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オジン0523
退職(2017)してからは毎日が、「Everyday Sunday」 になり、日々の行動をブログにアップしておりますので、ご訪問のほどよろしくお願いします。 今まで日本百名城制覇、四国八十八霊場の遍路も車で2018年3月31日に結願。 旧東海道53次も2020年3月23日に延べ日数32日目で完歩。 新型コロナ、いつのまにか後期高齢者になり海外旅行も・・・。最近は電動アシスト自転車で近場、新車のノートでブログ情報を集めております。
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2025.11.29
カテゴリ： 続 日本100名城
NHKBSの「にっぽん縦断こころ旅」で故火野正平さんから引き継いだ、女優の田中美佐子
さんが、｢2025年秋の青森県」でここ「奥津軽いまべつ駅」を訪れ10月18日に放送された。
10月22日(水) 16:45
史跡大平山元遺跡から県道14号線(津軽中山ライン)を北上して夕闇の奥津軽いまべつ駅へ。
奥津軽いまべつ駅に隣接して北側に津軽二股駅、道の駅、駐車場がある。
JR津軽線津軽二股駅は駅自体は待合室もない1本ホームだが、地元産を販売する道の駅が
併設されていて食事も可能であると。
奥津軽いまべつ駅
今別町のシンボルである青函トンネルをゲート風にデザインし、そのガラス壁面から津軽
の自然のイメージを発信し、地元の誇りと愛着が感じられるような駅としています。
シンボリックなアーチを冠した駅入口と奥に延びる連絡通路、背後の駅舎を結びつけて、
青函トンネルとその先に広がる津軽海峡、更に北海道の北の大地のイメージをデザインし
ています。最上階ではアーチ製の開口部から切り取られた風景から、トンネルと豊かな自
然を感じさせます。
NHKBS「にっぽん縦断こころ旅」で故火野正平から引き継いだ田中美佐子さんもこの秋
2025シリーズでこの駅を出発していた（放送は10月13日 1317日目）。
彼女は新青森駅から新幹線でこの地へ、この後は約13kmをチャリオ君で「高野崎」へ。
出入口にはタクシーが待機していたが、どなたかが予約していたのであろう。
青函トンネル入り口の町 今別町へようこそ
町内のいろんな観光地が記されていた。
はやぶさ10号 上り1番列車 青函トンネル通過（H.28.3.29）
１階のエレベーターホールに、
ＪＲ奥津軽いまべつ駅
駅舎開放時間 6:00 ➧ 23:00
みどりの窓口 7:00 ➧ 17:10
※一時閉鎖時間 11:00～12:10、15:00～16:00
奥津軽いまべつ駅 案内図
エレベーターで上ると、長い連絡通路があり「新幹線 改札口」と。
左側は新幹線のホーム建屋、同レベルの外側は貨物列車用路線であろうか。
ズームアップ。
いろんな線路があったが、新幹線の保線用もあったのか。
右側の車両は「 軌道モータカー 」であったか。
同場所から北側の北海道方面を望む。
左側は「道の駅 いまべつ 半島ぷらざ アスクル」、その右側は「津軽二股駅ホーム」。
新幹線改札口
左側の待合室には人の気配がしなかった。
時間は、16:55
出発表示板に、
上り 19:27 東京 はやぶさ42号
下り 17:01 新函館北斗 はやぶさ23号 18:58 新函館北斗 はやぶさ29号
後6分で下りが来るので、入場券を購入してホームへ行くべきであったが。
上下線ともに一日７列車が停車するようだが駅員は何名で対応しているのか。
連絡通路にいろんなパネルが貼られていた。
新幹線を近くでみませんか？
新幹線ホームへのご来場は、 入場券 をお買い求めください。
入場券は、みどりの窓口・発券機にてお買い求めできます。
