2024.07.03
カテゴリ： 自動車関連
先月末、新型フリードが発売開始になりました。
先代のフリードに乗っていたので、ちょうど５年の残価設定が終わるタイミング・・・・が昨年の４月。
ライバルのシエンタとの一騎打ちでどちらにするか迷っていましたが、とても５年満期時には間に合わないことが確定した時点で、シエンタを契約し、現在すでに半年乗ってますよ。
シエンタの欠点は、オートブレーキホールドと電気式パーキングブレーキが、オプションでもつけることができません。カミさんがいいというので、まあいいんですけど・・・
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/0166c561.27092711.039d6aac.ff66a9c0/?me_id=1213310&item_id=21319285&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fbook%2Fcabinet%2F0642%2F9784779650642.gif%3F_ex%3D240x240&s=240x240&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
一方、フリードの情報をみてみると・・・
２列シートを選ぶなら、上級グレードのクロスターにするしかありません。個人的には、「アウトドア感」は必要ないので、AIRに２列シートの設定がほしいです。シエンタと同時期に発売になったとしても、これはシエンタを選択することになったでしょう。
もう一つ、全体にシエンタより価格が高めですね。先述のブレーキ関連の装備が当たり前のようについているし、まあ仕方ないです。
両車のマイナーチェンジのときには、シエンタにオートブレーキホールドと電子パーキングブレーキが、フリードにはAIRに２列シートが追加、」なんてことになるんじゃないですかね。
先代のフリードに乗っていたので、ちょうど５年の残価設定が終わるタイミング・・・・が昨年の４月。
ライバルのシエンタとの一騎打ちでどちらにするか迷っていましたが、とても５年満期時には間に合わないことが確定した時点で、シエンタを契約し、現在すでに半年乗ってますよ。
シエンタの欠点は、オートブレーキホールドと電気式パーキングブレーキが、オプションでもつけることができません。カミさんがいいというので、まあいいんですけど・・・
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一方、フリードの情報をみてみると・・・
２列シートを選ぶなら、上級グレードのクロスターにするしかありません。個人的には、「アウトドア感」は必要ないので、AIRに２列シートの設定がほしいです。シエンタと同時期に発売になったとしても、これはシエンタを選択することになったでしょう。
もう一つ、全体にシエンタより価格が高めですね。先述のブレーキ関連の装備が当たり前のようについているし、まあ仕方ないです。
両車のマイナーチェンジのときには、シエンタにオートブレーキホールドと電子パーキングブレーキが、フリードにはAIRに２列シートが追加、」なんてことになるんじゃないですかね。
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