わたしのブログ、あっちこっち

わたしは鉄道写真が好きだ ＞ ＳＬ湿原号

わたしは鉄道写真が好きだ ＞ ＳＬ湿原号久しぶりの鉄道写真の掲載であります、飛行機だけだと飽きる？でしょうから、たまには鉄道も撮っているんだぞーってことです(^O^)２月の６、７、８日で、釧路でＳＬ撮影ツアーなんてのがありまして、それに参加してきました飛行機撮影のことは少しは知っているつもりですが、鉄道写真のことになるとまだまだ知らないことばかりで、ベテランの方々の行動を見習いながらとても勉強になった３日間でしたＪＲ北海道のイベント用蒸気機関車「Ｃ１１-１７１」です、冬期間の土日を中心に釧路湿原を走りますこのＣ１１型は機関車としては小型の部類になりますが、近くを通過すると迫力満点です＼(◎o◎)／寒々としたローカル線の雪原を１両の汽車（昭和の響き(笑)）が静かに通り過ぎます流氷が接岸している海岸のすぐそばを鉄路は続きます雪煙を巻いてなかなかの迫力で疾走する「キハ183系特急気動車特急オホーツク号」ですこのような撮影の構図が「編成写真」と言うらしく、教科書通りの普通の構図だそうです釧路湿原だけに「丹頂鶴」がいました、つがいで仲良く行動していました釧網線の茅沼駅を出発するＳＬ湿原号、左下にさきほどの丹頂鶴が２羽ちょうど映ってくれました折り返し運転のため蒸気機関車は後ろ向きで客車を牽引します、あまりカッコよくないし（汗）ここは有名な撮影ポイントの、釧路川にかかる鉄橋です、漂着した漁船が目の前にあったのでアクセントにいいなと思い画面に入れてみましたー厚岸駅の近くの丘の上です、北海道のローカル線は１両のみの車両が多いです、寂しい（泣）朝焼けです、朝５時にホテル出ました、眠いです、早朝からしぶしぶ出かけたのですが、まずまず良いの撮れたからまあいいかな～(^O^)ＳＬは後姿での牽引状態はあまり良い絵にならない感じだったので、画面を斜めにして遊んでみました、迫力を出したつもりですが、どんなもんでしょうかね～？機関車横の金文字のプレートが目立ってますね、あのプレートが「鉄道払下げ品」として高価で取引されているようです、どうやって外すんですかね？（汗）機関車が黒煙を高らかに吐いて近づいてきます、機関車のスピードはさほど速くありませんが「ぼっぼっ！」と言う低音の「煙の吹き出し音？」が身体に響きます、迫力がもの凄い(＠_＠;)近づくにつれ「カタカタ」と、金属音もしてきます、この迫力は飛行機を超えています（汗）足元ではドレインからの水蒸気が激しく噴出し、あたり一面「真っ白」なったりします目の前まで迫ります、緊張の一瞬です、重い威圧感があり、むしろ怖いくらいだ真横からだと距離が短いので、手持ちのカメラでは画面に入らなくなりますその昔、蒸気機関車は「鉄の馬車」と言われたようですが、わかるっ！客車の最後尾の窓からは、小さな女の子がお母さんと手を振ってました～、ほのぼの(*^_^*)鉄道写真は飛行機写真に比べると、かなり違う世界です、飛行機写真の経験を生かして、鉄道写真も良い感じの作品が撮れたらいいな～と思っています、今後ともよろしくです。