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2010.05.30
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交換終了しまして、ほんの少し走ってみました。
前日記の症状は、直ったような?
違うところに原因がありますね。タイヤの摩耗がそれを増長していたような。
そんな気がします。
制動はちゃんと出来るからまぁいいとして。それより問題は跳ねることだなぁ……。

ところでFJのノーマルホイール時の推奨空気圧って、フロント2.6のリア2.9なんですか?
店員に言われてびっくりしたんですが。
2.9なんて、そんなに高いんだ (-.-;)

でも私のはノーマルじゃないので、2.6に落としてもらいました。
0.3の違いが私にわかるか、っちゅうと、ま、わかんないでしょうけどね (^_^;)
でも空気圧が高いと跳ねるって話だなぁ。フロント2.6って、どうなんだろ?

コーナー多めの道を選んで走り、軽く皮むきしましたが、フロントが両脇1.5センチずつ、リアが2センチずつ、思いっきり残ってます。
市街地じゃ倒せないなぁ (-.-;)

走行距離:101,719km
メンテ内容:タイヤ交換(前後)
  ブリジストン BT-023 (F:120/70-17 R:180/55-17)
ナップスのタイヤ交換工賃:2,940円






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Last updated  2010.05.30 18:48:18
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Re:タイヤ交換終了(05/30)  
やま さん
姫、ご無沙汰しております。

空気圧 高速時 前2.5後2.9 普通 2.25後2.5
だったと思います。

低いほうがグリップ感あります。
考えてみれば空気圧低いほうが接地面積増えます、オフロード走るとよくわかりますよ! (2010.05.30 20:14:54)

Re[1]:タイヤ交換終了(05/30)  
ぬまこ♪  さん
やまさん
>姫、ご無沙汰しております。
どーもどーもです。
って、やまふんさんかしら???

そう、空気圧高いのは、高速時の場合ですよね。
高速走行前提の設定って、ナップス店員、さすがやってくれるなぁ(笑)
いや、低くするのは空気を抜くだけのことなんで、後でやればいいや、とそのままにしました。
どうせ少しずつ抜けて行くんだし、などと思ったりもして(^^; (2010.05.30 22:40:50)

こんばんは。  
MASA窒素酔いspl さん
ZZR1100などの高速ツアラーに限らず120/70-17・180/55-17のサイズを含めて大型用は前後とも2.9キロだったりします。
FJよりはるかに軽量な大型レプリカ車(CBR・YZF-R1・GSX-R)もそのくらいの値ですよ。

自分は120/70-17・170/60-17でしたが前後共2.9キロでした。車高調リンク目一杯までケツ上げしていましたが跳ねる事はありませんでしたよ。
ケツの沈み込みを嫌ってプリロードかけたら跳ねましたけど(^^; (2010.05.31 21:27:22)

Re:こんばんは。(05/30)  
ぬまこ♪  さん
MASA窒素酔いsplさん
そうなんですか?それは知らなかった。
今まで、前2.4の後ろ2.6くらいにしていました。
セッティングの違い?好みの問題?
一つ言えるのは、1.8くらいになると、カーブでへこっといきそうで怖い、ってことですね!(^^; (2010.05.31 23:48:51)

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