2017年06月の記事
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夜練ビワイチ はヤメて100km
おはこんばんちは。昨夜も夜練ビワイチに出ました。が、途中で引き返してきました。リアの変速がうまくないからです。ロー側から４段目に入らないのです。どうもSTIの不具合かなぁ・・ というところ。確信あるわけではないけれどね。具体的にはロー側から４段目の位置でリアディレイラーはポジションを保持できず、５段側に寄ってしまいます。なので、４段目に変速したつもりでも５段目にチェーンが落ちてしまうのです。STIレバーを微妙に引いておくと４段目を保持できますが、手を離すと５段目に落ちます。帰宅してワイヤー調整してもダメでした。STIのラチェット磨耗とかなのかな？調査しないとわからんけれど、金曜日の夜には滋賀から横浜まで自走するつもりなんだけれどね。シマノ 105 5800シリーズ コンパクトクランク仕様 コンポーネント 8点セット [シルキーブラック] Shimano 自転車 ロードバイク bebikeそれでもいちおう100kmを3時間56分で走れた。もちろん横浜へ自走する際の荷物を積載して。脚がパンパン。
2017.06.29
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サドルバッグではなくサドルラッック、ビンドルラックを購入してみた
おはこんばんちは。近頃はブルベなど長距離イベントですっかり定着した感のある巨大サドルバッグ。ワタクシがサコライドという今では幻となったロングライドを四苦八苦して走っていた頃にはなかったものです。自分も試行錯誤して半固定式巨大サドルバッグを自作してみたことがあるのです。でも、ダンシングするとどうしても左右にバッグは振られることが気に入らず、お蔵入りになったアイディアでした。それから年月も経過した今日このごろ。巨大サドルバッグの弱点を補う製品が登場したので購入してみました。ちなみにワタクシ視点からする昨今の巨大サドルバッグの弱点とは・ダンシングすると左右に振られること・防水性は完璧ではないということ。この五月から単身赴任したので、滋賀県から神奈川県まで自転車で自走して帰るには大型の荷物入れを要したところ、Portland Design Works, Bindle, Rack by PDWなるものを発見したのよ。普通に購入すると$88。ワタクシは入手に苦労し14000円（送料込み）くらい。ちなみに詐欺サイトでも販売しているので注意が必要だ。ラック本体は350gと軽量につくられている。クランプする都合上、カーボンのシートポストはダメっぽい。そこは自己責任で。これで積載重量5.34kgだから十分である。ポイントはシートポストは前後左右の位置決めで、付属のバンドをシートレールに通して上下方向を決める。ワタクシは手持ちのドライバッグに荷物を詰め込んで固定してみた。ドライバッグなら絶対に浸水しない。スーパーのレジ袋での梱包したものだろうが、手持ちのサドルバッグだろうがなんでもイケそうだ。三角形のリフレクタについては、また別の機会に説明しよう。このようにヒンジ部分で折れ曲がるから輪行の際にも取り外す必要ないのは嬉しい。横浜まで自走するのと同等装備にして近所を走り回ってみたが、左右に振られることもなく、良く走るものだ。ビンドルラックのポイントは・軽量・ターポリンによる泥除け機能付き・シートポスト側に荷物が前進して脚に接触しないよう工夫されたフレーム・折りたたみ機能により輪行モードへ一瞬で移行できる・二本のベルトで様々な荷物を積載できるおまけとしては・オプションで専用ドライバッグもある・シートポスト径φ31.6mm用ネジとシートクランプに貼付するゴムシート付き巨大サドルバッグで悩みのある方は試してみましょう。【Portland Design Works Bindle Rack by PDW】 b01hef6p3o
2017.06.28
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夜練144km ビワイチ
