可夢偉は16番手！

Q1で7台、Q2で7台がノックアウトされ、10台がQ3を戦います。
また、レース中の給油が禁止されたことから、
予選は最低限の燃料を積んでのアタックがひさびさに復活。
ただし、Q3進出のドライバーは最速タイムを出したときに履いていたタイヤで
決勝をスタートしなければなりません。

フリー走行を一度も走れなかったカルン・チャンドックは
この予選でようやく出走を果たしました。

デ・ラ・ロサとアルグエルスアリに罰金！
BMWザウバーのペドロ・デ・ラ・ロサとトロロッソのハイミ・アルグエルスアリは、
バーレーンGPのフリー走行で、
ピットレーンの規定速度（時速60Km）を越えるスピードで走行したため、
罰金を科されました。
デ・ラ・ロサはピットレーンを69.2km/hのスピードで通過して
2000ユーロ（約25万円）の罰金、
アルグエルスアリは61.2km/hを記録して
400ユーロ（約5万円）の罰金が提示されています。

ニューース
107％ルールの再導入を検討！
FIA会長のジャン・トッドは、
ある一定のタイムを出せないマシンはレースに参加できないとする
ルールの再導入を支持していると明かしました。
2002年までF1には、ポールシッターのタイムから107％以上離されたマシンは
グリッドに並べないという107％ルールが存在しました。
12日に開幕したバーレーンGPのフリー走行2回目でHRTが記録したタイムは、
同セッションで最速だったニコ・ロズベルグ（メルセデスGP）のタイムから
107％以上離されていますが、
ロータスとヴァージンは金曜フリー走行の結果では
107％以内のタイムを残しています。

FIA会長ジャン・トッドのコメント
「われわれは107％の制限を再導入することを支持している。
これが廃止された理由は予選の時点で
レーススタート時の燃料を積むことになったからだ。
2010年に変更しようと思えばチームの満場一致による同意が必要。
チームが満場一致で同意してくれるよう、
FIAはこのソリューションを支援していくつもりである。
導入するには2011年まで待たなければならないだろう。
しかし、この経済危機の最中にやって来て、
F1に参戦するためにお金を投資する新規チームに敬意を払わなければならない。
皆の利益のために、批判する時ではなく支援する時だと思う」

バーレーンGP決勝レースは、
14日、日本時間21時からスタート予定です。
お楽しみに！

レッドライン　1/43
フェラーリ　F2007
No.5/2007　F.マッサ
バーレーンGP優勝

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最終更新日 2010年03月14日 13時40分43秒
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■コメント

お久しぶりです。

若ダンナーさん

お久しぶりです。
私のブログの登録ありがとうございます。
Ｆ－１の事はよく解らないけどまた見に来ますね
( o゜Д゜)ゝ (2010年03月14日 18時28分01秒)

返事を書く

登録ありがとうございます。

mayuave さん

ブログの登録ありがとうございます。
<(_ _)>
レース情報も、いろいろと教えていただきありがとうございます。
では決勝楽しみましょう！ (2010年03月14日 20時47分21秒)

返事を書く

Re:お久しぶりです。(03/13)

ぷろとたいぷさん

若ダンナーさん
＞お久しぶりです。
＞私のブログの登録ありがとうございます。
＞Ｆ－１の事はよく解らないけどまた見に来ますね
＞( o゜Д゜)ゝ
-----

お久しぶり～
いつも見に行ってますよ～
チョット遅くなってしまいましたが登録させてもらいました。
これからもよろしくお願いします＾＾

(2010年03月15日 20時55分18秒)

返事を書く

Re:登録ありがとうございます。(03/13)

ぷろとたいぷさん

mayuaveさん
＞ブログの登録ありがとうございます。
＞<(_ _)>
＞レース情報も、いろいろと教えていただきありがとうございます。
＞では決勝楽しみましょう！
-----

どういたしまして～
毎年何レースか見逃してしまうので
今年こそは全レース見るのが目標です＾＾；
間違っているところがあれば気軽に指摘していただければうれしいです。
よろしくお願いします。

(2010年03月15日 21時01分27秒)

返事を書く