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マウス
娘がアメーバでピグやら何か分からんこと始めて約１年。その間に不調になったマウス３個。それ以前は５～６年以上１個のマウスを何不自由なく使ってたんで、明らかに使い方の問題だと思うのだが…症状としてはすべてがハーネスの断線みたいな感じ。ってことで、ついに…ワイヤレスじゃ～。娘よ、今までどんな使い方してたか知らんが、壊せるもんなら壊してみい。でも、電池交換の必要があるのよね～。
2011.02.27
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大根
会社で大根を貰ったんで煮て食べることにした。洗って、皮剥いて、テキトーな大きさに切っていざ鍋へ…味付けは市販のおでんの素に隠し味少々。大根だけだと何となく寂しいんで玉子も何個か入れてみた。現在コトコト煮込むこと約４時間。玉子にもうちょっと色が付いたほうがいいかな～？と思うんで、もうちょっとの辛抱。あ～、早く食べたい～ビールと焼酎は既にスタンバイしてるんですけど～
2011.02.13
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中津からあげ
私の住んでるここ中津市は全国的にも有名（かどうかは知らんが…）なからあげの聖地。市内には数十店舗のからあげ専門の店が存在してる。んで、私が今日行ったのは…からあげ専門店 大吉自称「からあげ通」な私が選ぶベスト３に入ってる名店ですぞ。ＴＶにも出たことあるくらいで、店内には超有名芸能人の色紙が…メニューはこれだけ。私はいつもどの店でも注文するのは骨なし￥１５００分。ここの味は飽きのこない絶妙の濃さ。意図的にサックリ揚げた感じでもなく、肉質も文句なし。以前ほどの唐辛子のピリっと感は薄れてるが、私と娘２人でほぼ完食。あまりに美味いんで、つい食べ過ぎてしまうのがＮＧな罪な店でございます。からあげ大吉大分県中津市沖代町２丁目３－５０９７９－２４－１３４８味付け肉の地方発送もやってるんで食べてみたい方は是非(^^)v
2011.02.05
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頭痛のタネ
夏休みの課題といったら、そう…工作っ！小学生のお子さんが居る家庭では毎年頭を悩ませてることだろう。我が家でも息子が何を作るかで脳ミソフル回転。何しろ去年は、数年前に娘が持って行った工作を色を塗り替えて提出するという暴挙に出たバカである。で、出た結論が…勇者の剣ってか、製作は１００％この私。息子が書いた図面を忠実に再現したらこんな感じに。鞘の部分はこれから仕上げに入る予定だが、何故剣という結論に至ったのかが分からない。
2010.08.08
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お母さんありがとう～
最近、娘がアメーバでブログやらピグ？やら何か訳分からんことやってるんでＰＣを占領するようになった。そこでネット専用にもう１台ＰＣが欲しくなってた矢先…「使ってないノートパソコン要る？」との降って沸いたようなラッキーな話が義母から。もちろん要りまくるんで、カミさんにソッコーで取りに行ってもらった。今私が使ってるのと同じくらいの年式かなぁ？ＨＤＤなんて３０ＧＢというロースペック。しかし、ネットやるだけなら全く問題無いんで、とりあえずセキュリティーソフトだけ買って来て毎日使いまくっちょります。ただ、メモリーカード挿すところが無いのは不便なんでメモリーカードリーダーも買おうっと。
2010.07.19
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特訓
先週放送のクレヨンしんちゃんに影響されて…息子がギターを始めやがった。実はこのギター、私が高校生の頃使ってたヤツ。どうしてもやりたいってんで、急遽実家の押入れから引っ張り出して持って帰った次第。初歩の初歩ってことで先ずはドレミから練習してるのだが、そこは小学生。何しろ指が短い。このままでは「Ｆ」は絶対に押さえられないことほぼ間違いないいつまで続くかが問題ではあるが、琵琶みたいな音は今日も続く。ってか、その音は左手の押さえが足りね～んだよな～。
2010.06.15
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チョコボール
「金」なら１枚、「銀」なら５枚で貰えるのが「おもちゃのカンヅメ」。息子もせっせと銀を集めて送ったところ…届いた～冒険缶。ちなみに、４年前は…キョロ缶。中身はヒミツ。
2010.04.03
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仲間入り
昨日から我が家に新しいメンバーが加わった。その名も…「カメタロウ」そう、亀っすわ～。息子が川で拾ってきたミシシッピーアカミミガメ（ミドリガメ）。息子が世話をするってんで飼ったわけだが、一体いつまで世話するやら…それにしても、亀…亀…カメ…う～ん、イヤラシイ～。（何で？）
2010.02.28
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クイズ