おはこんばんちは。月曜日の夜練はビワイチしてきました。会社から帰宅して夕飯にしようとすると・・炊飯器のタイマー設定を誤っていてご飯が炊けてない。ここで大幅にタイムロス。別にビワイチがタイムロスするわけではないのですけれどね。自宅を出発したのは午後4時40分過ぎ。強い向かい風の中、ヒイコラ言って琵琶湖に到着。ここからビワイチスタート。昨日に自転車のO.H.をしたせいで、いつもの自転車なのに微妙に異なる。ワイヤーを全交換したので、シフトチェンジが正しくできない。なので、走りながら調整。シートポジションも微妙にずれている。でも、いい方向にずれたようで、ペダリングに力が入る。持参したおにぎりは丸美屋のフリカケだけで塩を入れ忘れたから、おにぎりっぽくない。それでも一生懸命走ってこの日は133kmを4時間57分でした。もう少し、速く走れるはずだったのだけれど、なんでだろう？ちなみに前回から1分ほど遅れている。遅くなった要因としては・ディレイラー調整不足・コースミス・気合不足かなぁ？三番目はあんまり変わらない気がするけれど。たぶん、平日の夜練でビワイチできるのはこれが最後かな。金曜日の夜なら別だろうけれど。【ザバス】SAVAS アクアホエイプロテイン100 グレープフルーツ風味840g(40食分) 【CA1327】最近、脂肪が落ちた気がする。やっぱり走りこむと違うものだな。
2017.06.27
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120年前のZwiftを見つけた
おはこんばんちは。梅雨のシーズンとなり、室内練習する機材を購入したのですよ。《即納》【あす楽】ELITE（エリート） 【新型】VOLANO （ヴォラーノ）（ダイレクトドライブ）ローラー台この日曜日に到着すると思って待っていたのですが、いつまでたっても宅急便は来ない。はて？楽天の受注メールを見直すと、来週の日曜日到着となっているではないですか。日付指定を１週間誤ってしまったというわけです。何やっているんだか。というわけで近所の図書館に車でぶーんと行って来ました。立派な建物なのですが、利用者はわずかしかいません。みんな本を読まないのね。適当に数冊選んで借りて来た中に「自転車の歴史」という書籍がありました。自転車の始祖から、最近までの自転車について様々な視点で紹介されている。読んでみると、今日のような自転車の形になるまでの紆余曲折がよく分かる。操舵装置、伝達装置、フレーム、タイヤといった今では当たり前のことが、どれだけ苦労して試行錯誤されたか図を見るだけでもわかりました。もちろん、ワタクシの大事なアレックスモールトンも登場するのですが、それ以上に驚いたのは120年も前にZwiftが存在したということです。その驚きの絵はこれだ。恐怖のサイクルドロームレース(1897年)いまから120年も前に３本ローラでハムスターのように漕ぎ、盤上のライダーを漕いだ力で動かすレースを考えていたようだからビックリだ。インドアサイクリングで他人と競い合う。これってZwiftのことですよね。まさかZwiftの作者も120年前に同じようなものが存在していたことなんて知らなんだろうな。とりあえず到着日を誤って発注したローラは前倒しで送付してもらえるように調整し、Zwiftしてみようじゃないの。
2017.06.25
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伊勢参り たった100kmに失敗のワケ
おはこんばんちは。土曜日は早朝から伊勢・志摩へ向けてロングライドに行ってきたのですよ。でも、結果は途中で引き返してきました。金曜日は少し飲んで就寝し、土曜日午前4時過ぎに目覚める。うむ、飲んで寝るのは良くないですな。朝食を摂って6時過ぎには自宅を出発。鈴鹿山脈は日野町からR1鈴鹿峠を越えました。峠のあたりからどうも体調が優れず速度が乗らない。登りだからかと思ったら下りでも脚が回らない。津市まで来ていろいろと考えて、これはハンガーノックに違いないと。というのもここの所、練習量を増やしたので消費と供給のバランスがあっていない。つまり燃料不足なんだな。コンビニで飽きて美味くも感じないドリアとかコーヒーを飲食してみたものの、回復せず。すき家で牛丼セットを食べたらお腹は落ち着いたものの、まだ回復せず。本格的に前に進まなくなってきたので、撤退を考える。津市と松坂市の境で走行を諦める。紳士服屋の建物の影で日差しを避けて回らないアタマで考える。食べ物は食べたので吸収されれば回復するはず。あとは横にでもなって待てば良いが、この炎天下で野ざらしでは野たれ死んでしまう。公園を探すか高架橋の下で休めればよいが。。そこまでは考えて、来た道を戻る。するとラッキーなことに高架橋が見えて来た。