Ｈｉｄｅ１３００さん
＞山の減り方が俺と違うんですけど（－－；）
-----
いや、ですから、元から右側ばかり減ってたんですってば（＾＾；
ツーリングに行けば、ある程度移動もあるので真ん中も減るんですが、箱根までうちから１時間くらいで、山ん中入っちゃったらあとは峠道ばっかりですから。そりゃサイドばかり減りますって。 (2007.06.04 22:20:47)
＞山の減り方が俺と違うんですけど（－－；）
-----
いや、ですから、元から右側ばかり減ってたんですってば（＾＾；
ツーリングに行けば、ある程度移動もあるので真ん中も減るんですが、箱根までうちから１時間くらいで、山ん中入っちゃったらあとは峠道ばっかりですから。そりゃサイドばかり減りますって。 (2007.06.04 22:20:47)
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ぬまこ♪
「バイクライフ」と言いつつバイクネタはめっきり減少（－－； オタクな我がままシングルマザーの、何気ない日常や、子供、猫、仕事、家事のことなど。思うまま執筆してます（＾＾）
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2007.06.02
テーマ： ξバイク好きの交流所ξ(737)
カテゴリ： バイク（たまにはメンテ）
私がＦＪに履かせているタイヤが、セミプロレーサーが１レースのみ使用した中古タイヤだってことは、以前書いた通り。
でもって、レース用タイヤだから寿命が短い。
短いとは言っても、この間交換したタイヤは、1,700キロ（車検の時の日記には1,500キロって書いたけれど、よく考えたら1,700キロだった。プラス200キロくらいどうでもいいか（＾＾；）で右側だけ無くなってしまい、短いなんてレベルの話じゃなかった。
で、車検の時に交換してもらったのだけれど、それが出がらしみたいなもので、それまで履かせていた1,700キロで終わったタイヤの元の状態（１レース後の状態）よりも、もっとひどく減っているものだった。
……去年のレースで使用された、最後の最後の１本、どうしようもない売れ残りだったわけね。
店長もあんまりだと思って、ただでいいって言ってくれて、ラッキーって思ったんだけど……いや、ラッキーだよね。ただで７００キロも走れるタイヤをもらえたわけだから。
……でもまともにツーリングに行ったら、命がなかったかもしれない（－－；
左側はまだこんなに溝があるのに、
右側は完璧に終わってました。こんなスリックじゃ、おまわりさんに止められちゃいます（笑）
……やばいっての（－－；
で、次のタイヤ。
２週間前にレースが行われたばかり。今年初のレースだそう。
その時に使用されたタイヤがこっちに戻ってくるのが……まだなんだってさ（＞＜）
でも当日に、１本だけ車に乗っけて帰ってきてくれたそうで、今度は……真ん中が減ってるって言うのよ。
普通は真ん中が減っていると嫌がられるから。と言う理由で、工賃だけでいいって。
これまたラッキー♪ なのか？ まずは見てみないと。
と思ったら、こんなのでした。
全然オッケーじゃん！ って言うか、最近の２本のタイヤは本当に最低だったよ！
あれ？ パターンが今までと違う……。
今度はメッツラーだ！ ふーん、スポンサーが元に戻ったんだ？
レンスポートかと思ったら、レンスポルトと読むらしいです。
で、そのインプレを探してみた。
「自分が交換したのは普通のレンスポルトでパイロットスポーツとの比較になるが一番の違いは直立付近から中間バンクまでの抵抗の無さで最初は自分が思っているよりバイクが動いちゃう感じはするが、逆に言うとパイロットスポーツより少ない入力でマシンが寝ていく」
げ。私の好みじゃないかも（－－；
「高速で法定速度巡航（まぁ＋－はご想像）で走っていると真ん中だけが消しゴムのかすのごとく削れます。
う。朝駆けだけならこれでいいけど、来週は高速道路３００キロくらい走る予定なんだよなぁ。
またしてもツーリング１回こっきりしか使えなかったりして（＾＾；
メモ：82,420キロ タイヤ リアのみ交換
でもって、レース用タイヤだから寿命が短い。
短いとは言っても、この間交換したタイヤは、1,700キロ（車検の時の日記には1,500キロって書いたけれど、よく考えたら1,700キロだった。プラス200キロくらいどうでもいいか（＾＾；）で右側だけ無くなってしまい、短いなんてレベルの話じゃなかった。