上り・下りの新幹線を同時に見ることができる時間帯
H5系(北海道新幹線車両)を見ることができる時間
レール削正車(さくせいしゃ)(スペノ)
新幹線がレールの上を走行するとレールに細かい傷がつくんだ。その傷を取り除くために
スペノが活躍するぞ！
レール削正車がレールの表面を削ることでレールのキズを予防・修理をしているんだ！
新幹線の乗り心地の良さや静かな音で運転できるのはレール削正車のおかげなんだ！
軌道モータカー
新幹線用(軌間1435mm)と在来線用(軌間1067mm)の2タイプが存在するよ。
三線軌条に対応するため奥津軽いまべつ駅の保守基地にはどちらとも配置されているよ！
※三線軌条とは・・・軌間の異なる車両を運転するため片側を共用、残り2本をそれぞ
れの軌間に合わせたもの。
夏期は、貨車(トロ)を連結し、レール等の重量物の運搬を行うんだ！
冬期は除雪装置を装着し除雪に使用するぞ。
ロータリー装置という除雪機を取り付けて雪を飛ばし除雪するぞ！
飛ばす場所がないときには雪捨て貨車で別の場所に運ぶこともあるよ！
マルチメンテナンスワゴン(MMW)
新幹線は25000ボルトの(家の電気の250倍)強い電気がないと動けないんだ！
その電力がちゃんと供給できるか確認する大切な車両だよ。
新幹線には電気と電気を送る架線が必ず必要になります。
架線にはパンタグラフと直接触れる「トロリ線」、｢トロリ線」を真っすぐにする「吊架線」
といった電線や「トロリ線」と「吊架線」をつなぐ「ハンガ」、柱と架線を接続する「碍
子」などのさまざまな部品があります。
それらがしっかりと設置されているかを点検し修理するために役立つ車両なんだ！
架線を点検するために、作業員は地上5メートル(家の2階ぐらい)の高さで点検するぞ。
点検箇所ではまず架線に電気が流れていないことを確認します。
電気が流れている架線の2メートル以内に近づくと感電しちゃうんだ！
安全を守るためにとても危険な仕事を作業員の人たちはしているんだ！
レール探傷車(N-RIC)
長さが11メートルで(鎌倉大仏の高さとほぼ同じ)、重さが32トンの(乗用車32台分)、大き
な大きな車両。
新レールにキズやヒビがないことを超音波で確認するお医者さんのような車両。
新幹線用の車両は年に2回、異常がないか検査するために走行するんだ！
検査して、キズやヒビが出ていたらレール削正車という車両がレールをきれいにするぞ！
（レール削正車も紹介してるよ！見てみて）
右の写真は在来線用の車両だよ。年に1回すべての線路を検査するため走行するよ。
レール探傷車は自分で走行して検査することができるんだ！
確認車
夜間に行われる作業終了後、線路を走り、線路上や近くに落し物や危ないものがないか確認
します。確認車は新幹線の安全を守る”最後の砦”のような存在です。
新幹線が200km以上での走行区間は確認車の走行後でなければ運転させられないんだ。
作業終了後に線路を走る時、右下の写真のように棒を出して走るよ！
この棒は「検知棒」といい、落し物や危ないものがないか確認するために付いています。
ほぼ毎日2台が最高速度90km /hものスピードで走行し、確認を行うことで北海道新幹線の
安全を守っているよ！
下りは階段を下り「⇧ 約90m 観光案内所(道の駅)、津軽線」。
１階の待合室
新幹線の出発時間が電光板に。
待合室内
駅に隣接する「今別町営屋内無料駐車場」。
手持ち撮影のためピンボケに。
新幹線の駅周辺でこれだけのどかなところはあるであろうか。
ちょうど下り列車が到着した。
夕闇の奥津軽いまべつ駅である。
奥津軽いまべつ駅を後にし宿泊地の三厩へ。
三厩にある「竜飛ウェルカムツリー」。
17:20
JR三厩(みんまや)駅
所在地：青森県東津軽郡外ヶ浜町字三厩東町52