実は私…まだ生きてますそこで問題。車検に入庫したこのサニトラ。一体何年式でしょ～かっ？サニトラといえばカリカリのＡ型メカチューンエンジン載っけた趣味の車って感じなのだが、これは仕事に使ってる実用車。走行も２１００００ｋｍを超えてるけど今だ現役。分かった方は答えを４００字詰原稿用紙３枚程度にまとめ、切手を貼った返信用封筒を同封の上コメントして下さい。って～のは冗談ですが、正解者の中から抽選で１名の方に何の役にも立たない何かをプレゼントします。
2010.02.06
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強烈ぅ～～～
最近、子供たちの間で人気なのがベイブレード。いわゆるコマなのだが、パーツをいろいろ組み合わせて自分なりに作れるのが面白いのだとか。ウチのバカ息子も７個程持ってる。それを…それを…それを～…この私がぁ～～～…踏んづけた足裏マッサージなんて比較にならんほど痛ぇ～～～～～～っ！！！！！！！５日経っても土踏まずにまだアザが残っとります。ちゃんと片付けろよなコノヤロ～(ーー;)
2009.10.27
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自画像
最近、娘がＤＳでハマってるのが「トモダチコレクション」。自分で実在する人そっくりのキャラを作って、島の中で生活させるというゲーム。しかし、その中でキャラ同士が勝手に恋愛関係になったりケンカしたりと結構面白い。最大１００人ものキャラを登録出来て、娘は芸能人や友達のキャラを作ってる。で、その中には当然この私も登場させられてるワケで…この顔は私が作ったものだが、気持ち悪い程似てるらしい。
2009.10.12
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無謀な挑戦
マニアが認めた、この辛さ…。挑戦者求む！こんなパッケージに惹かれてつい買ってしまったのがこれ。あなたはこの辛さ、耐えられますか？な～んて脅かせやがってコノヤロ～。いっちょ試してやろうじゃないの。で、食べてみた。痛い口の中が痛い～。最初の一口の１０秒後にそれはやってきます。５～６個一気に食べちゃったもんだから、その後はしばらく水を口の中に入れとかないと耐えられませ～ん。落ち着くのに３０分近く掛かった気が…激辛好きの方は是非お試しあれ。
2009.09.27
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シミ抜き
私のマーチのシートってこんな色。最近はこんな淡色系の内装色の車が多いのだが、汚れやシミが目立つんで私は嫌い。運転席シートには前オーナーが付けた５ｃｍくらいのコーヒーか何のシミがあって、ヒジョ～に気になる。その他のシートにも何箇所か小さいシミが。で、納車されてから７ヶ月経ってやっとキレイにしてやることにした。カー用品店に行けばシートクリーニング用品売ってるんで買いに行こうと思ったら… 「そういや、以前使ったのが実家にある」っちゅ～ことを思い出した。で、取りに行ってきた。使えるかな？何せ２０年前のですから～。
2009.09.23
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不眠症
最近、なかなか寝つけない。一度は寝室に行って布団に入るのだが、何故か目がさえて眠気ゼロ。そのまま横になってるのも何か時間の無駄のような気がして再びリビングへ。で、今こうしてＰＣやってるワケであります。こうして夜更かししても、明日（正確には今日だが…）は休みなんで遅くまで寝とけるのだが、何故か７時には目が覚めるんですよね～。これって歳のせいかなぁ。いや、頭の中でＡＴＶのカスタム計画を練ってるせいっすわ～。
2009.09.22
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本日をもって…
本日で当ブログ開設してから丸三年。これまで辞めずにやってこれたのも見て下さってる皆様のお蔭。心から感謝しておりますm(__)mで、ポケバイから始まったブログネタも今はＡＴＶがメイン。実は他でもＡＴＶネタのブログを始めてしまったもんだからケッコー大変なんですよ、コレが。ってことで、本日をもちましてこちらを封鎖します。長い間有り難うございました。って～のはウソで、リニューアルしますＡＴＶネタは上記トップのリンクから飛んじゃって下さい。それ以外のネタはこちらでやっていきますんで宜しくお願い申し上げます。更新の頻度も上がるよう頑張ります（極力）
2009.09.20
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プラグレンチ
仕事で１７年半使ったプラグレンチ。中に入ってるプラグをホールドする磁石が粉々になった。プラグホールからプラグを抜くのが困難になったため新しいのを購入。今度のは三菱の狭いプラグホール対応の薄いタイプ。で、今までのはどうするかと言えば…ＡＴＶ用として使うっ！プラグがむき出しのＡＴＶのエンジンには磁石なんて要らないから～。やっぱ有効利用しないとね。
2009.09.18
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ステップ
カッパさんにＡＴＶに付けてたＧＲ６５０用ウインカーをお送りしたところ…お礼にステップ頂いちゃいました(^^♪ＡＴＶに付くかどうかは不明だが、何とかして付けてみたいなぁ。ところで、フルサイズＡＴＶに乗り替えようとしてた件。先日ついに…落札となりましたっ！！！しかし、新車じゃないから～。新車は送料が高いんで個人出品の中古狙いっすわ。自分で引き取りに行けば送料はガソリン代だけ。浮いた分でパーツが買える。ってことで、来週引き取りに行ってきます～。
