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ぬまこ♪
「バイクライフ」と言いつつバイクネタはめっきり減少（－－； オタクな我がままシングルマザーの、何気ない日常や、子供、猫、仕事、家事のことなど。思うまま執筆してます（＾＾）
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2010.05.31
カテゴリ： カテゴリ未分類
職場からの帰り道。
上り坂で、赤いランプが点いてしまった。
オイル警告灯ね。
下り坂になったら消えたけど、多分これだと、家に着く前に赤々と灯るようになる (-.-;)
多分ね。
いや、家まで保つかも。平地で点いたわけじゃないんだし。
うーん、悩む！
この近くにバイク屋は一軒だけ。そこを過ぎたら家までの間にオイルを売っているようなお店はない。
ガススタって手もあるけど、でも割高な気がする。
家まで帰れば１リットル缶があるんだけど。でも不安は早めに解消した方がいいよね。
近くのバイク屋へ飛び込むと、閉店準備中。危ない危ない。
売り物のスクーターを店内へしまってもう一度出てきた一人を捕まえ、「フォークオイルありますよね？」と聞いた。
無いわきゃないんだけどさ。まだ買うと決めていないから、はっきり「ください」と言えない。
「はい」と返事があって、すかさず「オイルランプが一瞬点いたんですけど、量を見てもらえますか？」と。
（え？そんなのが自分で見られないのかって？
バイクを垂直な状態に起こさなきゃ正確な量がわからないでしょ？
オイル量を見る窓は右下にあるんだから、バイクを支えたら自分じゃ見られないじゃない？！）
店員さんは、おもむろに右側からハンドルを掴むと、ヒョイと起こし、オイル窓を覗いて、「オイルありますよ」と。
あわわ (-o-;) そ、そんなに簡単に見られるのね（私なら右側から起こすなんておっかなびっくりだよ (-.-;)）
私も覗き込み、「そうですねぇ……いや、でも少ないですよ」
え。い、いや、そーじゃないと思うな。
これはやっぱり少ないと思う。
だから、オイル買います！ 継ぎ足すだけだから一番安いの！
……継ぎ足すだけだから一番安いの、って、全然理屈になってないよね？
と自分にツッコミ入れます (-.-;)
ホンダの４ストオイル、１リットル缶、きっかり1000円。
ナップスの一番安い量り売り用オイルより確かに安いね。
蛇腹になっている注ぎ用の管も付けてくれたので、エンジンガードがあっても楽々入れられる。
オイル量を見る時に、最終的にセンタースタンドを立ててくれたから、窓を見ながら入れられるし。
あ、蓋も開けてもらった (^_^;) 前回自分で開けようとしたら開かなかったことがあったから、オイルを買ってすぐに「すみません、ついでにちょっと力を貸してください(^_^;)」と。
で……半分くらい入ったぞ (-o-;)
そういえば、去年ナップスで量り売りオイルを入れた後も、オイルを足したっけね。
ナップス、オイル量のサバ読んでないか？ (-.-;)
いやまさかそんなことはありませんでしょー。
ってことにしておいて。
バイク屋さん、世話になったぜ、あばよ (｀▽´)
と、慌ただしく去らせていただきました。
店の外から会釈したけど、気付かなかったろうな f^_^;
上り坂で、赤いランプが点いてしまった。
オイル警告灯ね。
下り坂になったら消えたけど、多分これだと、家に着く前に赤々と灯るようになる (-.-;)
多分ね。
いや、家まで保つかも。平地で点いたわけじゃないんだし。
うーん、悩む！
この近くにバイク屋は一軒だけ。そこを過ぎたら家までの間にオイルを売っているようなお店はない。
ガススタって手もあるけど、でも割高な気がする。
家まで帰れば１リットル缶があるんだけど。でも不安は早めに解消した方がいいよね。
近くのバイク屋へ飛び込むと、閉店準備中。危ない危ない。
売り物のスクーターを店内へしまってもう一度出てきた一人を捕まえ、「フォークオイルありますよね？」と聞いた。
無いわきゃないんだけどさ。まだ買うと決めていないから、はっきり「ください」と言えない。
