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November 1, 2025

１９７０年代、
鳥取県の名産品・二十世紀梨を都会地に送るための臨時の荷物列車が走っていたことに関連して、
今年の７月２１日のこのブログに

 続・国鉄の荷物列車で臨時荷物列車「梨臨」の編成を 

をアップしていますが、

１９７５年９月１５日の編成
オユ６１　４
スユニ６０　２０２３
スユ１３　２０３７
スユ１３　２０３５
マニ３６　２０２１
マニ６０　６１１
マニ６１　３５５
を再現するためにはマニ１３が必要ということで、
グリーンマックスの塗装済み板キットのオユ１２を
車番のインレタだけの変更ですが、スユ１３として組みました。
上手く組めるかどうか、自信がなかったので、とりあえず１両だけです。

屋根板にはベンチレーターを取付け位置をけがいて位置決めして取り付けました。

ボディは。サッシとHゴムに色入れしてから車番のインレタを貼って、インレタ保護のために、クレオスのプレミアムトップコートの半艶を吹いておいてから、組みました。窓下の郵便の表示は、この段階でインレタを貼り忘れたので、ボディを箱状に組んでから貼りました。

床板を組んで、

組み立てたボディと床板は、トンボのピットマルチ２で接着です。

サッシやＨゴムの色入れが、ちょっと不細工ですが、とりあえずＯＫとします。

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最終更新日 November 1, 2025 05:34:46 AM
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■コメント

Re:スユ１３を組む(11/01)

シャク返せでごんす01 さん

着色済みキット　＝　塗装してあるのなら簡単に完成させられそう

実はそんな「済み」な基本塗装よりも、細かい色差しが１００倍大変で、自分も何度地獄を見てきたことやらです(笑)　

特にＨゴムやサッシを多用しているこうした近代的な客車ほど難易度も高い。　
にもかかわらず安易に完成品に走らずキットを組む！　流石ですwww

(November 1, 2025 08:11:37 PM)

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Re[1]:スユ１３を組む(11/01)

maito3377 さん

シャク返せでごんす01さんへ
スユ１３の完成品は、ＫＡＴＯからセット商品として販売されていますが単独では、たぶん販売されていません。
オユ１２の完成品は単独で発売されていますが、現在、新品は入手困難で価格も高いです。
ということで、グリーンマックスのキットを組んでみました。
１９７０年代後半に、グリーンマックスのキットを組んでいた頃に比べて、目が悪くなり、手先も不器用になっていて、窓の色入れなど、苦労した割に綺麗に仕上げられませんでした。また、今回、組んだものを改めてみると、郵便マークのある窓ガラスがボディと面位置でなかったりで、やっぱりＫＡＴＯの完成品が欲しいと思います。
もう１両は、ネットオークションでＫＡＴＯの完成品で価格が折り合うものがあれば、入手したいと思います。 (November 2, 2025 07:37:39 PM)

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