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2008年12月31日

FERRARI　F93A

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テーマ：ミニカー大好き！(37)

カテゴリ：ミニカー

ミニカーを紹介します。
最後はやっぱりフェラーリ！

ONYX FERRARI F93A #27 Jean Alesi 1993

フェラーリ初のアクティブ・サスペンションを採用！
熟成不足のままシーズン終了。
優勝はなく表彰台もアレジの2回だけでした。

これは、以前紹介した「F92A」の翌年のマシンです。
F92Aのツインアンダートレイを廃止して、
オーソドックスなサイドポンツーンに変更しました。
ニューマシンまでのつなぎ役的なマシンでしたので
戦闘力は相変わらず不足していました。

この頃のエンジンは3.5リッターのV12でした。
セカンドドライバーはＧ・ベルガーだったのですが、
フェラーリに３年間在籍した後マクラーレン・ホンダに3年間在籍。
この年にまたフェラーリに戻ってきた珍しいドライバーです。

このことに関係しているのかわかりませんが、
最初は5バルブエンジンで戦っていましたが、
途中からホンダの協力を得た4バルブエンジンを投入しました。

それと、このカラーリングは、久しく勝利のないフェラーリが
白い帯をつけると成績がよいといわれた
昔のカラーリングにあやかったようです。