リバース連動ハザード取り付け

　後退時の周囲へのアピールに！

「後退時はゆっくり」・「サンキュー時は速め」のハザード点滅周期を実現！
価格　\3600　

●主な機能
●ギアをリバース（バック）に入れるとハザードが点滅
　　　（リバース検出から0.5秒間は点滅キャンセル）
●スイッチ増設にてサンキューハザード＆渋滞ハザード
（スイッチを短く押すとサンキューハザード）
（スイッチを長押しすると渋滞ハザード）

とっても便利ですよ！

それでは、取り付け方法ですが

必ずバッテリーのマイナス端子を外してから作業してくださいね。

これが本体です。私はアンサーバックユニットABU2C（八木澤式）を装着しているため破損防止の為、ダイオードを入れなければなりません（アンサーバックユニットを装着しなければ入れなくても良いです。詳細は、八木澤さんのHPをご覧下さい

アンサーバックユニットABU2Cの本体側（アルミホイルで巻いてます）黄線に白線接続ユニット用リレー側の黄線に茶線を接続

前後しますが、今回のユニットは点検等で車を出す時、バック時にハザード自動点滅で戸惑ってしまうと大変なので、メインスイッチを取り付けました。
スイッチは壊れたバスポンプのスイッチを流用して、純正風に製作しました。

スイッチ製作

今回も得意のナビ裏メインで取り付けしました。
先ほどのメインスイッチの黒線をユニット本体の赤線（ACCまたはIG）に接続

スイッチ接続

ユニット本体の緑線（バック信号入力）をナビ裏の白/黒（TVキットが装着してある為、コネクターが離れてますが、通常（未装着）はナビ側（本体）にコネクターが接続されています

本体接続４

ユニット本体の黒線（アース）をTVキットのアースに接続しました。

本体接続１

ちなみに、ナビのアースです。上側のボルトです。

本体接続２

ユニット本体の黄線（ハザード出力）をアンサーバックユニットABU2Cの黄線に接続

本体接続

車速感応ドアロック取り付けで引っ張った配線の赤線（ACC）にメインスイッチの赤線（メインは赤線と黒線で製作）を接続（上側です）
サンキュースイッチは会社の廃品を利用しました。オンオフのレバースイッチです（戻り機能なし）本体ユニットの青線（サンキュースイッチ入力）をスイッチに接続。スイッチの反対側配線の黒線を上記の赤線（ACC）に接続（下側）
本体接続３

上のレバースイッチがサンキュースイッチで下がメインスイッチです

私が、戻り機能無しのスイッチを選択したのは、自宅駐車場に止める時ハザード点灯してからバックするため、ハザードスイッチ押下とバックが同時になるとおかしな点灯になる為、サンキュースイッチをONしたままバックするとおかしくなりません　「多分私だけかなこんな使い方は…」だけど重宝してますよ

　　　　　　興味のある方は、取り付けてみては、どうですか

　　　　　　　　　　　　　－注　意－
私は、自己流で取り付けましたコレを見て作業され、事故等が発生
しても責任を取ることが出来ませんので、自己判断で作業してください

ジャンル別一覧