き違いを繰り返しながらゆっくりと進んでいきます。快晴の日に眺められる有明海の様子は本当にきれいですので、オープン席を取る場合は海側を指定するとよいでしょう。また、最後のおもてなしとして、車内では長崎到着前の約30分前に飴玉が配られます。これは色によって味が5種類あるそうで、私が引いた味はべっこう飴でした。金の路＝べっこう味という感じでしょうか。他の4つの味も試したくなります。
諫早を過ぎ、途中の喜々津では行き違い待ちの間に或る列車を見ることができました。運転日によっては或る列車と車内で遭遇することができるのでカメラは必須です。そして新線に入り全長約6kmの長崎トンネルを抜けると、長崎市内の中心部に入って高架を上り、浦上を通過して程なくして終点の長崎に到着です。博多から4時間47分。あっという間の旅でした。時間を感じさせないサービスとおもてなしは流石で、或る列車に匹敵するグレードの列車が比較的廉価で楽しめるのは旅の選択肢としては外せないものになってくるかと思います。
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