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2002年12月28日
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ショベルは機体が殆ど垂直に立つ状態になったのですが、バケットレバーを一瞬引き揚げた為、1mほど前に突き刺さり キャタピラはまだ地面に着かない形で止まったのです。
わたしは日頃から急坂を下る時は体がつんのめり状態になる為いつも片足は運転席の前のダッシュ版に足をかけるんですが 落ちた瞬間には ダッシュ版の上に真っ直ぐ立ってました。

落ちたと同時に 地面に刺さったままのバケットで 地面を掘削するようにし乍前進をかけ 壁に垂直にキャタピラが接地すると一気にエンジン全開で脱出したのです。

その間おそらく1分の出来事!
エンジンも止まらず、漏れるものもなし 無事 こと無く 何事もなかったような顔押して ダンプへの積み込みを開始したのです。

2・3台目を積んでるところへ 所長がジープでやって来た!
待ってるダンプと話してる!
「おい まつ降りてこ~い」エンジンを止め 近づくと いきなり
「ばかやろ~う」「お前仕事は出来ると聞いていたが、要危険人物だな!」

「この会社に2・3百人の運転手がいるが お前みたいな奴はいない!仕事終わったら 始末書を書け!」

大変な立腹である!
仕事終わり事務所に行く 「まつ お前どんな神経しとるんだ!」「モット安全作業を心がけてくれ」差し出された始末書用紙 何も書かれてない白紙 「以後一切危険な行いは致しません と書け!」
な~んだそんなことを書くのか 簡単な事だな!と書いてサインをする。
こんど 同じようなことがあれば辞めて貰うからな!

ところが後日 「まつ何とかならないか?」と所長のお願いを聞くことになる。






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最終更新日  2002年12月29日 00時34分14秒
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