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2011年11月26日

車高ダウン終了

(4)

テーマ： XT660Z Tenere(9)

カテゴリ： XT660Z Tenere

リヤサスのリンク変更とフロントフォークの突き出し、サイドスタンドのショート化が終わったので引き取りついでにそこいらを廻って来ました。
感想として、ますます乗りやすくなって緊張無く乗れます。
止まる寸前に足場を考えなく止まれるのが安心感につながります。
まるででっかいシェルパかセローな感じ
これでますますロングツーリングの相棒として活躍することでしょう。

後は積載アップでパニア装備

ボーナスが厳しいから当分先か、思い切って買うか悩む処

後、本日発覚したがフロントフォークのアンダーブラケットにアンカーフックを掛ける金具が付いている筈だが、この個体に無いことが判明
レッドバロンに調査依頼しました。

あっそうそう、センタースタンドは付けたが、リンクダウン化すると一人で掛けるのは無理と判明
そのうちセンタースタンドもショート化加工しないといけないな。
また、出費ですねぇ(ρ＿；)

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最終更新日 2011年11月26日 17時48分27秒
コメント(4) | コメントを書く

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■コメント

Re:車高ダウン終了(11/26)

Omonpacal さん

おじゃまします。
XT660Zテネレを購入しようかどうか迷ってる者です。
先日ディーラーにあったので跨らせてもらったのですが、やはり足付き性にかなりの不安があってちょっと躊躇しています。
ブログを読ませていただきまして、「リヤサスのリンク変更」と「フロントフォークの突き出し」と「サイドスタンドのショート化」と「シートのあんこ抜き」を実施されてかなり足付き性改善されたとのこと。
そこで教えていただきたいのですが、以上の４点それぞれの諸費用を教えていただけませんか？
それとできれば身長もどれくらいか教えていただければ幸いです。
色々とおたずねしてもうしわけありません。
よろしくお願いいたします。 (2011年12月08日 11時48分15秒)

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Re[1]:車高ダウン終了(11/26)

ネオけんぼうさん

Omonpacalさん
テネレはやっぱりあのシート高で躊躇しますよね。
私もそうでした。
ABSモデルは3cm下がったというのはスペック上で実際には変わりないと思っています。

さて、今回のやったことですが、

１．シートのあんこ抜き

　　納車時に頼んだので実際の細かい金額はよくわからないのですがおよそ７～８千円ぐらいだったと思います。

２．リンク変更
　　metisse【他車種用】ローダウンキットYamaha XT660Z Tenere（08-）が楽天で22785円
　　工賃が別途掛かりますがこれは次の項で

３．工賃　リンク変更、フロントフォーク突き出し、サイドスタンドのショート加工

　　これはひとまとめで依頼したので詳細は不明で纏めて123000円でした。
サイドスタンドはレッドバロンから外注したようです。

さて、身長ですが私はさほど立派な体格ではなくごく平均的な日本人体型です。

　172cm弱で股下は75cmの股下にしたスラックスがちょうどの短足です（笑）

上の加工をしたことで両足は指の付け根までしっかり付きます。
乗ったまま足でバックも可能なぐらいです。
正確に測ったわけでないのですが、加工前は片足がやっと付くぐらいで両足はツンツンでした。
それが両足が指の付け根まで付くのですから体感として7～8cmは下がったんではないかなと思っています。
ですので4万未満でなんとかなると思いますよ。
テネレは今からなのでその他のインプレはほかの方のほうが参考になると思いますのでここでは控えますね。
私的にはテネレはいい買い物したと思っていますよ。
では。
(2011年12月08日 20時57分37秒)

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Re[2]:車高ダウン終了(11/26)

Omonpacal さん

非常に丁寧に回答くださり感謝です。

やはりそれなりの出費を覚悟しなきゃですねぇ
ぜひYAMAHAさんには日本人のための日本人によるデュアルパーパスモデルを作っていただきたいものです(笑)

参考にさせていただきます。
ありがとうございました！！ (2011年12月08日 23時22分04秒)

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Re[3]:車高ダウン終了(11/26)

ネオけんぼうさん

Omonpacalさん

ごめんなさい。
ひと桁間違えていいました。
タイプミスです。

３．工賃　リンク変更、フロントフォーク突き出し、サイドスタンドのショート加工

　　これはひとまとめで依頼したので詳細は不明で纏めて123000円でした。

1万２千３百円です。
訂正させていただきます。

ごめんなさい (2011年12月16日 21時44分08秒)

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