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2012.02.24

帰省四日目

カテゴリ：カテゴリ未分類

やっと帰ってきて少し余裕が出来たので十和田観光電鉄線のお話でもしましょう

起点の十和田市駅は元々、ダイエーのフランチャイズである「とうてつ駅ビル」内に位置し１面２線の地上駅です

のりばはこんな感じです
23255698_1537657580_86large[1].jpg

現在とうてつ駅ビル内にはこの電車とバスターミナル、郵便局、地元銀行以外は全て閉店しています再開発が計画されていますが、未だ進展する気配無しですね

というわけで・・・この十和田市駅から終点の三沢駅まで乗車したいと思います
23255698_1537657718_73large[1].jpg

十和田市駅を出ると三沢駅手前の大曲駅まで稲生川（十和田周辺を流れる人口河川）に沿って走っていきます

この十和田観光電鉄線は東急で使用されていた７７００形を改良して譲渡された電車を使用しています
23255698_1538199860_127large[1].jpg

自分が乗ったのは東急７７００形自社発注の帝国車両製造のモハ７２０４を使用する２両編成です

途中、沿線には高校が多いので学生たちで満員になってしまいました

運転台です
23255698_1538199922_125large[1].jpg

しばらくすると終点三沢駅に到着です
23255698_1538199998_162large[1].jpg

車内には自分のように電車を撮りに来ていた方が数名いましたね

その後、三沢駅から野辺地駅へ
なぜかというと青い森鉄道線とＪＲ大湊線「リゾートあすなろ下北号」を一緒に撮ろうと思って向かったのですが・・・

昨晩、降った雪の影響で「リゾートあすなろ下北号」は運休のようです・・・
まあ・・・仕方ないので少し遅めの昼食を郊外にある「かっぱ寿司」で

諦めてそのまま実家の方へ帰りました

四日目はこんな感じですね
余談ですが・・・
東北新幹線の青森延伸の影響で並行在来線である青森ー八戸間の東北本線は青い森鉄道へ移管されました　

ＪＲ時代は自分の最寄駅である乙供駅から青森駅まで１０００円以下で行けたのですが
三沢から野辺地まで行くのに７８０円も掛かってしまいました

私鉄になるとなぜこんなにも高くなるのだろうか・・・・？

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