2009.09.14
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ＥＴＣ取り付け
今日は朝からマーチにＥＴＣの取り付け。ま、簡単な作業なんでサッサとやってしまおう。アンテナは目立たないようにミラー付近に～。ＡＣＣ電源はシガライターのハーネスから～。ハーネスを通す穴を１箇所開けて～。本体もなるべく見えない位置に固定～。３０分くらいで完成～。ポイントは「ハーネスをいかに見えなくなるように取り廻しするか」くらいかな。んで、実際に機能するか気になったんで～高速走ってみた。気が付いたら…鹿児島 桜島～疲れた。
2009.09.05
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やっとこさ
ここにきてようやくＥＴＣ買った。実は３月中旬に注文しといたのだが、某メーカーのやる気の無さのせいで未だ入荷しない。半年経ってもまだ納期未定とはどんだけやる気が無いんだよっ！他メーカーのにすれば済む話なのだが、値段が少々お高いし半年待ったのが無駄になる。もう付けまいかとも思ったが、民主党のマニフェスト通りになったとしても無料化されるのはまだ先の話なんでやっぱ要る。ムカついた私のこの気持ちを落ち着かせるには注文したのより安い価格で買うしかない。ってことで、オークションで見つけたのがこれだった。一時期はオークションでも高騰してた価格もかなり下がってきてる。セットアップ、送料込みで￥１４０００ちょい。え？普通じゃないかって？２台でですわ～。
2009.09.01
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ムラサキ号
今日は日田市でのミーティングに行って来た。片道６０～７０ｋｍくらいの道のりを今回は自走で参加。参加車はジャイロ系が多く、ＡＴＶは３台のみだが総数１９台。どの車両もかなり手が加えられてるが、中でもピカイチなのが福岡でカスタムショップＭ＆Ｍやってるmatsuさんのムラサキ号。こんなにデカいオイルクーラーが必要になるほどの強心臓から出る最高速は軽く三桁。それでいて８０ｋｍ／ｈでの片手運転も楽勝な安定性。あまりの凄さにもう何も言えませ～ん。
2009.08.23
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４５発から２５発へ
テールランプのＬＥＤを交換してみた。以前のは径がデカ過ぎてテールランプの穴に強引に入れる感じだった。しかし、今回のは１～２ｍｍほど小径なんで取り付けラクラク(^^♪光らせてみた。左が以前の４５発で右が今度買った２５発。２５発でも十分な明るさというか、直接光が増えたんで以前のより明るい。光源の存在感がより増して見えるようになった。ただ、以前のような反射光が多い光り方の方が高級感あるかもね。
2009.08.19
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ＬＥＤ球
ポチしてたＬＥＤが届いた。う～ん、相変わらず怪しさ１００％やな～。以前の４５発に比べると今回のは２５発と約半分。明るさ的にはどうなのか？そう思うかもしれないが、正面部分は９発から１８発と倍増してる。だから、問題無いっす。（たぶん）今度はもうちょっと念入りに瞬間接着剤流し込んどきます。
2009.08.14
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ダメージ
先日のオフミでのダメージ。ハザードスイッチ脱落。ストップランプ片側不灯。後は右リアハブにガタ発生くらい。ハブは増し締め、スイッチはナットで取り付けて修復完了。問題はストップランプ。バルブはＬＥＤに替えてるのだが、出来ればハーネスの断線であって欲しい。ＬＥＤ自体が悪くなってるとまた余計な出費。恐る恐るテールランプから外してみると…パックリ逝ってやがる～っ口金から外れたことにより内部で断線しちょりました。取り付け前にＬＥＤ一個一個に瞬間接着剤流し込んで強度ＵＰさせたつもりだったのに～。しかし、この口金部分はやってなかったなぁ。修理出来なくはないけど、何かメンドくさいんで新しいのポチしてしまいました。
2009.08.13
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九州合同オフミーティング
今日は第7回 トライク・ミニカー･ATV･ATC九州合同オフミーティングin熊本に行って来た。あいにくの雨だったが楽しかった～(^^♪詳しくはコチラで。
2009.08.09
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ワックス
我が家も築５年半。フローリングには時々ワックス掛けてたのだが、だんだんとやる気も失せここ１年は放置状態。床拭き～の、ムラ無く塗り～のでワックス掛けって結構大変。そんな時に便利なのがこれ。アウロ社製 床用ワ～ックス～！このワックスは水で３０倍に薄めて雑巾で拭くだけで拭き掃除とワックス掛けが同時に出来るスグレモノ。某通販雑誌に載ってたのだが、ついに買っちゃいました。通常はバケツで薄めて雑巾掛けの要領で使うところだが、私はさらに手抜き。霧吹きで拭きつけながら拭く作戦。これで家中の床をピカピカにしちゃるわい～。
2009.08.07
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雨対策
