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2018.11.22

カルロス・ゴーン退陣で日産変わる？

カテゴリ：自動車

衝撃のカルロス・ゴーン会長逮捕で世界の経済界に激震が走りました。

ルノー・日産アライアンスでは、もはやお荷物になっているのはルノーの方になっています。ルノーの収入の殆どは日産の株式報酬だそうですね。

日産首脳陣の中には、ルノー側が日産を合併吸収してしまうのを恐れたという憶測もあります。稼ぎ頭である日産側に連合としての議決権が無いというのも問題ですが、今回２名を退陣に追い込むことで、逆に日産の西川社長に議決権が生じます。有利に事を運ぶことが可能になりますね。

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経営や経済的なところは置いといて、元日産オーナーとしての個人的な思いを書きます。

ルノーと提携してからの日産は、本当に日本向けの新車を開発しなくなりました。もう完全に海外専売のクルマばかりで、日本人にはコンパクトカーとミニバンを出しておけばいいんだろ、といった雰囲気すら感じました。

せっかく電気自動車やe-Powerで他社には無いクルマを発売し始めたところですが、それ以外の車種は放置状態。「ベストカー誌」の記事では、魅力ある海外専売のクルマを日本国内で販売してはどうかといった意見もありました。大賛成ですね。

日産の株式は暴落し、フランスとの外交問題も絡みそうで、なかなか先が苦しいところです。けど、ここで、いい意味で旧体制をぶっ壊して、日本のユーザーに向けたクルマ作りをしていくメーカーになって欲しいと思います。

立ち上がれ　日産