この下で休める。高架橋にたどり着くと隣に公園があるではないですか。自転車をひいて公園に入るとベンチは先客がいて寝ていた。やっぱり考えることは同じね。ワタクシも木陰のベンチに自転車を立てかけベンチにゴロン。30分ほど寝たらスッキリした。伊勢参りのハズが昼寝ライドになってしまったが、路上で倒れて轢死したくはないので、これでいいんですよ。ゆっくりと漕ぎ出して帰路につくと、意外にも良く走る。うん、やっぱりただの電池切れだったようね。普通に走るようになって道の駅「関」でソフトクリームを食べる。暑い日に食べると美味しいね。持参のおにぎりをコーラで流し込んだら、いつもの慣れたR1で鈴鹿峠をよいしょよいしょと登ってパスする。時間制限ないと鈴鹿峠も心地よい。甲賀市から日野町までは県道４１号線という林道のようなルートをつかう。大型車は狭くて通行できないし、普通車でも離合できないような細い道。山野草を見ていると、この辺りは山菜が採れそうな気がする。春になったら山菜狩りしに来よう。あとは淡々と走って帰宅。走行距離 155km時間 8時間38分自転車は何よりもエネルギーである。今日からはよく食べてよく寝よう。丸善 ささみ PROFIT SaSami (プロフィット) ささみプロテインバー1箱（20袋入り）（40本入り）【プロテイン カロリー ダイエット サプリ 筋 とりささみ サラダ 鳥のささみ ササミ 鶏ささみ 筋取り タンパク質 たんぱく質 ソーセージ】価格：4320円（税込、送料無料) (2017/6/25時点)
2017.06.25
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夜練85km 長浜往復
おはこんばんちは。先日、このブログで記したジテツウ高校生。彼は自転車で毎日15kmほどを自転車通学。なんとロードバイクのワタクシと変わらぬ速度で走っていた。今日も行き帰りで偶然に自転車で通学しているところを見かけました。みんなが自転車を降りて押す坂道を彼はスタンディングで登っていました。近所の高校生とは違う制服なので、少し上のクラスの高校に通学しているのかと想像しています。さて、今日も夜練はビワイチするつもりでした。が、仕事で若いののフォローをしていて退勤が遅れたたため、ビワイチは諦めて長浜まで走って帰宅。3時間17m分で85km。かなりまったり走ったので、明日はもう少し距離を走ろう。
2017.06.23
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ダイレクトドライブのローラー
おはこんばんちは。梅雨のシーズンなのに雨降らないと思ったら大雨になりましたね。こうなると夜練にも繰り出せません。３本ローラーは単身赴任で引っ越す際にキャノボ女子にあげちゃいました。するとインドアトレーニング機材がありません。スクワットでもよいのですが、やはり自転車に乗りたいです。ということで、はやりのzwiftが利用できそうなローラーを探しています。現在は木造住宅に住んでいるので、３本ではなくダイレクトドライブかなと。基本は実走と考えているので、自動負荷調整は不要です。《即納》【土日祝もあす楽】ELITE（エリート） 【新型】VOLANO （ヴォラーノ）（ダイレクトドライブ）ローラー台価格：42999円（税込、送料無料) (2017/6/22時点)となると、この辺かな。
2017.06.22
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夜練133kmビワイチ
おはこんばんちは。エクストリームというのは人それぞれに定義があるかと思う。ワタクシの場合、「オマエ、バカじゃねーの」と言わせればエクストリームじゃないかと思っている。だれがそんなことするんだよ！そういうことだと思う。で、今日のブログは夜練133kmビワイチである。夜練で133kmも走るのは自分でもおかしい気がする。これには少しカラクリがあって、今月は早く帰宅できるから、夜はたっぷりあるんですよ。そんなわけで早く帰宅してビワイチしてきたわけです。風が強かったり、補給食が途切れてコンビニに立ち寄ったり、ゴール間際で雨になったりしましたけれど。走行距離 133kmタイム 4時間56分平均心拍数 130bpm平均ケイデンス 94rpm平均速度 27.8km/h２回目で5時間切れたからまずはいいかな。世の中にはビワイチを平均速度30km/hで走る御仁がいるそうな。つまり4時間半は切れるということか。すごいな。コース研究と鍛えればなんとかなる？！ 厳しいね。
