2010.10.17
カテゴリ： モールトンレストア
ビローンと長いスプリングの内側にはゴムが入っている。
このゴムがスプリングの内径よりもわずかに太く、スプリングは常にゴムに接触している。
この擦動抵抗がダンパーの働きを兼ねているのであるな。
実に素晴らしい作りである。これだけでもモールトン博士は素晴らしい。
エンドキャップをノギスで計測している。
Fフレームのモールトンは「シルキーライド」と呼ばれる素晴らしい乗り心地をもっている。
が、これではペダルを踏み込んだときに力が逃げてしまうので、最新型のモールトンにはちょっとかなわないかもしれない。
そこで強化スプリングを入れようかと画作している。
モールトンといえば分割式フレームで有名ですが、
脱着可能なペダルはどうでしょうか？
輪行袋に入れてもペダルがじゃまになることもないでしょう。
クルマに積むときにも便利です。
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樹脂製ペダルの脱着タイプというのは希少かも？！
樹脂製ペダルは踏み込みやすいので好きです。
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こちらは最軽量モデル。ウチのモールトンに採用するならこれかな？
ちょっと気合いれて走る人が輪行するならこれでもいいでしょう。
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ペダルを交換するにはペダルレンチが必要になります。
これは最安で普通に使えるタイプです。オススメ。
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