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2008.08.16
カテゴリ： バイク
先月、一緒にツーリングしていた仲間が、ツーリング中に事故に会い、残念ながら、亡くなってしまいました。
前向きに考えるようにしても、どうすれば良いのか分からないそんな毎日でした。
バイクもそれ以来、乗る気分にもなれず、都合良く仕事も忙しいので、あまり焦らないようにしていました。
仲間と一緒にCPRをしたものの、改めての確認、そして良い方法でできるようにしたいと思っていたところに、モータースポーツ用の救命講習がある事を、知り合いが教えてくれました。
http://www.asahi-net.or.jp/~rj6k-itu/index.html
8月16日に受けてきました。
お盆中という事もあり、受講生は7人、講師1名で 8人のとても小さいクラスでした。
偶然にも、一人は普段一緒にレッスンに参加したり耐久レースに出ているマリリンの友達だったので、驚きました。二人でペアを組む事ができたので、実習もとてもやりやすかったです。
講師の先生は元スキューバーダイビングのインストラクターをされていた方で、モータースポーツはされない方でしたが、とても詳しく、教え方もとてもよかったです。
最後にオプションとして、ヘルメットの脱がせ方をやってもらいました。
いかに上手く脱がせても、やはりかなり首への負担がかかるようです。頬パッドの取り外しが簡単になるように、ヘルメットメーカーが改善してくれたらいいなと思います。
間違った知識：
止血帯：直接圧迫や、止血点圧迫で止血できるので、止血帯での圧迫は推奨されていない。後々の壊疽などを回避する為と、直接圧迫、止血点圧迫で止める事ができる為との事。
以前習っていて、正しいやり方だと思っていた事がそうではなくなっていたり、驚きも多々ありました。
最新情報を学ぶ為にも、定期的に講習を受けたいと思います。
手当てのステップ
http://www.ne.jp/asahi/master/lsfa/B_step.html
CPRの実習の際には、記憶の中で色々な想いと、ダブって見えてしまう感じがありましたが、勉強した事による自信もあり、落ち着いて行う事ができました。
こうすれば、もっと良かったなどの思いもありますが、今改めて考えてみると、あの場で、皆で協力、役割分担して、できる限りの最善の事はできた。迅速であったと改めて感じました。
昨日学んだ事は、実際には使用する機会は訪れてほしくないけども、
もし、自分が遭遇した場合には、自信を持って、落ち着いて救命リレーの第一走者として走れるように、頑張りたいと思います。
そして、バトンを落とさないように、 第二走者、そしてアンカーへと引き継ぐことです。
第一走者があまり上手に走れなくても、 素早く現場から走り始めて、
バトン、すなわち、救命のチャンスを次に引き継げば、
あとは、優秀な第二走者（救急隊）やアンカー（医師、病院）が、
傷病者を救命のゴールへ到達するために最善を尽くしてくれるのです。
何よりも、参加した事により、とても良い心のリハビリになりました。
前向きに考えるようにしても、どうすれば良いのか分からないそんな毎日でした。
バイクもそれ以来、乗る気分にもなれず、都合良く仕事も忙しいので、あまり焦らないようにしていました。
仲間と一緒にCPRをしたものの、改めての確認、そして良い方法でできるようにしたいと思っていたところに、モータースポーツ用の救命講習がある事を、知り合いが教えてくれました。
http://www.asahi-net.or.jp/~rj6k-itu/index.html
8月16日に受けてきました。
お盆中という事もあり、受講生は7人、講師1名で 8人のとても小さいクラスでした。
偶然にも、一人は普段一緒にレッスンに参加したり耐久レースに出ているマリリンの友達だったので、驚きました。二人でペアを組む事ができたので、実習もとてもやりやすかったです。
講師の先生は元スキューバーダイビングのインストラクターをされていた方で、モータースポーツはされない方でしたが、とても詳しく、教え方もとてもよかったです。
最後にオプションとして、ヘルメットの脱がせ方をやってもらいました。
いかに上手く脱がせても、やはりかなり首への負担がかかるようです。頬パッドの取り外しが簡単になるように、ヘルメットメーカーが改善してくれたらいいなと思います。
間違った知識：
止血帯：直接圧迫や、止血点圧迫で止血できるので、止血帯での圧迫は推奨されていない。後々の壊疽などを回避する為と、直接圧迫、止血点圧迫で止める事ができる為との事。
以前習っていて、正しいやり方だと思っていた事がそうではなくなっていたり、驚きも多々ありました。
最新情報を学ぶ為にも、定期的に講習を受けたいと思います。
手当てのステップ
http://www.ne.jp/asahi/master/lsfa/B_step.html
CPRの実習の際には、記憶の中で色々な想いと、ダブって見えてしまう感じがありましたが、勉強した事による自信もあり、落ち着いて行う事ができました。
こうすれば、もっと良かったなどの思いもありますが、今改めて考えてみると、あの場で、皆で協力、役割分担して、できる限りの最善の事はできた。迅速であったと改めて感じました。
昨日学んだ事は、実際には使用する機会は訪れてほしくないけども、
もし、自分が遭遇した場合には、自信を持って、落ち着いて救命リレーの第一走者として走れるように、頑張りたいと思います。
そして、バトンを落とさないように、 第二走者、そしてアンカーへと引き継ぐことです。
第一走者があまり上手に走れなくても、 素早く現場から走り始めて、
バトン、すなわち、救命のチャンスを次に引き継げば、
あとは、優秀な第二走者（救急隊）やアンカー（医師、病院）が、
傷病者を救命のゴールへ到達するために最善を尽くしてくれるのです。
何よりも、参加した事により、とても良い心のリハビリになりました。
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