かつて卒業した会社でこの町へ下水機械を納めていたので来たかった地である。
JR三厩駅
津軽国定公園龍飛
津軽半島最北端の駅 三厩(みんまや)
この駅も令和9年(2027)4月1日に廃駅になるようだ。
きっぷうりば
■JR線近距離きっぷ運賃表■
大平：420円、蟹田：590円、青森：1,170円
津軽線発車時刻：始発6時1分、最終17時50分で一日５便。
最終到着列車 ：19時14分
このようなポスターも。
乗合タクシー わんタク
（青森県今別町・外ヶ浜町の一部エリア）
・蟹田駅～龍飛埼灯台ルートを運行！
・エリアを運行！ 営業時間：9:00～17:00
・運賃 割引対象者 1回 300円、1カ月定期券 2,000円
三厩駅にも故火野正平さんがNHKの”こころ旅”で2011年に訪れている。
火野さんが訪れた14年前は車両も2両編成である（写真はNHKの映像から）。
17:40
竜飛旅館
所在地：青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩中浜110
旅館は事前にネットで調べ電話をして予約していた。その際女将さんから「珍しい名前で
すね」と言われ親しみを感じたが、応対は予想どうりの人であった。
部屋は和室の畳敷きであった。部屋には暖房の石油ファンヒーターが置かれていた。
夕食は18時からであった「夕食の膳」。
昨夜に比べ豪華で品数も多く、”特別純米酒 田酒(でんしゅ)”を2本飲んだが、これもフルー
ティーで美味しかった。
食堂には多くの方がおられたが食事を終え早々に部屋へ去られた。客筋には仕事関係で
宿泊している方もおられ長期で滞在か？。
奥には一組のグループが宴会で盛り上がっていたが、当初予定では私も・・・・・。
カウンターには地酒の「特別純米酒 田酒(でんしゅ)」。
女将さんに美味しかったのでお土産用に頼んだが非売品だと、残念。
昭和を感じさせる古いキリンビールのポスターが貼られていた。
20:00
風呂は木樽の風呂桶であった。この夜も運転疲れで爆睡した。
今回もノートパソコンを持参したが。
この日の走行距離は 273km、累計では 1,260kmに、歩行数は約10,000歩であった。
二日目END
NHKBSの「にっぽん縦断こころ旅」で故火野正平さんから引き継いだ、女優の田中美佐子
さんが、｢2025年秋の青森県」でここ「奥津軽いまべつ駅」を訪れ10月18日に放送された。
10月22日(水) 16:45
史跡大平山元遺跡から県道14号線(津軽中山ライン)を北上して夕闇の奥津軽いまべつ駅へ。
奥津軽いまべつ駅に隣接して北側に津軽二股駅、道の駅、駐車場がある。
JR津軽線津軽二股駅は駅自体は待合室もない1本ホームだが、地元産を販売する道の駅が
併設されていて食事も可能であると。
奥津軽いまべつ駅
今別町のシンボルである青函トンネルをゲート風にデザインし、そのガラス壁面から津軽
の自然のイメージを発信し、地元の誇りと愛着が感じられるような駅としています。
シンボリックなアーチを冠した駅入口と奥に延びる連絡通路、背後の駅舎を結びつけて、
青函トンネルとその先に広がる津軽海峡、更に北海道の北の大地のイメージをデザインし
ています。最上階ではアーチ製の開口部から切り取られた風景から、トンネルと豊かな自
然を感じさせます。
NHKBS「にっぽん縦断こころ旅」で故火野正平から引き継いだ田中美佐子さんもこの秋
2025シリーズでこの駅を出発していた（放送は10月13日 1317日目）。
彼女は新青森駅から新幹線でこの地へ、この後は約13kmをチャリオ君で「高野崎」へ。
出入口にはタクシーが待機していたが、どなたかが予約していたのであろう。
青函トンネル入り口の町 今別町へようこそ