私のＡＴＶは普段はカバーを被せて自転車置き場に置いてる。しかし、このカバーは元々Ｄｉｏに使ってたものなんでサイズが小さい。後ろはスッポリ被せられるものの、前はハンドルくらいまでしか入らない。自転車置き場には屋根があるんで直接雨がかかることは無いのだが、風が強かったりすると雨が中まで降り込んで濡れることもしばしば。この状態で２年近く経ってるんで、これじゃイカンとやっとカバーを買い直した。これで前から後ろまでカバーで覆われて雨でも安心(^^♪実はこのカバー、大型バイク用。形が全く合ってないのは仕方ない。とにかく安いんでそんなこたぁどうでもいいんでございます。濡れなければ。お値段？￥９８０ですわ～。それならもっと早く買っとけよ
2009.08.02
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燃料タンク
２．５Ｌしか入らない燃料タンクを何とかしようとアレコレ考えた結果…こんなの買っちゃいました。１０００ｃｃの携行缶。いろいろ加工するより、最も簡単確実な手段を選んでしまいました(^_^;)ま、チキン野郎ですわ。ちなみに、給油ノズル内蔵～。
2009.07.29
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花火大会
今日は毎年見に行ってる花火大会の日。しか～し、土砂降りところが、雨天決行なんでこの雨の中やってるわ～。見に行ってもズブ濡れ間違いないんで、今年はリビングの窓から見てる私でございます。
2009.07.24
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ドコ行ったの？？？
昨日のツーリングのお土産。サイレンサーを固定してるスプリングが行方不明になっちょりました上側は装着時にフックがへし折れてたんで、１箇所のみで固定してたのが原因？金属疲労でスプリングが折れた？Ｆパイプとサイレンサーはそれぞれ車体に固定してあるんで、この状態でも今の所問題は無さそうだが、今後のことを考えてキッチリ固定してやりますかね～。で、サイレンサー外して接続部分にテキトーな切り込みをジグソーで入れる。フックはもう使い道が無いんで粉砕してやったわ～。それにしても、あまりの脆さにビックリ。ペンチで軽～く捻っただけでポッキリ折れるたぁ材質悪過ぎやろ～。後は元通りに組んで、切り込み入れた部分をバンドで締め上げてやれば完成。これで完璧(^^)vサイレンサー揺さぶっても全くグラグラしない。あまりにもカッチカチなんでゾックゾクするわい。マフラーバンドへの負担も軽減されてるハズ。それから、出口で遊んでみた。ちょっと外向き。この方が何となくワイド感が出ていいかなぁ…と。
2009.07.19
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求菩提山ツーリング
昨夜、田川方面でＡＴＶ乗ってるhousaku23さんから「明日のツーリング、よかったらご一緒しませんか～？」とのＴＥＬがあり、飛び入り参加してきた。工具箱と予備にガソリン１Ｌを積み込み、待ち合わせ場所の豊前市内の某コンビニへ向けて出発。そうそう、今日は天気がいいんで日焼け止めも忘れずに塗った。で、そのコンビニで無事合流。housaku23さん達はＡＴＶ４台とＫトラ１台の計５台。お会いするのは今日が初めてだったが、皆さん会社関係等の知り合いとのこと。８人くらいの仲間でＡＴＶ乗ってるようだが、「仲間以外のバギーは初めて見た～」と言うくらい近所では見かけないらしい。私のところでもほとんど見かけないんで、目の前の４台に私ゃもう興奮しまくりですがな。コンビニの駐車場も暑いんで、目的地である求菩提山へ出発。車もそれほど多くない走り易いコース。いや～、みんなで走ると楽しいもんだ。後半の登りも何のこともなく走りきって到着したのだが、私のはこの間にクラッチ鳴きが２回発生。中華エンジンの遠心クラッチは走行中に「ギャ～～～～っ！」という音が出ることがある。新品のエンジンに多く、走り込んで馴染んでくると鳴かなくなるのだが、私のは１年以上経ってもまだ発生する。ま、イジってばかりであまり乗ってないんでまだ馴染んでないのかもしれないけど…今日仕入れた情報によると、少し硬いオイル入れるといいらしい。言われてみれば、確かにしばらく走って油温が高い時のみに発生してる気が。オイルの粘度が何かしら影響してるのかもね。ちなみに、私以外は全員ＳＴ系のフルサイズ。やっぱフルサイズは大きくてカッコいいし、燃料タンク容量が大きくていいなぁ。（ガス欠寸前でガソリン移植してるの図も一部あるけど…）私のなんて２．５Ｌタンクなんで遠出するとメチャクチャ不安。５Ｌタンクに替えようかと思う今日この頃。今日はhousaku23さんはじめ皆様お世話になりましたm(__)mマジ楽しかったです。また一緒に走りましょう。
2009.07.18
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スリットカラー取り付け
天気にも恵まれ、今日は例のスリットカラーの取り付け。どこに付けるかというと、それはリアシャフト。リアハブのガタを抑えるためでございます。いろいろなサイトで使用例があったんでパクらせて貰いました。リアハブはシャフトに差し込まれ、外側のナットで固定されてる。しかし、内側のストッパーになる部分が走ってるうちにハブのスプラインにどんどん食い込んでいくんで、ナットを締め込んでも締め込んでもガタが発生するようになる。ナットを締め込めるのも限界まできてたんで、１年前にワッシャー入れて対処してたのだが…で、ストッパーへの食い込み防止としてスリットカラーを使う。取り付け自体はハブ外せば楽勝で終わってしまうんで詳細は略すが、今回使ったのは内径が２５ｍｍのヤツ。シャフトの径が２４．５ｍｍだったんでこのサイズがピッタリ。これでガタの悩みから解消されるかな？
