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2013.06.13

猿が東京都心部を走り抜けた。ロードバイクは都心に向かない。

カテゴリ：自転車

おはこんばんちは。

先週末は神奈川県横浜の自宅から千葉県市川にある別宅まで自転車で往復しました。

距離にして片道65km程です。

ちょうど東京都心部を抜けて東西に走るというイメージでしょうか。

もう何度も走っているので目をつぶっても走れる・・・　というくらいではありますが。

なんですが、ここのところ夜間に山の中ばかり走っていたので昼間走る事自体が久しぶりだし、街並みを抜けるということも懐かしい限りだ。

まず昼間に走ると当然だがライトの照射範囲外もよく見えるので気持ちいい。

それに太陽の下を走るのがい気持ちいいなんてことを今更ながらに有り難く思うのもサラリーマン・ローディーの悲しい性かもしれない。

そりゃぁ独身諸氏なら土曜日や日曜日に目一杯走りに行けるかもしれませんが、妻子持ち。しかも小さい子供が二人もいると自由に走るのも難しいというもの。

信号待ちのときなんて通報されるんじゃないかというくらいにガン見ですよ。

うっひょー。もうねサカリのついた猿ですよ。

しかしそれにしても都心部を走ると今更ながら信号機が多い事に気がつく。

以前は別に気にならなかったのだが、しょっちゅうブレーキかけて停止していたらブレーキシューがなくなってしまいます。

山の中を走っていても確かに減りますが、停止するためのブレーキングではなく、コーナーを曲がるために必要な減速なのでちょっと使い方が違うんですよね。

なのでブレーキレバーを握る手が痛くなってきてしまいました。

それにしょっちゅう脚を着くのでクリートも減りますよね。

これじゃぁロードバイク走らせても面白くないし、ちょっとかわいそうと思うようになった自分の境遇がアレですな。

秋葉原にある秋月電子で部品を購入したのですが、表通りではなく裏から入ったのに通行人からなぜかジロジロと見られる
のはなぜだ？

ちょっと時間がキビしいが浅草橋にあるアソスショップにも立ち寄ってお買い物して千葉県に到着。

翌日はやっぱり来た道を返して横浜の自宅に帰還。

やっぱり都心部をロードバイクで走るのは大変だよ。フラットペダルのクロスバイクのがいいかもしれない。

ということは次期通勤快速自転車はクロスバイクなのかの。