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スプリングはコレ

この頃の車は、フロントアッパーがすんなり外れないんだよね。

ワイパーアームを外さないと

ここまでくれば、サクサクと

ストラットAssyを外して

スプリング交換して、もとに戻します。

そしてリヤは簡単、サクッと交換して

あとは、車高が変わっているので

アライメントを調整して

ロードテスト、

ハンドル位置も問題なし、

完成で～す。

この年代の日産車は、まだいいんだけど

最新の日産車は、まんまルノーになってきて

ボルト、ナットがインチになってきているんだよな～

となると、インチ工具をそろそろ揃えないと