2010年11月16日
カテゴリ： 経験談
ブルーインパルスは帰投しないようなので、撤収作業に追われるように基地を後にする。
が、基地を出たところの信号付近で交通整理が行われていて、ゲートのところで待たされる。
その後もノロノロと歩いて、ようやく築城駅にたどり着く。
が、ここからがまた混雑している。
特急列車の列と、そうでない列で分かれていて、ホームも狭いこともあって、列車が来るたびにそれぞれの列の人を入れていくようになっている。
去年はさほど待った印象はなかったが、今年はずいぶんと待たされた。
電車の本数が少ないので、記録では1時間以上待っていることになる。
しかも、特急が2本来た後の普通列車だったので、その間たっぷり待たされている。
行きに特急券を買っておかなかったことを少し後悔。
指定席券を持っていれば、それを提示することで、特急待ちの行列に並ばなくてもすむ。
来年は、そうするか。
お金はかかるけど。
32％OFF！プラレールS-17「JR九州ソニック883」
が、基地を出たところの信号付近で交通整理が行われていて、ゲートのところで待たされる。
その後もノロノロと歩いて、ようやく築城駅にたどり着く。
が、ここからがまた混雑している。
特急列車の列と、そうでない列で分かれていて、ホームも狭いこともあって、列車が来るたびにそれぞれの列の人を入れていくようになっている。
去年はさほど待った印象はなかったが、今年はずいぶんと待たされた。
電車の本数が少ないので、記録では1時間以上待っていることになる。
しかも、特急が2本来た後の普通列車だったので、その間たっぷり待たされている。
行きに特急券を買っておかなかったことを少し後悔。
指定席券を持っていれば、それを提示することで、特急待ちの行列に並ばなくてもすむ。
来年は、そうするか。
お金はかかるけど。
32％OFF！プラレールS-17「JR九州ソニック883」
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
