PR
Keyword Search
▼キーワード検索
q-javel
パソコン、車、バイク、山と草花の好きな年老いたひげクマの自堕落なホームページ
出汁の殿堂！料理人…
御用出汁の番人さん
-☆-株主優待ランド-☆- ますたぁ♪さん
蕎麦屋的 Moon Shiner そば屋のおやＧさん
うおのめｍｉｎｉち… ｍｉｎｉもん太さん
まねおの気ままなブ… Maneoさん
-☆-株主優待ランド-☆- ますたぁ♪さん
蕎麦屋的 Moon Shiner そば屋のおやＧさん
うおのめｍｉｎｉち… ｍｉｎｉもん太さん
まねおの気ままなブ… Maneoさん
Comments
http://buycialisky.com/@ Re:ＡＵ Ｆ００１ の液晶画面とボディーの保護カバーを貼りました。(02/04)
levitra cialis viagra vergelijkencialis…
Freepage List
2003.03.07
カテゴリ： カテゴリ未分類
メイン球を白色球から”イエロー球”に交換しました。
ひげクマが乗り継いだ３台のCitroen CX は全てイエロー球に交換して乗っていました。
理由は、フランスカブレだからではありません、若い時からスキーが大好きで１級の足前で好くスキーに１人または友人と出かけましたが雪道での照明は白色光よりも黄色光の方が視界確保が良かったためです。
因みにひげクマの乗った車たちはフェアレディー以外全てＦＷＤ車です。
交換したイエロー球は、今では珍しい”ＯＳＲＡＭ”製でした。（MADE IN GERMANY）
只今、検討中のイエロー球は、”B1 ハロゲン ピュアイエロー”です。メーカー名は、日星工業です。
http://www.nissei-polarg.co.jp/
の”LINE UP"から探してみて下さい。
次は、スパークプラグです。
ＣＸは、通常ＮＧＫならば”ＢＰ７ＨＳ”ですがレストア屋さんは、ＳＭもＣＸも”ＢＰ６ＨＳ”で問題ないとのことでした。
それ以外に新たな情報を同じＣＸ ＴＵＲＢＯ乗りの方から頂きました。
> 以前付けていたプラグは、マルチスパークプラグと
> いうモノで、いわゆる「フック」の無いタイプでした。
> 《参考》
> http://www.toa-corp.co.jp/jp/360x3/multispark/
>
> このようにかなり高価です。
このプラグをご使用中または、以前にご使用された方のご意見をお教え下さい。
m(_ _)m
ひげクマが乗り継いだ３台のCitroen CX は全てイエロー球に交換して乗っていました。
理由は、フランスカブレだからではありません、若い時からスキーが大好きで１級の足前で好くスキーに１人または友人と出かけましたが雪道での照明は白色光よりも黄色光の方が視界確保が良かったためです。
因みにひげクマの乗った車たちはフェアレディー以外全てＦＷＤ車です。
交換したイエロー球は、今では珍しい”ＯＳＲＡＭ”製でした。（MADE IN GERMANY）
只今、検討中のイエロー球は、”B1 ハロゲン ピュアイエロー”です。メーカー名は、日星工業です。
http://www.nissei-polarg.co.jp/
の”LINE UP"から探してみて下さい。
次は、スパークプラグです。
ＣＸは、通常ＮＧＫならば”ＢＰ７ＨＳ”ですがレストア屋さんは、ＳＭもＣＸも”ＢＰ６ＨＳ”で問題ないとのことでした。
それ以外に新たな情報を同じＣＸ ＴＵＲＢＯ乗りの方から頂きました。
> 以前付けていたプラグは、マルチスパークプラグと
> いうモノで、いわゆる「フック」の無いタイプでした。
> 《参考》
> http://www.toa-corp.co.jp/jp/360x3/multispark/
>
> このようにかなり高価です。
このプラグをご使用中または、以前にご使用された方のご意見をお教え下さい。
m(_ _)m
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Re:メイン球の交換とスパークプラグ（ご意見＆(3/7)
ヘビ さん
Ｈ４バルブは国産は全部外れです。ロービームの左上がりのカットの切れが悪く使い物になりません。フィリツプスと国産でもボッシュが良いですよ！！プラグはデンソーのイリジウム【ＩＷＦ２２】が良いと思いますが、耐久性は１．５万㌔位です。長持ちをする白金付きのタフタイプはＣＸ用は有りません。
(2003.03.12 15:35:02)
Re:Re:メイン球の交換とスパークプラグ（ご意見＆(3/7)
ヘビさん こんにちは！<br><br>ＯＳＲＡＭ（ＭＡＤＥ ＩＮ ＧＥＲＭＡＮＹ）はダメですか？<br>現在、ＢＯＳＣＨ（日本）のＢＲＩＧＨＴＯＮゴールドがありますがどうでしょうかね？<br><br>＞プラグはデンソーのイリジウム【ＩＷＦ２２】が良いと思いますが、耐久性は１．５万㌔位です。長持ちをする白金付きのタフタイプはＣＸ用は有りません。<br><br>逆らってごめんなさい。m(_ _)m<br>ＮＧＫのプラチナイリジウムなんかはどうでしょうか？<br><br>
(2003.03.13 17:22:24)
Re:メイン球の交換とスパークプラグ（ご意見＆(3/7)
ヘビさん さん
q-javelさん<br>＞ヘビさん こんにちは！<br><br>ＯＳＲＡＭ（ＭＡＤＥ ＩＮ ＧＥＲＭＡＮＹ）はダメですか？<br>現在、ＢＯＳＣＨ（日本）のＢＲＩＧＨＴＯＮゴールドがありますがどうでしょうかね？<br><br>＞プラグはデンソーのイリジウム【ＩＷＦ２２】が良いと思いますが、耐久性は１．５万㌔位です。長持ちをする白金付きのタフタイプはＣＸ用は有りません。<br><br>逆らってごめんなさい。m(_ _)m<br>ＮＧＫのプラチナイリジウムなんかはどうでしょうか？<br><br><br>-----<br>
(2003.03.21 00:30:44)
Re:メイン球の交換とスパークプラグ（ご意見＆(3/7)
ヘビさん さん
q-javelさん<br>＞ヘビさん こんにちは！<br><br>ＯＳＲＡＭ（ＭＡＤＥ ＩＮ ＧＥＲＭＡＮＹ）はダメですか？<br>現在、ＢＯＳＣＨ（日本）のＢＲＩＧＨＴＯＮゴールドがありますがどうでしょうかね？<br><br>＞プラグはデンソーのイリジウム【ＩＷＦ２２】が良いと思いますが、耐久性は１．５万㌔位です。長持ちをする白金付きのタフタイプはＣＸ用は有りません。<br><br>逆らってごめんなさい。m(_ _)m<br>ＮＧＫのプラチナイリジウムなんかはどうでしょうか？<br><br>只今テスト中です。ボビンＢＸ１６ＴＲＳ【Ｃ matic】<br>
(2003.03.21 00:36:24)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
