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プレじぃ
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2019.08.14
カテゴリ： 近郊型
グリーン車は212が新湘南色、213が湘南色の124から改造の混色編成。
N5編成は、
Tc'5+M'M10+Tsd'110+Tsd118+T10+M'M9+T9+Tc5
212-110は、Tsd'124-10
213-118は、Tsd'124-18
からの改造車。
2005年3月3日から現在の編成になりました。
N5編成は、国鉄時代に新製されTs'5+Ts5を組み込んでいました。
1989(平成元)年に定員増加のためTs'がTsd'と組み換えられ、Tsd'5+Ts5となりました。
2011年10月中旬に8号車、下旬に3号車がシングルアームに換装されました。
2012年3月17日3750Mにて運用を離脱、22日3月22日にはEF64-1030の牽引で長野へ回送されました。
N25編成は、
Tc'2015+M'M2020+Tsd'125+Tsd116+T2020+M'M2019+T2019+Tc2015
212-125は、サロ124-25
213-116は、サロ124-16
からの改造車。
05年08月12日から現在の編成になりました。
N25編成は、JR化後に新製され、N5編成とグリーン車を組み替え、Tsd5+Ts'5となりました。
その後113系置き換えにより、東海道線はTsd'+Tsdに統一され、Tsd5+Ts'5は2005年7月9日に編成から外され、改造後ﾀｶC4編成に組み込まれました。
2011年10月上旬に8号車、中旬に3号車がシングルアームに換装され、2012年1月28日520Mにて運用を離脱、2月1日にはEF64-1032の牽引で長野へ回送されました。
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最終更新日
2019.08.14 07:42:29
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