５５００系大衆冷房車
形式：５５００形
編成：全２両編成
保有：３編成(全編成リバイバル塗装)
運用：平成１７年２月現在定期運用なし。
昭和３４年、日本で初めて特別料金を必要としない冷房車としてデビュー。今では当たり前となった、通勤冷房車の先駆けとなった。当時は、関東・関西の私鉄でも冷房車がほとんどなかった時代だけに大好評であった。片側２扉の転換クロスシート車で、登場時は特急として活躍していたが、かつては名古屋本線をはじめ各線の急行・普通電車などに幅広く運用された。 ７０００系「パノラマカー」の影に隠れて地味な存在であるが、均整のとれたスタイルはファンも多い。全Ｍ組成。平成１５年７月からは"誇る５５００系"イベント記念として全編成をリバイバルカラーに変更した。が、平成１７年１月２９日のダイヤ改正を機に定期運用を離脱。同年３月で廃車が決定している！実に残念である…
５５１７Ｆ編成 チョコ＋赤クリーム色
５５１３Ｆ編成 ストロークリーム＋赤帯
５５１５Ｆ編成 スカーレット＋白帯
５５００系の車内 転換クロスシートとロングシートを組み合わせた車内構成
５５００系の主幹制御装置とブレーキ装置
５５００系台車部 ＦＳ－３２６台車
７０００系パノラマカーと手を組んで走る５５００系
誇る５５００系イベントとして歴代塗装重連運転を行なった。
豊川稲荷～新名古屋～新岐阜を結んだ 急行運転
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