幽霊海賊社企画七課「業務日誌」

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企画七課内海

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2012年春ってことは、3月のダイヤ改正で「日本海」が廃止となるそうです。

これで、関西発着のブルートレインが消滅することになるとともに、交通手段としての「夜行寝台特急」が「あけぼの」だけになってしまいました…

例によって、廃止の理由は「車両の老朽化」と「利用の低迷」ですが、数十年間も更新することなく、せいぜい改造でお茶を濁しておいて「老朽化」もないもんですし、このご時世Ａ寝台を含めてオール開放寝台なんて編成で運行しておいて「利用の低迷」もないもんですな…という気もしないでもありません。

「いろいろと改善等、努力をした結果として残念ながら廃止」、というのであればまだしも、改善無し、どちらかというと利用を低下させるような変更を進めておいて、何言ってるんだか？という感じです。

「日本海」と言えば、ちょっと前までは2往復、しかも1往復は青函トンネルを通って函館まで足を伸ばしていましたし、食堂車の復活なんて検討もされていた列車ですが、1往復に減便となったときに個室寝台装備の方を廃止しましたから…そりゃ、普通の人にとっては選択肢に登ってくる訳ないですな…。

日本海＠大阪

昔撮った写真がありましたので、貼ってみます。
この頃は、大阪駅を「日本海」が出発していった後、「なは・あかつき」が九州に向けて旅立っていたものです。

夜行寝台での旅情も、これでほぼ壊滅ですね。
さて、やはり葬式厨が溢れるんでしょうか…。

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Last updated 2011.11.20 17:56:36
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■コメント

Re:「日本海」廃止っ！(11/20)

darkfantasy2006 さん

　ＥＦ８１が良いですね、、原型の色なのも存在感あります

　廃止になってしまうのは寂しいですが、しょうがないですね。飛行機であったり、高速バスであったり、効率や対費用
が優先されるのでしょう、「線の移動」ではなく点から点への移動は本当に味気ないものです、、、 (2011.11.20 18:22:03)

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Re[1]:「日本海」廃止っ！(11/20)

企画七課内海さん

darkfantasy2006さん

鉄道も飛行機のようにすっかり「点と点の移動」手段になりつつありますね。新幹線の停車駅以外は目的地じゃない、みたいな…
出張では「点と点の移動」でもいいのですが、場合によっては、新幹線降りてからの方が長いこともありますので、在来線の悲惨な現状は悲しいです。

「ゆったりした鉄道旅行」なんてのは、ＪＲにとっては「非効率」としか映っていないようです… (2011.11.20 19:18:31)

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