で、車検の時に交換してもらったのだけれど、それが出がらしみたいなもので、それまで履かせていた1,700キロで終わったタイヤの元の状態（１レース後の状態）よりも、もっとひどく減っているものだった。
……去年のレースで使用された、最後の最後の１本、どうしようもない売れ残りだったわけね。
店長もあんまりだと思って、ただでいいって言ってくれて、ラッキーって思ったんだけど……いや、ラッキーだよね。ただで７００キロも走れるタイヤをもらえたわけだから。
……でもまともにツーリングに行ったら、命がなかったかもしれない（－－；
左側はまだこんなに溝があるのに、
右側は完璧に終わってました。こんなスリックじゃ、おまわりさんに止められちゃいます（笑）
……やばいっての（－－；
で、次のタイヤ。
２週間前にレースが行われたばかり。今年初のレースだそう。
その時に使用されたタイヤがこっちに戻ってくるのが……まだなんだってさ（＞＜）
でも当日に、１本だけ車に乗っけて帰ってきてくれたそうで、今度は……真ん中が減ってるって言うのよ。
普通は真ん中が減っていると嫌がられるから。と言う理由で、工賃だけでいいって。
これまたラッキー♪ なのか？ まずは見てみないと。
と思ったら、こんなのでした。
全然オッケーじゃん！ って言うか、最近の２本のタイヤは本当に最低だったよ！
あれ？ パターンが今までと違う……。
今度はメッツラーだ！ ふーん、スポンサーが元に戻ったんだ？
レンスポートかと思ったら、レンスポルトと読むらしいです。
で、そのインプレを探してみた。
「自分が交換したのは普通のレンスポルトでパイロットスポーツとの比較になるが一番の違いは直立付近から中間バンクまでの抵抗の無さで最初は自分が思っているよりバイクが動いちゃう感じはするが、逆に言うとパイロットスポーツより少ない入力でマシンが寝ていく」
げ。私の好みじゃないかも（－－；
「高速で法定速度巡航（まぁ＋－はご想像）で走っていると真ん中だけが消しゴムのかすのごとく削れます。
う。朝駆けだけならこれでいいけど、来週は高速道路３００キロくらい走る予定なんだよなぁ。
またしてもツーリング１回こっきりしか使えなかったりして（＾＾；
メモ：82,420キロ タイヤ リアのみ交換
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Re:タイヤ交換(06/02)
Ｈｉｄｅ１３００
さん
山の減り方が俺と違うんですけど（－－；）
(2007.06.04 11:30:54)
Re[1]:タイヤ交換(06/02)
ぬまこ♪
さん
Re：タイヤ交換
たら さん
ミシュランとピレリ／メッツェラー系で寝ていくときの
特性大分変わりますね。
寝た後のグリップ感も大分違いますけど(^^;;
多分、タイヤの作りの差だと思いますけど
ミシュランはタイヤをつぶしながら（タイヤ全体で）グリップさせる感じ
ピレリ／メッツェラー系は、タイヤのコンパウンド（表面）で
グリップしてる感じ、、だった記憶があります。
ま、どっちにしろ異様に限界が高いので、
破綻することはほとんど無いと、、、、、。
車重有るのは解りませんけど(^^;; (2007.06.05 18:08:50)
特性大分変わりますね。
寝た後のグリップ感も大分違いますけど(^^;;
多分、タイヤの作りの差だと思いますけど
ミシュランはタイヤをつぶしながら（タイヤ全体で）グリップさせる感じ
ピレリ／メッツェラー系は、タイヤのコンパウンド（表面）で
グリップしてる感じ、、だった記憶があります。
ま、どっちにしろ異様に限界が高いので、
破綻することはほとんど無いと、、、、、。
車重有るのは解りませんけど(^^;; (2007.06.05 18:08:50)
Re:Re：タイヤ交換(06/02)
ぬまこ♪
さん
たらさん
＞ミシュランとピレリ／メッツェラー系で寝ていくときの特性大分変わりますね。寝た後のグリップ感も大分違いますけど(^^;;
そんな違いなんて私にはわからないだろう、くらいに思っていたんですが、全然違いますね！
けれど私に選択肢はないので（＾＾； (2007.06.05 23:35:10)
＞ミシュランとピレリ／メッツェラー系で寝ていくときの特性大分変わりますね。寝た後のグリップ感も大分違いますけど(^^;;
そんな違いなんて私にはわからないだろう、くらいに思っていたんですが、全然違いますね！
けれど私に選択肢はないので（＾＾； (2007.06.05 23:35:10)
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