2017.06.20
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夜練70km 剛客高校生との出会い
おはこんばんちは。６月いっぱいは「仕事しすぎたから早く帰るように」ということになった。今日は定時上がりだが、明日から15時過ぎには終了・・・。毎日走れますな。帰宅して夕飯食べたら夜練へGO!まだ19時なので外は明るい。いつもの周回路に向けて走っていると、ママチャリで帰宅する高校生を追い抜いた。ちゃんと自転車用のヘルメットをかぶっている。大したものだ。スーっと追い抜いただけだが、ビハインドに音もなくついてきた。こちらとてロードバイクなのに、ママチャリでスイスイと追走できるのだから、大したものだ。聞けば毎日片道15kmを自転車通学しているそうな。ロードバイクみたいなのが欲しいんだけれどね・・ と言っていた。見るからにガッチリした体つきなので、君ならロードレースで勝てるよ。そういって別れた。いつもの一周15kmの周回コースにインして走る。風が強いせいか、その強風を避けるために木陰になる路上に虫がたくさん飛んでいる。全身に虫がバチバチ当たって口も開けない。一周目は我慢して走れたが、二周目は練習にならないと判断し、周回路から離脱する。このまま帰宅するのも癪なので、琵琶湖を北上して折り返して帰宅。距離は70kmを2時間半というところであった。明日はもう少し、遠くまで走ってみようかの。
2017.06.19
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単身赴任T.T.
おはこんばんちは。単身赴任先の滋賀県の安土から、横浜の自宅まで自転車で帰ってみました。木曜日の午後に「金曜日は休んでいいよ」と急に言い渡されたからです。これ幸いということで、6/9金曜日の午前3時に安土駅を出発しました。R421で鈴鹿山脈を越えます。琵琶湖側からだとそんなにキツくない斜度を登っていきます。淡々と登って石榑トンネルに予定より10分早く到着。気温は13度と下界より7度も低い。後続車が来ないことを確認したらトンネルへIN。石榑トンネルは、約4km程で斜度4%。途中に数カ所の待避所があるものの、自動車用トンネルなので自転車だととにかく全力で走らないと後続車に煽られる。今回も後続車にせっつかれることなくトンネルを抜けるとすっかり明るくなった三重県が拡がる。漕がずにスイスイと下っていなべに到着。今回はR356を走ってみる。ここは信号機も坂道も少なく海側へ走るならボーナス区間だ。キャノンボールやTOTで何度も走っているR1に乗り換えて名古屋方面へ。名古屋市街地も含めて信号機峠に阻まれて前に進まない。安土から100km過ぎて愛知県刈谷市のローソンで補給しようとする。が、午前7時過ぎのコンビニにはオニギリもゴハンもののお弁当も売り切れ。パスタとサンドイッチを買い込みリスタート。ここまでおよそ5時間。まぁまぁのペースかな。追い風と追い抜いて行く車の負圧を利用してスイスイ走る。調子に乗り過ぎて姫街道と交差する追分の交差点そ過ぎてしまった。すぐに側道に入って復帰。姫街道で豊川辺りまでやってきっところで空腹になる。ワタクシは米を食べないと直ぐに腹が減るのよね。不便な身体なのが悩み。本坂トンネルを潜ると浜名湖が見えてくる。いい天気だが、これがあとで問題となる。チョコレートやハチミツといった補給食を口にしつつも空腹は消えないので、浜松は三方原町ミニストップでランチにする。ここまで走って180kmをおよそ9時間ちょっと。ゴハンものを食べたかったので迷ったのだが、カツカレーを食べ、オニギリをバックポケットに入れて再スタートする。やってはいけない満腹食べをしてしまい胃袋パンパンで漕ぐにこげない。そして、どうもカツカレーは胃もたれになってきた。こうなると走れないのでロングライドの隠れた友達パンシロンを服用する。ものの30分で胃もたれ解消した。すると、次は頭が痛くなってきた。トンネルなどで目がチカチカして前が見えない。これは熱中症かな。前に進みたいのだが 、ちっとも進まない。金谷峠を歩くようなスピードでなんとか登り切ってラブホテル前で自転車を降りた。峠の木陰に座り込む。風が強いので涼めるが、残りわずかのボトルの水を飲み切っても口のなかはネバついたようになっている。