2009.07.12
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岩田製作所
中華ＡＴＶ乗りの方にはお馴染みの…スリットカラー（セットカラー）この度、ついに私のＡＴＶにも導入することになりました。どの様に使うかは後日ＵＰする予定ではございますがっ、これをＡＴＶに最初に導入することを思いついた人って凄いと思う今日この頃であります！私の知る限りでは５０５親父さんかな？
2009.07.10
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棚ボタ
ついにマーチにカーナビが付きました～。５年くらい前のＴＶチューナー無しのＤＶＤナビだけど、まぁ無いよりかはマシってことで。しかし、上部にはこ～んなスキマちゃんがっ！ここを埋めるパネルは純正オプションで売ってるのだが、ケチな私は作ってしまう。倉庫に転がってたＭＤＦを切って削って床用のニードルパンチ貼って完成～。今回の費用はナビも含めゼロ(^^)v実はこのナビ、先月バイトでナビの取り行けやった時にそれまで付いてたのを外した物。「画面が映らないんで捨ててくれ～」と言われて、そのまま私が引き取ってた。でも、本体は動いてるっぽいんで物は試しと分解してみたところ、復活！どうやら、本体とモニターを繋ぐハーネスの接触不良だけだったみたい。得したぜ～。
2009.07.04
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セルが回らな～い
最近セルモーターが回らないことが多くなった。昨年、エンジン載せ替えた直後からたまに発生するようになってたのだが、ここにきて頻発しだした。スイッチ押しても「カチっ！」いう音がするだけでクランキングしない。電圧計の針は下がってないんでバッテリーは大丈夫のハズ。エンジン載せ替えに関係があるとしたら、セルモーター自体の不具合の可能性が大。で、前のエンジンからセルモーター外して今のと交換してみた。しかし、結果は同じ。次にスターターリレーも交換したが症状変わらず。ハーネスも見た感じでは断線しかかってるような箇所も無いし…もう後はスイッチしか考えられないんだけど。最後の望みだ～とスイッチを分解してみる。スイッチ自体はビス１本で固定されてるだけ。２本のハーネスが出てる部分は４箇所のツメで固定されてる。ここをブチ折らないよう慎重に外してやると、いよいよ疑惑の接点が現れる。スライド部分がやっぱ黒くなってる。この黒いのが原因で接触不良になってたものと思われる。接点磨いてやって薄～くシリコングリス塗って組み付けて終了。結果は…バッチリ(^^)v大体ね～、スライド式の接点に油っ気ゼロだと磨り減っちゃうでしょ～。こんなところは中華クオリティ丸出しですな。
2009.06.28
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リセッティング
今日は夕方から雨になるとの予報なんで早い時間からキャブのセッティングに取り掛かった。どの回転域からもスムーズに吹け上がるんで特に不満は無いのだが、マフラー交換してからのリセッティング。アクセルＯＦＦでたま～にマフラーから「パンっ」って音がするようになってたんで若干薄くなってる感じ。今現在はＭＪ１００．０でニードルクリップ最下、エアースクリューは…忘れた(^_^;)ほんの少し濃くしてやればいいだけなんで大体の予想はついてるが、ここはあえて濃いめの１０５．０から試す。クリップ位置は真ん中で乗ってみたところ、ダメっ！全然吹けない。アクセル開けようもんならゴボゴボ～で使いモンにならん。次っ、１０２．５っ！クリップは同じく真ん中。さっきよりは良くなってる。上では回ってくれるのだが、下が少々辛い。パーシャル付近でゴボゴボ～ってなるんでまだ濃いかな？んで、クリップを最上にしてやった。すると、まだ下では若干ゴボゴボ感はあるものの、かなりいい感じに。３速発進みたいな無理な乗り方するとストールしそうになるが、高回転域では以前よりパワーがあるかも。う～ん、この辺かな？これより薄くしようとすると元に戻ってしまうんでこれに決定～。乗り易さは今までの方が上だったが、上でのパワー感と安全マージンを考えればこの辺がベストかもね。ちなみに、エアースクリューは今までより少し締め込んだ？かも？何せ位置的に調整し辛いし、ＥＸパイに触れて火傷しそうなんで何回転戻しなんて数えてられませ～ん。しかも、私のは燃料コックが無いし、ニードルクリップ調整でさえもキャブを外す必要があるんで疲れ果てました～。
2009.06.27
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早朝ツーリング
