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2008年11月27日

F１豆知識＆ニュース

テーマ：Ｆ１大好き！(580)

カテゴリ： F1_2008

McLaren MP4-23 - 縮小されたサイドポッドの吸気口

ベルギーの場合のように

ミニチャンプス　1/43スケール
ボーダフォン　マクラーレン　メルセデス
MP4-23　No.22/2008　
L.ハミルトン

ニューース！
チャンピオンシップにメダル制度を導入？

ドライバーズチャンピオンシップの決定に
オリンピックと同様のメダル制度を導入することを検討しているようです。
このシステムは、どのドライバーが最も多くの勝利を収めているかを
一目瞭然にさせるためみたいです。

バーニー・エクレストンのコメント
「全チームが満足するだろうし、
オーバーテイクが全くないという話にうんざりしたのがその理由だ。
オーバーテイクがないのはサーキットのせいでもクルマのせいでもない。
ドライバーがオーバーテイクをする必要がないからだ。
もし誰かがリードしていて自分が２番手だったら、
リタイアのリスクを負うことや
２ポイントをとるために愚かなことをしようとはしない。
しかし、チャンピオンシップを制するために金メダルをとる必要があるのなら、
オーバーテイクをするだろうね。
レースに勝つことなくチャンピオンシップを制することがなくなるわけだ」

エクレストンの提案を今シーズンに適用すると、
ルイス・ハミルトンはタイトルを獲得できなかったことになります。
4位以下はどうするつもりだろう？

メダル制度に猛反対！
元Ｆ１チーム代表のエディー・ジョーダンは、
ドライバーズチャンピオンシップにおいて
オーバーテイクの活発化やリスクを冒すドライバーが増えることを期待して
考案されたエクレストンのメダル制度に反論しました。

エディー・ジョーダンのコメント
「この提案はナンセンスだ。
特にこの件について彼がまともに考えているとは思えないね。
彼はコスト削減に集中するべきであり、他のことはどうでもいい。
ポイントは必要だと思うよ。
私は８位までにポイントを与えることを提案したチーム代表の一人だ。
小さなチームにとって１ポイントは
マクラーレンやフェラーリが優勝するのと同様の価値があるからね。
エクレストンは理解に欠けた遊び半分のことをやっており、
勝利の問題しか考えていない。
ベルギーＧＰで（スチュワードの決定により）ハミルトンがマッサに優勝を譲った時、
論争が起こることを考えられなかったのか。
このシステムの導入について考え不足であり、
全チームの了解が得られると言っていたが、私はそうは思わないね」