2008年07月の記事
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楽しんできました。
昨日はレンタルなイベント予定では新名前さんとヨージンさんの３人で走る予定でしたが・・・現地に着いて新名前さんと話をしてると「えっ？」という方々が我々のチームに加わるような話がでてきてびっくり。どうも前日のＳＳＳ宴会の日に新名前さんがスカウトしたらしいのですが、本人もよく覚えていないらしく計量の少し前に全員集合。なんか昨日の宴会の続きみたい・・・というかレース自体宴会の続きですか私は２番目に走ったのですが、お約束で「クルッ」とＳ字で６秒ほどロス。しかも今日は私だけ・・・先週のチャレンジでもＴＴで回ったような気がするんですが。他の方々はベテラン揃いのメンバーで粗相はありませんでした。参戦して頂いた方々は皆「さすが」の走りでしたが、特に「黄色い人」の周回遅れのパスの仕方はとてもスムーズで「やっぱり上手いなぁ～」と感心することしきりでした。「ＢＳキャップ」さんのウエイトを感じさせない走りや、ブランクを感じさせないヨージンさん。そして、やっぱり新名前さん・・赤旗後の劇走での「4コーナー」のパッシング。お見事でした。あ、私ですが・・愛車TONY-VENOXに21キロウエイトを積んでいる甲斐？あって一発のタイムはそれなりに出るのですが、見る人がみればどの程度の走りなのかは一目瞭然ですね。精進いたします。結果は3位。表彰台ゲットやっぱり表彰台は良いですねチャレンジカップでは、いつのことになるのやら・・・
2008.07.27
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レース後に聞いたんですが
レースの後にうちの奥さんから聞いたんですが・・・観戦＆応援？に来てくれてたうちの娘が、自分の父親のあまりの不甲斐なさに決勝レースでは「ぶつかれ～、スピンしろ～」と念を呟きながら送っていたと期待？に応えてその通りとなりましたが。次に応援に来てもらえるのは何時のことなのか
2008.07.24
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運だのみ？
今週の土曜日はレンタルの２時間耐久に参加チャレンジカップは散々な結果に終わったので、気持ちを切り替える為にも良い結果を出したいところ。レーシングカートとは乗り味がかなり違いますが、それでも速い人は何に乗ってもやっぱり速い。チャレンジで今回優勝したシカティさんはレンタルでも滅法速いですし、色々なところで走っていますのでドライバーの方で路面やカートのコンディションに合わせた走りが身についているような気がするんですよね。たくさん走りますしレンタルはショートコースなので、前回のレースの反省を踏まえて一生懸命走ります。走行台数も１５台でスピンやクラッシュに巻き込まれない練習にもなるかな？ところ・・でなんとなく占いをみていたらこの間の日曜の占いは「魚座」がかなりひどい運勢だったことが判明。結果が悪かったのはきっとこのせいだな。ちなみに今度の土曜の運勢は・・・全体運 ・・「タナボタ」的なツキが巡ってくる暗示、あやかってグッド ラブ運 ・・ 最高のパートナー運良好、素敵な恋に巡り会えるチャンス 金運 ・・地道にこつこつと、貯める努力をすることが運気アップ 仕事運 ・・狙った獲物には、とことんくらいついていく根性が大切 ほぼ全ての運勢で★５つの幸運の暗示。期待できるかな・・・
2008.07.23
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エンジン掛かるもんですね。火事場の何とかですか？
いやー暑かったですね、昨日のチャレンジカップ殺人的ですね、この環境でレースをするのは。体もエンジンにも良くありません。レースの方ですが・・・・・・・・・・・・・・せっかく家族も応援に来てくれたのに散々な内容で「ズーン」と落ち込みました。タイトラ、予選でスピン、決勝では先行するカートのスピンを避けられずクラッシュレース参戦を始めて４戦目にして初めての「スピン」と「クラッシュ」をまとめて堪能することになろうとは・・・。フロントのバンパーステーは「ぐにゃ」となってるし、サイドバンパーのステーが破断して垂れ下がってるし。レース中の押し掛けも初体験３度も押し掛けしましたが、何とかなるもんですね。火事場の何とかでしょうか。レース結果は・・・とりあえず完走できたということで。初体験といえば、周回遅れになったのも初めてなんですが辛いもんですね。青い旗を振っている人が私を指差しているんですよ・・・ひどい人はゼッケン番号のボードまで持って譲りましたとも・・・練習走行でも人に譲るのは慣れてますから。でも順位が良くないのはしょうがないとしても、練習走行でもここまで遅いことは無かったんですよ。カートの乗り方ってどうすればいいんでしたっけ状態です。今週末はレンタルなイベントに参加するんですけど・・・なんだか自信なくしました。軽量が取り柄で重量の制限が無いレンタルでは速かったはずなんですけど、大丈夫かな。チームに迷惑掛けないようにがんばろう・・・・。