今日は早起きして早朝ツーリングに行ってきた。行き先は耶馬溪の「青の洞門」。３０分くらいで行ける距離なんでトラブルは無いとは思ったが念のため工具箱持参。予備のＣＤＩとレギュレーターは勿論用意してある。早朝ということもあり、団地を出るまではエンジン掛けずに押して通りまで出た。民家から少し離れる所まで押して行って、そこで暖機。こんな時はやっぱ静かなマフラーの方がいいなぁ。メットも被って安全運転で出発。４０～５０ｋｍ／ｈくらいのゆっくりペースで走ったが、日曜の早朝なんで車が少なくて走り易い。半袖のＴシャツだったが寒くもなく、風が実に心地よかった。これが洞門の入口。このトンネルは片側通行なんで、この信号でいつも２～３分待たされる。今日も赤になったばかりのところで待たされた。しかし、その間の対向車はゼロ。ま、こんな時間に洞門に行くヤツなんかほとんど居やしないんだろうけど。トンネル抜けて駐車場に着くと…やっぱ誰も居らん(@_@)紅葉シーズンなんてこの広い駐車場がいっぱいになるくらいなのにね～。ってことで、今日はこの駐車場は私のモンじゃ～。缶コーヒー飲みながらまったりしてたのだが、その間やって来たのはハヤブサとウイングロードの２台のみ。車が増えてくる前に帰ろうと思ってたんで２０分くらい居た後帰路へ。その途中、メットのシールドに水滴が。ん？雨？雲ってはいたけど降りそうな感じじゃなかったのに～。「やべぇ～、濡れる～、サビる～、リークする～、溶ける～」メットの中でいろいろ叫びながら７０ｋｍ／ｈペースでカッ飛んで帰ってきた。何とかまだポツリポツリの小雨のうちに帰り着いた。その後５分もしないうちにザーっと本降りに…その雨のせいでキャブ弄りは来週に延期となったが、あまり濡れずに済んだのはラッキーだった。「洞門ツーリング」また行こ～(^^♪
2009.06.21
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滞りなく
サーカスもハラハラドキドキで面白かったし、帰りに寄った難解部品でもメインジェット無事ＧＥＴ。今回買ったのは１０２．５と１０５．０の２個。それぞれ残りあと１個だったんでラッキーだった。しかし、店内をゆっくり見て廻れなかったのが残念。子供たちが車内で寝てしまってたので、カミさんと３人車に残して私１人で店へ。で、滞在時間わずか１分(T_T)これで計４個のジェット買ったのだが、ＭＪ４個の価格＝キャブの価格だったりするんですよね～、これが。
2009.06.20
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連休
今週は５週間ぶりに土曜が休み(^^♪本来は土曜は当番制で隔週で休みとなるのだが、２週に渡り工場長が「休み代わってくれ～」と言うもんでこんなになってしまった。週休１日の長い、長い５週間だったよ～。んで、明日は何するかと言うと…小倉に行きま～す。木下大サーカスのタダ券貰ったもんで。ついでに、難解部品に寄ってメインジェット買うちゃるわ～ぐふふふ～
2009.06.19
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組み合わせ
せっかく買ったリアサスなのだが、このままじゃただのローダウンサスと同じなんで何とか使い物にならないかと考えてみた。そうだ…とりあえずノーマルスプリングと組み合わせてしまえ。っちゅ～ことで、取り外したリアサスからスプリングを取り出す。４輪用のスプリングコンプレッサーで強引に縮めてロックプレートを外す。違和感ないように赤に塗装。暗くなってきたんで本日の作業はここまで～。塗装が乾けば装着ＯＫなのだが、果たしてどのようになるのか？こうなったらオイル漏れ漏れのジャンクショック買い漁っていろんなスプリングを試してやろうかとも考えるようになってきた。結果は織って報告するっ！
2009.06.08
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リアサス交換
リアサス買ったんで早速交換。フロントと同じタイプで２５５ｍｍのヤツ。ノーマルより５ｍｍほど長い。外した状態でそれぞれ体重掛けて押し比べてみたら、どちらもほとんど同じくらいの硬さ。これじゃノーマルと変わらないかも？不安ながらに組んでみたら見た目にはいい感じ。いざシートに跨ってみると、２～３ｃｍくらい沈み込む。もしかして柔らか過ぎなんじゃね？そこで、イニシャル調整でプリロードを最大まで高くしてやった。この状態で試乗。バッフルのおかけで五月蝿過ぎず静か過ぎずの非常にいい感じの音…違う、サスの話だった(^_^;)正直、今までと変わらない乗り心地。何故か？よ～く観察したら、最初に沈み込んで以降は２ｃｍほどはストロークするのだが、そこからがメチャクチャ硬い。スプリングが不等ピッチなんでこんな感じなのかもね。あと２～３ｃｍストロークしてくれると良かったのだが。う～ん、フロントがいいだけに惜しいなぁ。禁断の空気圧調整やってみても全く変化ないし…サスペンション道って奥が深くて険しいもんですなぁ。
2009.06.07
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バッフル装着
「バッフルなんて作ればいいやん」と、最初は思ってたのだが外径５７Φの材料が見つからない。ホームセンターや百均、挙句の果てにはゴミ箱の空き缶まで見て廻ったがピッタリのは無かった。余談だが、百均でどう見てもバッフルにしか見えない物体を発見。それはドーナツの型。残念ながら外径が６７Φくらいだったんで却下となったのだが、あの形はバッフルそのものやろ～。そんなこんなで、買っちゃったのがこのバッフル。送料の安さに惹かれて決めてしまった感じだったが、いざ届いてみると取り付けのボルトを含めオールステンで予想以上のクオリティ。ちなみに、右側にしか入れないことにしたんで１個。目立たないように黒に塗装して装着したらこんな感じ。排気漏れみたいなパスパスした音になるんで出来れば入れたくなかったバッフル。装着後はどんな音か？エンジン始動すると…あれ？音質はほとんど変わらない。何故かというと、右側が静かになったんで左側の音が大きく聞こえるから。音量はかなり小さくなった感じはするが、それでも以前のマフラーよりは大きいかな？しかし、音質を考えると両側入れるよりこのままの方が良さそう。ってことで、これで乗ることに決定しま～す。
