Train-Union

7000系パノラマカー

形式:７０００系
編成図:モ７０００　＋　モ７０５０　＋　モ７０５０　＋　モ７１５０　＋　モ７１５０　＋　モ７０００　(６両編成車の場合)
編成図:モ７０００　＋　モ７０５０　＋　モ７０５０　＋　モ７０００　(３両編成の場合･白帯車も含む)
運用:普通･急行
運用路線:名古屋鉄道１５００Ｖ線のほぼ全線(小牧･蒲郡･三河･羽島線を除く)
製造:日本車輛
７０００系の説明。
７０００系は日本で初めて全面展望車としてデビューしました。運転室は２階にあります。運転士は前方の視界は良好ですが真下を見る事ができません。その為、パノラマカーには(フロントアイ)が取り付けられています。(フロントアイ)はレンズを通して展望席真下を見ることができます。先頭車は展望車になっていて、前方展望を楽しむことができます！！座席は転換クロスシートを採用しています。当時は特急運用にも勤めていていました。平成２年には特急仕様に改造された車両もあります。内装は７７００系と同じです。１０００系パノラマsuperが誕生してから数年の間だけ本線特急"特別車･一般車として連結運転されていたこともありました。前面の逆富士型方向板･方向幕はパノラマカーのシンボルで一般車は方向板使用と自動巻上げ式方向幕の２種類がある。特急仕様車は逆富士方向板が小さくなっているのが特徴！現在は普通･急行列車で活躍中。一番前の展望席は何時も人気です！

　　☆７０００系車種ラインアップ☆