コンセント、入っていますか？

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2012.02.10

氷結ポカリスエット　サコライド房総380　その２

カテゴリ：自転車

＜走行編＞
　お店とお客さんにカウントダウンされてお店を出発。
　ちなみにワタクシはこのルートで走行を予定していました。

これは前半

#サコライド房総380前半

こちらは後半

#サコライド房総380後半

チェックポイントは次のようになっている。
１、浜野駅東口前
２、月の砂漠記念像前
３、鴨川シーワールド前

５、洲崎灯台下
６、館山駅西口
７、マザー牧場入口
８、富津岬先端
９、千葉ポートタワー前

　往路復路共にサコッシュー千葉間がコース自由設定となっているのでここがそれぞれの工夫どころかも。
　ワタクシは14号線から江戸川をまたぐ行徳橋を超え357号線を利用するルートを採用します。
　だって地元だもん。
　ちなみにこのマップをgarminにインストールしてもそのとおりには案内されませんのでご注意を。
　目標時間は18時間として時刻表を組んでいます。

　皇居を抜け14号線で両国から篠崎まではいつものジテツウコース。

　最初の25km地点には22:05とダイヤから5分遅れで到着。

＜C.P.浜野駅　56.2km地点まで＞
　357号線は車道を突き進む。
　14号線よりも信号機の数が少ないのでこちらのルートを採用。
　第一のチェックポイントJR浜野駅には2時間29分で到着。

　おかしいなぁ　普段なら9分リード出来るはずなのに。
　この時にこの状況が何を意味するかよく考えておけばよかったのだ。
　とにかくこの写真でツイートしてみる。
　手袋を外してガラケーを操作して片付けるというのが思いの外時間がかかる。
　携帯電話や財布は背中のポケットにジップロックへ封入して入れてあるので余計に時間がかかる。
　それにしても昔の浜野の駅とはずいぶんと様子が変わっていることにビックリだ。
　丁度下りの電車が到着したらしく大勢の乗客が駅から吐き出される。
　なのに一人ピタピタサイクルジャージのワタクシが駅前で携帯電話をいじっているのはやはり異様な光景のようで皆見ていく。

＜茂原のコンビニ＞
　ここからは夏休みの遠足（ロングウッドステーション、竹岡式ラーメン、赤山地下壕）にも登場するロングウッドステーションの脇を抜けていきます。
　このあたりは茂原街道の峠になっています。
　東京湾側からだとダラダラ坂を登る感じで峠を過ぎると一気に下ります。
　このあたりは凍結するから注意するようにとマスターからも聞いていた。
　確かに寒い。峠を超えて気温が一度下がった感じだ。
　路面に注意しながら下って行くとペダルを回さないので余計に冷えます。
　予定では75km地点のセブンイレブン長柄国府里店で補給することになっていたのですが時刻表からの遅れとドリンクの残量がまだあったので停車せずに次まで走ることにしました。
　実はこれがすべてを狂わせる最初の一歩だったのです。

　深夜ひっそりとした茂原の中心街を抜けながらペダリングを続ける。
　スタートからすでに3時間近くが過ぎているのでボトルのドリンクもそろそろ空になる。
　真冬とはいえ汗はかくので水分補給をしないとダメなのだ。
　ボトルには「こってりポカリ」を用意してきた。
　900mlの水に1リットル分の粉ポカリを溶かしたものである。
　冬場はこれが結構好きだったりする。
　下りから平坦路に変わりボトルに口をつけて飲もうとする。
　何も出てこない。
　そんなはずはない。まだ入っているのになぜだ？
　タイミングよく信号機で停車したのでもう一度ボトルを力強く握って飲もうとしても出てこない。
　「おかすぃなぁ」
　しばらく走ったらコンビニがあったのでそこで停車。
　ボトルのフタを外してひっくり返してみると白い塊が落ちてきた。
　「・・・・？！」
　凍っている？
　どうやらあまりの寒さでボトルの中でポカリが凍ってしまったようだ。
　ポカリって水よりもF.P.低いのに凍るの？
　というか今そんなに寒いのか？
　コンビニ停車しているクルマを見るとみな天面が白い。
　なるほどね。
　温度計がないからわからないけれども相当に寒いわけだ。
　ポカリを購入して継ぎ足す。　
　余ったポカリを飲んでみたらホットポカリかと思うくらい温い。

＜C.P.月の沙漠記念像　114km地点まで＞
　ここら辺りから速度が鈍くなってくる。
　予定していた106km地点のすき家に飛び込む。
　ここは極楽か？と思えるほど温かい。
　店内にはデキあがったと思われる夫婦がダミ声で話している。
　駐車場にはクルマが一台あるがその夫婦のだろう。
　飲んだからなにか食べたくなって来たのだろうけれどもさ。
　飲酒運転のクルマにはねられるのだけはカンベンな。

　空腹なはずなのに食欲がわかない。
　店員は二人いるが一人はケータイポチポチ、もう一人は冷蔵庫にもたれて寝ている。
　ドンキなレイヤーの夫婦と店員かと思うとメニューから選ぶ気が失せる。　
　で、決めたのはミニ牛丼。この時点ですでに食べたくない症状がで始めていた。
　食べるには食べたが店を出るのが嫌になる。
　もちろん外に出てみたら寒い。
　この時点で５時間弱。ちょっと店に長居しすぎたな。

　そこからすぐのところにチェックポイント月の砂漠記念像がある。
　しかし記念像は闇の中。
　それじゃ写真取れないので記念館で撮影。

　自転車のライトを照らしてやっとである。

　時刻表から30分ほどの遅れが出ている。
　もっとペースを上げないとダメなんだけれども、
　向かい風＋身体が動かない
　で、それがかなわなんだ。

　寒い。身体が動かないのは燃料補給がまだたりないのか？風の強いところで携行食を口にするのもなんなので近くの公衆トイレで風をしのぎながら補給する。それも十分変だけれども。
　寒い・・
　そう口ずさんでしまう状況には違いない。
　そのとき自分の自転車を見るとツール缶が目に入った。
　「そーいえばウインドブレーカーパンツ持ってきていたんだっけ」
　この寒い状況が予想されたので念のため持ってきたウインドブレーカーパンツが役に立つ時が来たのだ。
　オレってすばらしい！
　そう思いながらパンツを履くと
　「超ヌクヌクじゃん」
　と思わず口に出てしまった。

＜C.P.鴨川シーワールド　142km地点まで＞
　外房の海沿いを南下する。
　基本弱い向かい風で時々強く吹きこむ。
　平坦路ではないが速度がイマイチ伸びない。
　C.P.鴨川シーワールドへはスタートから7時間後に到着。

　風を避けるところがないので写真撮ったらツイートしてこの先にある道の駅鴨川オーシャンパーク」へ向かう。
　道の駅には休憩室があったのでラッキー！と思い扉を開けようとするが押しても引いても開けられない。
　別の扉を動かしたら開いた。焦ったぞ。
　「やっぱりハンガーノック気味なのかなぁ？」とペースが上がらない自分を疑う。
　カロリーメイト（下位コンパチ）を無理やり食べてみるがちっとも美味しくない。
　お腹に挟んでいた新聞紙がビショビショだったのでゴミ箱にポイ。
　ウインドブレーカーが効いているせいかつま先まで寒くないのが何よりの救い。
　この時点で時刻表に沿った運行を諦める。