こりゃ いよいよいかんな。20分ほど休んでから惰性で峠を下りて島田のファミマで回復を図ることにする。アイズコーヒーを飲んで氷を体内に放り込むことで身体の内側から冷やしつつ、水を浴びて冷却させる。アミノバイタルゼリーを飲んだら一気に快復した。向かいのファミレスからウエイトレスのオネエちゃんがコンビニのATMに売上金を入金しているのを見てると、向こうもコッチを見返している。ワタクシもモテ期再来か？と一瞬思ったが、平日の真っ昼間にアラフォーのオッサンが水をかけてヨタっている姿がオカシイからに決まっているじゃないか。ここからは走りも通常運行となり、追い風効果も相まってよく進む。宇津ノ谷峠を越えてランドナーのオアシス興津健康ランドを過ぎると西風から南風に変わった。自宅まで残り100kmというところでパンク。細いワイヤーが突き刺さっていた。20分の時間ロス。このあたりから踏み込むと右膝がピキピキするようになって来た。箱根または御殿場を登り始めてから痛みで諦めても終電過ぎてしまいそうだ。ここらが決断期かな。さっくり、ここで輪行を決断する。ラーメン屋でコッテリしたラーメンを食べ沼津駅で輪行準備。沼津から４回も乗り換えて23時過ぎに横浜の瀬谷駅に到着。薄暗いん中で輪行解除して帰宅。走行距離：318km時間：19時間35分本来なら400kmをこのタイムで走りきるくらいは必要だ。練習も不足しているし、日中の暑さ対応も必要だ。来月も挑戦するつもり。
2017.06.18
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やっすいママチャリ購入
おはこんばんちは。会社ではいよいよ馬鹿みたいに残業するなと釘を刺されたので、今日から早く帰宅することにした。本当はもっと以前から早めに帰宅したかったのだけれど、プロジェクトの都合でそうはできなかった。せっかく早めに帰宅できたので、隣町のホームセンターまで行ってママチャリを購入してきた。以前から物色してはいたのだが、ヤフオクなど通販では配送日に在宅できるか怪しかったので敬遠してしまった。もっともいまは早く帰宅できるので、敬遠する必要はなかったのだが。それと近所には希望するベルトドライブのママチャリはなかなか在庫していないという実情もあったりする。そんなわけで一番やっすい15,000円のママチャリを「しかたなく」購入してしまった。いや、ほんとしかたなくなんです。もうね、通勤にだけ使えればいいんです。ママチャリで人外さんみたいに600kmのブルベを走ろうとか企んでいません。わざわざ軽トラ借りて自宅まで運んでまた車で帰宅して。ああ、くたびれた。夜練はいつもの周回コースを１周だけ。25km走って終了。継続は力なり。でも、頑張らないと無駄なだけ。
2017.06.13
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夜練長命寺周回とエセ通販サイト
おはこんばんちは。週末は横浜の自宅に帰っていたので自転車を走らせることができませんでしたが、月曜夜はいつも通り夜練。90分１本ということでいつもの１周15kmほどの周回コースを２周しました。数日、自転車に乗らないだけで、心肺はすぐに落ち込んでしまう。というかもともと心肺持久力ないだけです。琵琶湖は夜になっても風が強いのですが、なんだかんだでグロス平均速度は軽く28km/hを越えていました。いやいや30km/hは出せるはずです。さて、夜練でスッキリしたのですが、自宅に戻ると気分はブルー。先日、気が抜けた隙にエセ通販サイトで買い物をしてしまいました。運良くクレジットカード払いを選択しなかったので、そちらの情報は漏れなかったのですが、メアドや住所は間違いなく抜き取られました。なんでエセ通販サイトに気がついたかというと、・どこにも在庫がない商品を微妙に安価に販売していた・web siteがキッチュなこと・振込の案内が来ないことでした。購入決定ボタンを押した瞬間に気がついたのですが、後の祭りです。すぐに怪しいと気がつき、ネットで調べたらエセ通販サイトである書き込みがヒット。はぁ。こういうのは疲れて気が抜けているときに引っかかるんかな。直接的に金銭を持ってかれたわけではありませんが、なんだか自分がアホらしく思います。みなさんも気をつけてね。
2017.06.12
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単身赴任T.T.