町内のいろんな観光地が記されていた。
はやぶさ10号 上り1番列車 青函トンネル通過（H.28.3.29）
１階のエレベーターホールに、
ＪＲ奥津軽いまべつ駅
駅舎開放時間 6:00 ➧ 23:00
みどりの窓口 7:00 ➧ 17:10
※一時閉鎖時間 11:00～12:10、15:00～16:00
奥津軽いまべつ駅 案内図
エレベーターで上ると、長い連絡通路があり「新幹線 改札口」と。
左側は新幹線のホーム建屋、同レベルの外側は貨物列車用路線であろうか。
ズームアップ。
いろんな線路があったが、新幹線の保線用もあったのか。
右側の車両は「 軌道モータカー 」であったか。
同場所から北側の北海道方面を望む。
左側は「道の駅 いまべつ 半島ぷらざ アスクル」、その右側は「津軽二股駅ホーム」。
新幹線改札口
左側の待合室には人の気配がしなかった。
時間は、16:55
出発表示板に、
上り 19:27 東京 はやぶさ42号
下り 17:01 新函館北斗 はやぶさ23号 18:58 新函館北斗 はやぶさ29号
後6分で下りが来るので、入場券を購入してホームへ行くべきであったが。
上下線ともに一日７列車が停車するようだが駅員は何名で対応しているのか。
連絡通路にいろんなパネルが貼られていた。
新幹線を近くでみませんか？
新幹線ホームへのご来場は、 入場券 をお買い求めください。
入場券は、みどりの窓口・発券機にてお買い求めできます。
上り・下りの新幹線を同時に見ることができる時間帯
H5系(北海道新幹線車両)を見ることができる時間
レール削正車(さくせいしゃ)(スペノ)
新幹線がレールの上を走行するとレールに細かい傷がつくんだ。その傷を取り除くために
スペノが活躍するぞ！
レール削正車がレールの表面を削ることでレールのキズを予防・修理をしているんだ！
新幹線の乗り心地の良さや静かな音で運転できるのはレール削正車のおかげなんだ！
軌道モータカー
新幹線用(軌間1435mm)と在来線用(軌間1067mm)の2タイプが存在するよ。
三線軌条に対応するため奥津軽いまべつ駅の保守基地にはどちらとも配置されているよ！
※三線軌条とは・・・軌間の異なる車両を運転するため片側を共用、残り2本をそれぞ
れの軌間に合わせたもの。
夏期は、貨車(トロ)を連結し、レール等の重量物の運搬を行うんだ！
冬期は除雪装置を装着し除雪に使用するぞ。
ロータリー装置という除雪機を取り付けて雪を飛ばし除雪するぞ！
飛ばす場所がないときには雪捨て貨車で別の場所に運ぶこともあるよ！
マルチメンテナンスワゴン(MMW)
新幹線は25000ボルトの(家の電気の250倍)強い電気がないと動けないんだ！
その電力がちゃんと供給できるか確認する大切な車両だよ。
新幹線には電気と電気を送る架線が必ず必要になります。
架線にはパンタグラフと直接触れる「トロリ線」、｢トロリ線」を真っすぐにする「吊架線」
といった電線や「トロリ線」と「吊架線」をつなぐ「ハンガ」、柱と架線を接続する「碍
子」などのさまざまな部品があります。
それらがしっかりと設置されているかを点検し修理するために役立つ車両なんだ！
架線を点検するために、作業員は地上5メートル(家の2階ぐらい)の高さで点検するぞ。
点検箇所ではまず架線に電気が流れていないことを確認します。
電気が流れている架線の2メートル以内に近づくと感電しちゃうんだ！
安全を守るためにとても危険な仕事を作業員の人たちはしているんだ！
レール探傷車(N-RIC)
長さが11メートルで(鎌倉大仏の高さとほぼ同じ)、重さが32トンの(乗用車32台分)、大き
な大きな車両。
新レールにキズやヒビがないことを超音波で確認するお医者さんのような車両。
新幹線用の車両は年に2回、異常がないか検査するために走行するんだ！