2009.05.30
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ついに…
報告が遅くなりましたが…昨日…ついに…マフラー交換後の試乗に行って参りました。あんな音なんでとにかく気を遣う。暖機なんて右側のサイレンサー出口に雑巾詰め込んで消音してた。このマフラーって取り廻しの関係で排気してるのはほぼ右側のみ。アイドリング状態で出口を左右それぞれ手で塞いでみたところ、右側を塞ぐとかなり静かになることを発見。ちなみに、左側を塞いでも音量の変化は感じられなかった。そんなことから雑巾作戦を思いついた。これならバッフル入れるのも右側のみでいいかもね。暖機が済むと団地内は極力回転を抑えて通りまで出る。通りまで出てしまえばやっとまともに走れる。そこで全開。走ってる時はそれほど大きい音のようには感じない。吸気音も聞こえるし。しかし、傍で聞くとやっぱ爆音なんだろうなぁ。肝心の走りの方は、上でのトルクが増した感じで良く回る。反面、下はちょっと細いかな？どの領域でもアクセル開ければスムーズに吹けるんで、燃調もそんなに狂ってるようには感じないのだが、下り坂でアクセルＯＦＦで走ってると時々マフラーから「パツっ！」って音が出るようになった。ってことは、若干薄いのかも。今後バッフル入れたらまた違う結果になってくると思うんで、キャブの再セッティングの前にバッフル装着だな。さっきも書いたけど片側のみに入れるか？それとも両側か？ちなみに、バッフル２個買うとマフラー本体より高くなるんですけど…
2009.05.25
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視聴のお時間
マフラーを交換したはいいものの、未だ試乗はしとりませ～ん。いろいろ用事があったし、天気が悪い日もあったんでなかなか乗る機会がない。さらに、仕事が早く終わって「今日こそはっ！」と、思って帰宅しても団地の入口方面には大量のガキんちょがウヨウヨ遊んでやがる。そのガキんちょ掻き分けながらＡＴＶで出ようとすると、「あ～っ！変なバイク～」という声がアチコチから聞こえるんで、とてもじゃないがシャイな私にゃ耐えられん。ま、それはウソだがやっぱあまりの音のデカさにイマイチ踏ん切りがつかないってトコかな？ってことで、とりあえずその音だけでも聴いてやって下さい～。（出来ればヘッドフォンで音量最大で）ＡＴＶ Ｗマフラー
2009.05.22
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憧れの一品
フロントサスがいい感じになってきたんで今度はリアサスか～？そう思ってた矢先にポチってしまったのがこのマフラー。憧れの２本出し。値段は…送料の方がかなり高かった(@_@)それでも、今日はこのマフラーについて書くよ。しかも、画像満載で。（携帯で見てる人ゴメンナサイ）見た目重視で買ってしまったのだが、届いてビックリ。ＥＸパイが太い。今付いてる色褪せマフラーのが、外径２２．３５ｍｍ。この２本出し様のは、外径２７．６５ｍｍ～。こりゃ抜けが良さそうですな～。出口なんかこの違い。６０Φ×２ですわ。今の色褪せ君なんか出口加工して広げてるものの、元々は１５Φだったんでこの差は歴然。ただ、音量が心配。２本出しなんで私のＡＴＶに果たして無事に付くのか？サイレンサーの大きさも全然違うし…で、取り付けに掛かるのだが、まずはＦパイプ。カウルの一部を外しながら何とか装着。ＥＸパイ固定のスタッドボルトは外しておいた方が楽かも。私は知恵の輪状態に陥りながらもどうにか納まったけど。次はサイレンサーを固定するのだが、Ｆパイプとサイレンサーの接続にはスプリングを使う。右側を固定しようと思った時に事件は起こった。見事にフックが折れました～。仮組みした時にイヤな予感がしてたんで、別に用意してた柔らかいスプリングで対応。ちなみに、反対の左側はフック間よりスプリングの方が長いというお粗末さ。これだから中華は…(ーー;)結局、私が加工したスプリングでサイレンサーを固定した。フレームとサイレンサーは最初は１箇所で固定してみたが、あまりにもグラグラするので２箇所にしてみた。これでもうガッチリ固定。グラつきも無くなりいい感じ。手持ちの材料で何とか固定できたんで良かった～(^^♪その後チェックしてると、ＥＸパイとブレーキホースが干渉しそうなのに気付いた。下手するとホースが熱で融けかねないんで、なるべくお互い離れるようにレイアウト変更。紆余曲折しながらようやく完成したのがこれ。いざ、エンジン始動してみたら…超重低音の爆音(ーー;)こりゃ試乗に行くより消音用のバッフルを作るのが先のような感じですな。
2009.05.16
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いいかも～