「はい」と返事があって、すかさず「オイルランプが一瞬点いたんですけど、量を見てもらえますか？」と。
（え？そんなのが自分で見られないのかって？
バイクを垂直な状態に起こさなきゃ正確な量がわからないでしょ？
オイル量を見る窓は右下にあるんだから、バイクを支えたら自分じゃ見られないじゃない？！）
店員さんは、おもむろに右側からハンドルを掴むと、ヒョイと起こし、オイル窓を覗いて、「オイルありますよ」と。
あわわ (-o-;) そ、そんなに簡単に見られるのね（私なら右側から起こすなんておっかなびっくりだよ (-.-;)）
私も覗き込み、「そうですねぇ……いや、でも少ないですよ」
え。い、いや、そーじゃないと思うな。
これはやっぱり少ないと思う。
だから、オイル買います！ 継ぎ足すだけだから一番安いの！
……継ぎ足すだけだから一番安いの、って、全然理屈になってないよね？
と自分にツッコミ入れます (-.-;)
ホンダの４ストオイル、１リットル缶、きっかり1000円。
ナップスの一番安い量り売り用オイルより確かに安いね。
蛇腹になっている注ぎ用の管も付けてくれたので、エンジンガードがあっても楽々入れられる。
オイル量を見る時に、最終的にセンタースタンドを立ててくれたから、窓を見ながら入れられるし。
あ、蓋も開けてもらった (^_^;) 前回自分で開けようとしたら開かなかったことがあったから、オイルを買ってすぐに「すみません、ついでにちょっと力を貸してください(^_^;)」と。
で……半分くらい入ったぞ (-o-;)
そういえば、去年ナップスで量り売りオイルを入れた後も、オイルを足したっけね。
ナップス、オイル量のサバ読んでないか？ (-.-;)
いやまさかそんなことはありませんでしょー。
ってことにしておいて。
バイク屋さん、世話になったぜ、あばよ (｀▽´)
と、慌ただしく去らせていただきました。
店の外から会釈したけど、気付かなかったろうな f^_^;
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以前は足してた
もーみー さん
オイル消費が多くなってきてるんスかねぇ。オーバーホール？買い換え？
(2010.06.01 13:23:31)
Re:以前は足してた
ぬまこ さん
Re:エンジンオイル継ぎ足し？cc（5月31日の日記）(05/31)
K1200GT さん
Re[1]:エンジンオイル継ぎ足し？cc（5月31日の日記）(05/31)
ちょっと気になる・・・
ヒエモン さん
バカンスシーズンに走行距離5000kmとか6000kmのツーリングに出かけるヨーロッパのライダーは、出かける前にオイル交換して予備(継ぎ足し用)のオイルも持って出かけるけれど、最後の数百kmはオイルランプを赤々と点けたままアウトバーンとかを走っているのが普通らしいけれど(オイルランプ点いたままでの高速走行を推奨しているわけではありませんのでご注意を)、オイルレベルランプの点灯にあまりあわてなくても大丈夫だと(今回は家に帰って、ナップスに継ぎ足しor買いに行っても間に合った)思いました。
それより気になるのは、オイルの混合なんですが今回補充したのは100％鉱物油だと思いますが、ナップスの量り売りのオイルは化学合成油と鉱物油をブレンドした半合成油だったりしませんか？同質油なら粘度係数の違いなどはあまり気にしなくてもいいですが、異質のオイルの混合は具合がよろしくないようですよ。 (2010.06.01 22:59:02)
それより気になるのは、オイルの混合なんですが今回補充したのは100％鉱物油だと思いますが、ナップスの量り売りのオイルは化学合成油と鉱物油をブレンドした半合成油だったりしませんか？同質油なら粘度係数の違いなどはあまり気にしなくてもいいですが、異質のオイルの混合は具合がよろしくないようですよ。 (2010.06.01 22:59:02)
続き・・・
ヒエモン さん
オイルレベルの点検といっても、見るタイミングやオイルの温度で相当な違いがでてくるし、あくまで参考ということでオイル交換時に入れたオイルと同じものを1Lくらい買っておくと、お得で安心でないかと思います。