2008.07.21
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健康診断
今日会社で健康診断の結果をもらった。ＬＤＬコレステロール １４９・・・医師の診断・・・高脂血症の疑い心電図 洞性不整脈？腹囲 ８８センチコレステロールは自覚がある。去年、おととしはもっと悪かったので結構改善している。これでも。不整脈・・・本当か？腹囲・・・・絶対間違い、というか・・今はいてるジーンズが７３センチなんですけど。腹囲も測れない病院に健康診断をする資格はない。・・・・でも心配だから今度人間ドックにいこう
2008.07.16
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腕がよくないのか暑いからなのか、それとも？
昨日の土曜日は練習に行く予定ではなかったのですが、家の中を練習に行きたそうにウロウロしていたところ「付き合っても良いよ」とうちの奥さん。どういう風の吹き回しか気が変わらないうちに急いで準備をして家族全員で大井松田へお昼頃到着。あわてて出発したもんだから、ラップコムやらカメラのメモリーカードを忘れてしまいましたが。パタパタ走行準備をしてＳＳクラス2本目から走行開始。ブレーキメンテをしてから初走行なのですが、1周目から特に違和感なし。何も言われないでこっそり整備されてても気付かなかったかも（鈍感なんでしょうか）それよりもとにかく「遅い」。タイムが良くないのは今に始まったことではないので、それは置いといて・・・エンジン？の加速感が無いラップコムを装着していないので回転数がわからないのですが、上は14,000～14,500ぐらいの感覚。これも良くないのですが、何より下からの加速感というかトルクを感じません・・・。「暑いときはキャブを絞るだったよな～」と思いつつローを5分ほど絞って再走行。もっと悪くなりましたしょうがないんで元に戻して、ハイをいじりながら走行。あんまり変わらず。60周を超えたあたりでようやく30秒を切るタイムが出始めたものの、ほんとにやっと出たって感じ。気温が下がり始めたからでしょうか・・・。奥さんが見てるので、ちょっとはいい所を見せたいと思ってたんですが残念ながらダメダメくんでした。走行後にマフラーの取り付け部を確認すると、ジョイントパイプ取付部が痛んでエキパイ側の先っちょが少しえぐれています。多分先ごろ購入した丈夫金属製のジャバラのせい・・・。おまけに整備に来ていたＭサルさんに「詰まってるんじゃないの」なんて言われて。マフラーをドライバーでたたくと「ゴンゴン」と鈍い音が・・・、新品に近いマフラーを同様にたたくと「カンカン」と甲高い音が。もともと痛み気味なのは気にしてたんですが、どうせ変えるならレース前に替えて少しでも良い状態で臨みたいので新品注文しちゃいました。ジャバラもフツーのものに戻そう。後は・・・エンジンが自分が購入してからすでに1,000ＬＡＰを超えてるので、今の状態がどれほどなのか。・・・一番の問題は自分のテクニックなんですけどね
2008.07.13
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考えてから走ろう
タイムが伸びません月に2回ほどの貴重な練習日なのにいつも漫然として走行して後悔・・・なんとなく走って「今日はよかった」とか「全然ダメ」とか。SSSでも29秒台前半の勝負になるんでしょうかひょっとしてトップは28秒台・・・今より少なくともコンマ3秒は縮めたいのに、次の練習はレース前日の予定。練習というか事前準備ですね、午前中は走りますが。ここはイメトレで練習量のカバーをするしかない早速、今一走り方のわからないＳ字と下手糞な最終コーナーを克服すべく妄想の世界へ・・・1回目、なんと28秒フラット・・・ってイメージ端折りすぎ。2回目、33秒・・・これじゃ周回遅れになるって。3回目、32秒・・・なんだか面倒くさくなってきた。寝ながらイメトレしようかな。上位を走行しているところを夢想しながら・・・とにかく考えて走ろう。
2008.07.09
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いろいろ痛んでます。