検査して、キズやヒビが出ていたらレール削正車という車両がレールをきれいにするぞ！
（レール削正車も紹介してるよ！見てみて）
右の写真は在来線用の車両だよ。年に1回すべての線路を検査するため走行するよ。
レール探傷車は自分で走行して検査することができるんだ！
確認車
夜間に行われる作業終了後、線路を走り、線路上や近くに落し物や危ないものがないか確認
します。確認車は新幹線の安全を守る”最後の砦”のような存在です。
新幹線が200km以上での走行区間は確認車の走行後でなければ運転させられないんだ。
作業終了後に線路を走る時、右下の写真のように棒を出して走るよ！
この棒は「検知棒」といい、落し物や危ないものがないか確認するために付いています。
ほぼ毎日2台が最高速度90km /hものスピードで走行し、確認を行うことで北海道新幹線の
安全を守っているよ！
下りは階段を下り「⇧ 約90m 観光案内所(道の駅)、津軽線」。
１階の待合室
新幹線の出発時間が電光板に。
待合室内
駅に隣接する「今別町営屋内無料駐車場」。
手持ち撮影のためピンボケに。
新幹線の駅周辺でこれだけのどかなところはあるであろうか。
ちょうど下り列車が到着した。
夕闇の奥津軽いまべつ駅である。
奥津軽いまべつ駅を後にし宿泊地の三厩へ。
三厩にある「竜飛ウェルカムツリー」。
17:20
JR三厩(みんまや)駅
所在地：青森県東津軽郡外ヶ浜町字三厩東町52
かつて卒業した会社でこの町へ下水機械を納めていたので来たかった地である。
JR三厩駅
津軽国定公園龍飛
津軽半島最北端の駅 三厩(みんまや)
この駅も令和9年(2027)4月1日に廃駅になるようだ。
きっぷうりば
■JR線近距離きっぷ運賃表■
大平：420円、蟹田：590円、青森：1,170円
津軽線発車時刻：始発6時1分、最終17時50分で一日５便。
最終到着列車 ：19時14分
このようなポスターも。
乗合タクシー わんタク
（青森県今別町・外ヶ浜町の一部エリア）
・蟹田駅～龍飛埼灯台ルートを運行！
・エリアを運行！ 営業時間：9:00～17:00
・運賃 割引対象者 1回 300円、1カ月定期券 2,000円
三厩駅にも故火野正平さんがNHKの”こころ旅”で2011年に訪れている。
火野さんが訪れた14年前は車両も2両編成である（写真はNHKの映像から）。
17:40
竜飛旅館
所在地：青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩中浜110
旅館は事前にネットで調べ電話をして予約していた。その際女将さんから「珍しい名前で
すね」と言われ親しみを感じたが、応対は予想どうりの人であった。
部屋は和室の畳敷きであった。部屋には暖房の石油ファンヒーターが置かれていた。
夕食は18時からであった「夕食の膳」。
昨夜に比べ豪華で品数も多く、”特別純米酒 田酒(でんしゅ)”を2本飲んだが、これもフルー
ティーで美味しかった。
食堂には多くの方がおられたが食事を終え早々に部屋へ去られた。客筋には仕事関係で
宿泊している方もおられ長期で滞在か？。
奥には一組のグループが宴会で盛り上がっていたが、当初予定では私も・・・・・。
カウンターには地酒の「特別純米酒 田酒(でんしゅ)」。
女将さんに美味しかったのでお土産用に頼んだが非売品だと、残念。
昭和を感じさせる古いキリンビールのポスターが貼られていた。
20:00
風呂は木樽の風呂桶であった。この夜も運転疲れで爆睡した。
今回もノートパソコンを持参したが。
この日の走行距離は 273km、累計では 1,260kmに、歩行数は約10,000歩であった。
二日目END
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