(2010.06.02 01:32:47)
(2010.06.02 01:32:47)
Re:ちょっと気になる
ぬまこ さん
ヒエモンさん
オイル警告灯が点いてからどのくらい大丈夫かは、車種によって違いますよね。
どういう状態だと点くか、という方式も違うんだとか。それで、FJは点いたらもうそれはヤバい状態なんだと、以前聞いたことがあります。
まぁそれにしたって、数キロ（十数キロ？）くらいは大丈夫なのかもしれませんが。
ナップスのオイルは化学合成油です。今回購入したオイルには、何も書いてないです(^_^;)
でも前回継ぎ足し用に買ったオイルが家にあって、それには半化学合成油とあるから、今回のやつは鉱物油でしょうね!(b^ー°)
つまり、ブレンドですよブレンド。あとは野となれ山となれ＼(≧∇≦)／ (2010.06.02 12:41:17)
オイル警告灯が点いてからどのくらい大丈夫かは、車種によって違いますよね。
どういう状態だと点くか、という方式も違うんだとか。それで、FJは点いたらもうそれはヤバい状態なんだと、以前聞いたことがあります。
まぁそれにしたって、数キロ（十数キロ？）くらいは大丈夫なのかもしれませんが。
ナップスのオイルは化学合成油です。今回購入したオイルには、何も書いてないです(^_^;)
でも前回継ぎ足し用に買ったオイルが家にあって、それには半化学合成油とあるから、今回のやつは鉱物油でしょうね!(b^ー°)
つまり、ブレンドですよブレンド。あとは野となれ山となれ＼(≧∇≦)／ (2010.06.02 12:41:17)
Re[1]:ちょっと気になる(05/31)
ヒエモン さん
ぬまこさん＞
ヨーロッパと日本では気候や交通事情が違うので、ヨーロッパがこうだから日本も同じではないと思いますが、FJがヨーロッパで長くベストセラーの座にあったことを考えると、たぶんFJはヨーロッパ基準で普通に使えるレベルだったのではないかと思います。
「オイル警告灯」には２種類あって油圧低下を警告するもの(これが点灯したら速やかな対処が必要)とオイルレベル低下を警告するものがあって、FJの警告灯はオイルレベルの警告灯で、確かになかなか点灯しなかったような記憶があります(GTSは点灯し易くてオイルが少なめだと急加速や上り坂で、すぐ点灯してドキッ！っとします)が、FJも警告灯が点灯したからといって直ちにエンジンにダメージが発生するものではないでしょう。(点灯後は、いくらオイルレベルが下がってもそれ以上の表示はないので、放置してはいけませんが)
オイルの混合は良くないのでは？と書きましたが調べてみたら100％化学合成油の一部は半合成油(部分合成油)や鉱物油との混合は問題ありとのことで、大部分は混ぜるな危険(トイレ洗剤ぢゃないって)ではないようです。お騒がせしました。m(__)m
(2010.06.02 19:01:52)
ヨーロッパと日本では気候や交通事情が違うので、ヨーロッパがこうだから日本も同じではないと思いますが、FJがヨーロッパで長くベストセラーの座にあったことを考えると、たぶんFJはヨーロッパ基準で普通に使えるレベルだったのではないかと思います。
「オイル警告灯」には２種類あって油圧低下を警告するもの(これが点灯したら速やかな対処が必要)とオイルレベル低下を警告するものがあって、FJの警告灯はオイルレベルの警告灯で、確かになかなか点灯しなかったような記憶があります(GTSは点灯し易くてオイルが少なめだと急加速や上り坂で、すぐ点灯してドキッ！っとします)が、FJも警告灯が点灯したからといって直ちにエンジンにダメージが発生するものではないでしょう。(点灯後は、いくらオイルレベルが下がってもそれ以上の表示はないので、放置してはいけませんが)
オイルの混合は良くないのでは？と書きましたが調べてみたら100％化学合成油の一部は半合成油(部分合成油)や鉱物油との混合は問題ありとのことで、大部分は混ぜるな危険(トイレ洗剤ぢゃないって)ではないようです。お騒がせしました。m(__)m
(2010.06.02 19:01:52)
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