おはこんばんちは。 自宅から400k離れた単身赴任の地に住んでおよそ１ヶ月が過ぎました。 週末に新幹線で帰ると自転車で東京-大阪間をキャノンボールしていたころを思い出します。 また、やるかな・・ 単身赴任の地は自転車で走るのには最適な土地。練習すればまたキャノンボールも達成できるかも。 ただ、単身赴任先から新幹線で自宅に戻ると週末に自転車に乗れなくなるのが痛い。 それなら自転車で帰ればいいんじゃね？！ 近江八幡の安土から横浜瀬谷までおよそ400km。自転車で走れば18～20時間というところか。 仕事を定時で上がってから走り出すと、道中でどうしても仮眠する必要があるだろう。 もっとも全編自走する必要はなく、途中は在来線でもいいわけだ。 毎週末とは言わないが、月に１、２回は単身赴任先から自宅までT.T.で練習できる・・ かも。 書いてみてマッタクできそうも無いように思えるけれど、一度くらいはやてみるかな。
2017.06.12
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夜練25km 長命寺
おはこんばんちは。少しは楽になるかと思っていた仕事はまったくもってして忙しいばかり。他人のトラブルまで拭き拭きしなきゃならんから余計に忙しい。ま、それもよい経験ですよ、さて、そんなわけで雨が降って夜練できなかったり、帰宅が遅くてそもそも走れなかったりしたものの、木曜日は1時間ほど軽く走りに出た。ワタクシは単身赴任中なので時間がありそうだが、思ったほどに時間はない。スペインでの生活に慣れてしまったからなのか、朝は4時過ぎに起きる生活が抜けなかったりする。とにかく走れるときには走る。夜練は周回距離15kmの近所の山をぐるっと回るのがいい練習。アップダウンあり、ど平坦あり。いい練習コースです。軽く走って1時間弱で帰宅。前日に清掃とリアディレーラーの調整を済ませておいたので気持ち良く走れた。ディレイラーもそっぽ向き始めているけれどもSTIもだいぶくたびれている。普通ならとっくに限界だろう。ごまかしごまかし使うのもどうかな
2017.06.10
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ゲルパッドレーパンを解体したらわかったこと
おはこんばんちは。夜練用にs@itoimportのレーパンを使って4年くらいでしょうか。安いので3枚も購入して使っています。最近、とみにこのレーパンは合わないと感じていました。ゲルパッドのレーパンよりも薄手の@SSOSのレーパンのが楽チンなのです。価格を考えろって？そんな折、ちょうどs@itoimport最初の一枚目が擦り切れたので解剖してみました。パッド部分の表皮を剥がしてみました。二箇所擦り切れている部分が見えますね。ここは坐骨が当たっていた箇所になります。表皮の下なのにスポンジは消失し、ゲルパッドが露出しています。ゲルパッドを外してみました。坐骨の当たっていた箇所はゲルパッドの厚みがほとんどありません。面積の大きい、肉厚のエリアには通気用の孔が見えます。ワタクシはSMPのサドルを愛用しているのですが、どうもこのレーパンは相性が悪いように感じた。とにかくクッション感がまるでないのだったが、これで解明できた。坐骨がゲルパッドの縁にしか当たっていないからクッション性など皆無に等しい。そりゃケツ圧分散しないから痛いのね。もう一つ、このゲルパッド、通気性が低いので蒸れやすい。ちょっと走るとパッドが汗で濡れているほど。こんな状態で長時間走ればケツの皮はパッドとの摩擦で剥ける。だから経験的にこのレーパンは短時間の夜練用にしか使用しなかったのだが、バラして明確になったわえ。バラして気がついたのは、どうも使い古しのレーパンのゲルパッドは新し目のレーパンに比べ薄く感じるのである。体感比1/2ほどだ。 洗濯するとゲルパッドは痩せるのかな。ゲルパッドレーパンには賞味期限はあるようだ。s@itoimportのレーパンは安いし、ポケット付いていて冬場はホッカイロを入れられるので便利。反面、ゲルパッドが厚いうちはペダリングの際にケツが動くので力が分散しやすく、パッドが痩せるとケツが痛い。坐骨の位置にパッドの美味しい部分にないのもマイナス。またゲルパッドは蒸れやすいので、ケツの皮がズリ剥けしやすい。レーパンは使ってみないとわからないし、バラしてみないとわからないこともあるんだな。
