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けん玉先生
私は まけない ３・１１からの復興の足音 大沼宗彦のブログ
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2019年08月31日
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JR東北線の仙台駅から岩沼駅までエレベーターがなく、バリアフリー化されていない駅は、私の住む館腰駅だけとなった。館腰駅の隣の、名取駅から仙台空港アクセス線は空からの名取市への玄関口として、バリアフリー化が完備されている。
館腰駅周辺の地域は確実に高齢化していて、JR線の乗り降りは大変である。また、子育て世代も幼子を階段の上り下りで大変な思いをしている。障碍者の方々は、館腰駅下車を避けて、エレベーターがある隣駅の岩沼駅と名取駅を乗降して、迎えに来てもらっている光景を目にする。
住民の要求実現を求める署名運動を展開し、名取市議会と市長にも届けてきた。
3年前の市長選では、二人の市長候補が政策に掲げていた。
私は、署名運動を進めてきた一員として、議会ごとに進捗状況を確かめてきたが、実施するのはあくまでJRだと答えてきた。
今度の9月議会にも、調査費などの一部負担の関連議案がなんら提案されていない。
このままだと12月議会にも補正予算などの動きもないことが予想される。
館腰駅が農村地域の住宅開発で団地が形成され、地域住民の「請願駅」として誕生した経緯がある。
JRは、「整備目標年度は2020年度」と答えているが、期限まで1年を切ろうとしている。
私は、市役所の担当課からJRの相談窓口を聞いて、6月議会の議会広報と、日本共産党名取市議団ニュース6月議会報告号を送付した。
それでも動きがない時は、実現の署名団体のメンバーで、JRの東日本仙台支社に直接要請に出向く予定でいる。
館腰駅周辺の地域は確実に高齢化していて、JR線の乗り降りは大変である。また、子育て世代も幼子を階段の上り下りで大変な思いをしている。障碍者の方々は、館腰駅下車を避けて、エレベーターがある隣駅の岩沼駅と名取駅を乗降して、迎えに来てもらっている光景を目にする。
住民の要求実現を求める署名運動を展開し、名取市議会と市長にも届けてきた。
3年前の市長選では、二人の市長候補が政策に掲げていた。
私は、署名運動を進めてきた一員として、議会ごとに進捗状況を確かめてきたが、実施するのはあくまでJRだと答えてきた。
今度の9月議会にも、調査費などの一部負担の関連議案がなんら提案されていない。
このままだと12月議会にも補正予算などの動きもないことが予想される。
館腰駅が農村地域の住宅開発で団地が形成され、地域住民の「請願駅」として誕生した経緯がある。
JRは、「整備目標年度は2020年度」と答えているが、期限まで1年を切ろうとしている。
私は、市役所の担当課からJRの相談窓口を聞いて、6月議会の議会広報と、日本共産党名取市議団ニュース6月議会報告号を送付した。
それでも動きがない時は、実現の署名団体のメンバーで、JRの東日本仙台支社に直接要請に出向く予定でいる。
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