今日はサス交換したくて一日中ウズウズしてた。幸いにも仕事が早く終わったんで、帰宅したら早速交換に取り掛かった。日没の遅いこの時期サイコーっ！！！ブッシュに入れる１０ｍｍ径への変換カラーは仕事中に２０ｍｍ幅にカット済み。（コラコラ）長さは１ｃｍほど伸ばしてノーマルサスと同じくらいにした。交換後。サブタンクが目立ちますなぁ。最初は調整リングを下まで下げてイニシャル最低でやってみたのだが、いざシートに跨ってみると結構沈むんで最高まで上げてみた。結果、沈み込みはほぼゼロ。ちょっと硬いかな？とは思ったがこのまま試乗。普段走ってる道で、なるべく凸凹の多い所を選んで走ってみた。すると…あれ？いつものような突き上げが無い。もしかしてストロークしてる？ワザと段差を選んで走ってもしっかりショックを吸収してる。ちょっと硬いけどいいんじゃね？今後、イニシャルとガス圧をもうちょっと煮詰めればもっと良くなるかも。あ～、最初っからこのサスにしとけば良かった～～～～～～～。
2009.05.11
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やっと揃った
もう１本のサスが届いた～(^^♪アレコレ悩んだ結果…やっぱ中華サスですわ。ＡＴＶ用なら柔らか過ぎることもなかろうかと。届いた時は既に酔っ払ってたんで今日は取り付けは出来なかった。が、この怪しいサスの検証だけしてみた。御覧の通りサブタンク付き。中にはタンクはダミーというものもあるみたいなんで、試しにエアーバルブを押してみた。すると、シュっ！！！っとガスが噴出した。どうやらダミーではないようで…ちなみに、ゲージで測ったら圧力は１ｋｇ程だった。圧力調整可能とのことだが、この圧力によりどの程度の変化があるのかは実際にやってみないと分かりませ～ん。気になる硬さの方は、スプリングがキタコのより太いだけあって結構硬い。それでも体重掛ければ縮むんでノーマルサスよりはマシかな？イニシャルもリングを回すことによって無段階に調整できるのが有り難い。スプリングを外してショックの減衰を試してみたら、縮みより伸び側の方が硬い。ってことは乗り心地はいいかも。長さは２８５ｍｍとノーマルよりわずかに短いのだが、下の取り付け部の調整で１ｃｍ程度長く出来るんでほぼ同じ長さにもっていけそう。なお、取り付け部の幅は２０ｍｍで径は１５ｍｍ。径を１０ｍｍに変換するカラーも付属してるのだが、ちと長すぎるんでカットする必要がある。以上、未装着時でのインプレでした～。
2009.05.10
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ホイールナット
キャリアの仕上がりに満足したら、つい嬉しくなってカウルからフレームに至るまで艶出し剤片手に磨きまくってやった。最近はろくに掃除もしてやってないんであちこちホコリまみれ。ホイールも磨け～と思ったら…フロントのホイールナットがサビまくり。う～ん、ホイールがピカピカになったのにこれじゃいかんな～。ってことで、ずっとストックしてあったナットと交換することにした。右のがそれ。一昔前のスズキ用でＭ１０のピッチ１．２５で中華ＡＴＶと同じ。かなり短いんで締め込んでしまう前に頭がつかえるんじゃないかという心配があったが、いざ取り付けてみるといい感じ。ちなみに、リヤのナットはフロントのとは違う所で買ったナットなんで今のトコまだサビは出てない。メチャクチャ精度の悪かったヤツなのだが、表面の処理が違うようで全くサビてないのは意外だったなぁ。
2009.05.07
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小型化
サス交換が出来なくなったんで以前より計画してた作戦を実行することにした。それは…リヤキャリアの加工。付けてない人も多いキャリアだが、私はガソリンの携行缶等の荷物を載せることが多いんで必需品になってる。また、車体を大きく見せるためにも役立ってる気もしないでもない。しかし、ここまで大きくなくてもいいんじゃね？昨年のタイヤ＆ホイールを替えた時くらいから計画してたのだが、イマイチ踏ん切りがつかなくて今日まで至ってしまった。で、ようやく重い腰を上げる。まずはサイズを考えて必要な部分だけ残すようにグラインダーでカット。後戻り出来なくなるんでかなりの勇気が必要だった。このままじゃ頼りないんで、不要部分からパイプを切り出して溶接。ちなみに３本取り付けた。カット部分と溶接部分をパテで埋めして成形。溶接が下手なのを隠すってことで…(^_^;)パテは百均の練って使う金属パテ。後は塗装して完成～。取り付け後。かなりスッキリしていい感じ～。（自画自賛）見た目と実用性を兼ねるとこの位のサイズがベストかもね。余り。
2009.05.06
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２本目
ポチしてた次のサスが届いた。ＧＷ中に届いて良かった～(^^♪時間に余裕があるんでじっくりイジれるぞ～。が、しか～し…１本かよっ！！！やべ～、勘違いしてやらかしたか？と、一瞬思ったが伝票にも２本セットと書いてあるんで入れ忘れみたい。ソッコーで連絡入れたものの、こともあろうにＧＷで休み。ってことで、ＧＷ明けに持ち越しとなりましたとさ、めでたしめでたし。
2009.05.05
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納税
毎年、この時期になるとやってくるのが…そう、自動車税っ！また今年も届きましたよ～。これとは別に軽自動車税やら固定資産税やらで毎年かなりの額納めてるな～。お陰で定額給付金は全額税金で持っていかれること間違いなし(T_T)
2009.05.02
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