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2023.09.16
テーマ： アーカイブス(3313)
カテゴリ： スクラップ
2006.09.16の日記
こちら
沿革
名称は東京ガスが鶴見製造所で製造した大量のガスを東京に供給するために作られたことに由来する。
1929年（昭和4年）にガス管のみの橋として架けられたが、1931年（昭和6年）9月に「瓦斯人道橋」として一般の交通を通すようになり[1]、1936年（昭和11年）ガス管が増設された。丸子橋と六郷橋の間に架かる橋として重宝されたものの、点検用通路を広げて設置された歩道は1メートルほどの幅しかないため、自転車やリアカーが進もうとすれば争いとなることも珍しくなく、「けんか橋」の異名をとったという[1]。
戦後は周辺の橋が増大する交通量に対応しきれなくなり、1960年（昭和35年）6月15日[1]に現在のガス橋が完成[2]、車両の通行が可能となった。
引用サイト： こちら
建て替える前のガス橋風景（1953年（昭和28年））
写真内のガス管がある方が下流側になり、写真手前が川崎市平間になります。
当時は歩道の幅が1メートル程度しかなく、すれ違いの際など通行の優先をめぐってたびたび争いがあったため、「けんか橋」の別名がありました。
引用サイト：東京ガス こちら
沿革
名称は東京ガスが鶴見製造所で製造した大量のガスを東京に供給するために作られたことに由来する。
1929年（昭和4年）にガス管のみの橋として架けられたが、1931年（昭和6年）9月に「瓦斯人道橋」として一般の交通を通すようになり[1]、1936年（昭和11年）ガス管が増設された。丸子橋と六郷橋の間に架かる橋として重宝されたものの、点検用通路を広げて設置された歩道は1メートルほどの幅しかないため、自転車やリアカーが進もうとすれば争いとなることも珍しくなく、「けんか橋」の異名をとったという[1]。
戦後は周辺の橋が増大する交通量に対応しきれなくなり、1960年（昭和35年）6月15日[1]に現在のガス橋が完成[2]、車両の通行が可能となった。
引用サイト： こちら
建て替える前のガス橋風景（1953年（昭和28年））
写真内のガス管がある方が下流側になり、写真手前が川崎市平間になります。
当時は歩道の幅が1メートル程度しかなく、すれ違いの際など通行の優先をめぐってたびたび争いがあったため、「けんか橋」の別名がありました。
引用サイト：東京ガス こちら
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