大井松田へ土曜練習。いつもより30分早く家を出発して、7：30に到着。すでに屋根下パドックは6割方先客の方がいました。今日は走行前にキャブのパーツを交換する予定。早速作業に取り掛かる。キャブをばらしてダイヤフラムやらパッキンをはがしていく。四角いのやら、丸いのやら、丸いのが欠けたようなのやら3種類ほどあったが特に難しいことは無く、向きを間違えないように新しいパーツに交換。作業時間約10分、思ったより簡単な作業でした。期待の効果は・・・・変わらない？予想ではニードルが開き気味でも、今までの絞り気味の位置のフィーリングになると思ったのでいつもより10分ぐらい開いてスタートしたのですが全然エンジンが回らず。しょうがないのでいつもと同じくらい位置まで締め込んだら、いつもと同じようなフィーリングになりました。これってやんなくても一緒ってこと・・・。となりで作業をしてたKame-Garegeさんから「チェックバルブ交換か、スプリングを調節すればよくなるかも」とアドバイスを頂きました。むぅーん・・・、奥が深そうですね。今度パーツを調達して挑戦してみよう。おや・・今ノートを見直したら、最高回転が250rpm、下が2,000rpm今までより上がってました。効果があったんでしょうか。ドライビングの違いでしょうか？肝心の走行の方ですが、あんまり進歩を感じません・・・下の回転が今までより高くなっているのでタイムが少しは上がって良さそうなものですが、良くもならず悪くもならず。ショートになってから今日を含めて4回ドライで走っていますが、ベストタイムは1回目の練習の時に出てました。練習しても進歩してないようです。0.05秒差ですが・・・。言い訳をすれば、今日の練習で累計540LAPのタイヤなので・・・見た感じポッチもまだ深くて全然大丈夫の様には見えるんですけどね。新品にしたらタイム上がるんでしょうか路面に食われて遅くなるとも聞きますが・・ちょっと心配。走行後にゆのじさんがブレーキフルードの交換をしてたので見学してたら、「オレンジさんのも交換する？」ってことになって喜んで作業する（してもらう）ことになりました。リザーブタンクを開けると「どす黒い」フルードが・・・。前に一度開けたんで知ってはいたんですがゆのじさんが「俺のより黒い」といって喜んでます。注射器みたいな器具を使ってなんやかんや作業してもらい、20分程度でしょうか。無事完了。ゆのじさん、Kame-Garegeさん、MJPapaさん、ありがとうございました。パッドも減り気味なのでキャリパーを外して確認してみると、片方のパッドがずいぶんななめに磨り減ってる・・・。パッドをはがしてみるとピストンの中のマグネットが粉々になってました。最初マグネットがここに入っていることを知らなかったので、びっくりして「ブレーキのピストンの中に粘土が何で入ってるんだろう（そんな色にみえたので）と思いました。ブレーキパッドを止めてるピンも結構削れてたので、もろもろのパーツを注文。気付いてよかった。少し前のカートなので他にもありそうですが・・・。最後に今日の写真を少し今日のマイカート・・白っぽいんでステッカーでも貼ろうかな。タイヤはまだ大丈夫？シカティさんのカートを試すＭ杉さんカウンター中のＳ原さん
2008.07.05
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キャブのオーバーホール
私のキャブのニードル位置は、平均的なものより随分「締め気味」なような気がするもちろん色々な状況などの違いがあるので一概には言えないでしょうが・・・。人から聞く「標準的」なセットと比較してですが、それでも走行後にプラグを見ると濡れてたりする。エンジンを焼くのが怖くてあまり大胆に絞れませんが素人なりに考えて、「ひょっとしてダイヤフラムを交換すると結構変わるかも」と。値段をみるとそんなに高い部品ではなさそう。今度の練習の前に交換してみようかな・・・中古で購入してオーバーホールも特にしてないし、調子が悪いと感じたわけじゃないけどいい方向に変化してくれればと。ニードルを合わせられてないだけのような気もしますが・・・、いじるのもカートの楽しみですから。レースの直前だと万一調子を外すと大変なので、今週末あたりが良いでしょうね。エンジンも５戦が終わったら一度見てもらおうかな。腕が無いのにエンジンも遅いんじゃなかなか上の人たちにかまってもらえないんで。早く表彰台の常連さんたちに遊んでもらえる位置に行かないと・・・がんばるぞーーーーー。
2008.07.02
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