2017.06.10
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大阪までポタリング
おはこんばんちは。金曜日の夜に海外から緊急入電で週末の気分が一気に吹き飛んだ。土曜日は色々と各方面い遣繰りして出社し、架電の件について解析・対応でことなき終えた。帰宅してレポート書いたら22時だったので夜練すらできずにビール飲んで不貞寝。でも、日曜日は早起きして朝6時から大阪に向けて出発。自転車で大阪までたったの100kmですよ。東京までは450kmくらいあるけれど。大津から京都駅を回って大阪梅田新道までポタリング。ええ、ポタリングです。100kmですけれど。大阪でラーメン食べて英気を養う。。 本当か？？復路は盛大に向かい風で辛かったけれど、無事帰着。風呂浴びてビール飲むとうまい。ビールにレモン汁入れるとクエン酸の力で回復できるはず？１日に200kmくらいだとそんなに頑張らずにテキトーに満足感を得られていいね。
2017.06.04
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夜練に出ようとしたら雨
おはこんばんちは。今日もまた仕事でミスをしてどうも心穏やかではない。完璧主義になるつもりではないのだが、自分が良しとしたものにミスがあるとガッカリする。落ち込んで帰宅し、夕食後に夜練に繰り出す。着替えて自転車を外に出すとなぜか雨。。。さっきまで晴れていたのに。空は暗雲が立ち込めて今にも雷雨になりそうな空模様。iPhoneでGPVの天気予報を見ても雨雲は見当たらない。夕立の手前か？走り出せば降り出し、家に籠もれば降らないパターンだ。気分が晴れないので走るのはヤメにする。Assosのレッグウォーマーがずり下がったのも、気分減衰の要因の一つだけれど。普段着に着替えて車で散歩に切り替える。7-11でコーヒーを買ってアクセルを少し多めに踏み込むと、V6エンジンはN.A.らしい音を立てて前に進む。その後、雨は降らないが心は暗雲のままなので、ガソリンスタンドで給油して洗車機に車を突っ込んで心も車もキレいにする。車も綺麗になり帰宅してシャワーを浴び、さっぱりしたところで海外から電話だ。またしても暗雲が立ち込める。案の定、仕事の問題。返すもひっきりなしに電話が鳴る。結果はこちらの手違いらしいが、もう何も手が出せず歯がゆい思いで週末を迎える。ここ２年ほど、周囲も自分も思い通りにはならないことが多い。今年は後厄なので、それもあるのかな。
2017.06.02
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夜練 驟雨直前の帰宅
おはこんばんちは。残業規制が厳しいので早めの帰宅。夕飯食べようかと思ったら、炊飯器のタイマーが入っていないどことか、米すら研いでいないじゃん。ちゃちゃっと夕飯作って食べて夜練へGo!今夜は22時から雨の予報なので、22時で切り上げるつもりで走り出す。1周15kmの周回コースを3周。半分はアップダウンとワインディングロードで、残り半分は平坦路。当初は１周でもキツかったが、いまでは３周も余裕になった（嘘）先週までは3周回して帰宅すると2時間5分だったが、今日は1時間55分と一歩前進。風呂浴びてすだち酎をやると驟雨となった。ギリギリセーフのようだ。
2017.06.01
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