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2019.08.14
カテゴリ： 近郊型
すべて、グリーン車はボルスタ台車TR69Iを使用した、湘南色で揃った編成。
N1編成の
212-105は、サロ124-5
213-108は、サロ124-8
からの改造車。
05年09月15日の出場時は、213-114(新湘南色)を組込。06年04月にN23編成の213と組み換え現在の編成に。
サロ212-1とサロ211-1は、05年 月編成から外され、高崎C5編成に組み込まれている。
2011年11月28日の1750Mにて運用を離脱し大宮に検査入場、12月20日の出場時ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑに換装されました。定期運用に入ることなく、2012年1月4日～2月4日まで尾久に疎開されましたが、2月5日から運用に就いています。
N4編成の
213-107は、サロ124-7
からの改造車。05年10月07日から現在の編成になる。
サロ212-4とサロ211-4は、05年09月28日編成から外され、高崎C6編成に組み込まれている。
2011年11月22日OM検査出場時にｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑに換装されました。
N21編成は、
Tc'2007+M'M2008+Tsd'103+Tsd106+T2008+M'M2007+T2007+Tc2007
212-103は、サロ124-3
213-106は、サロ124-6
からの改造車。
06年03月15日から現在の編成になりました。
N21編成は、JR化後に新製され、N1編成とグリーン車を組み替え、Tsd1+Ts'1となりました。
2011年12月5日1750Mにて運用を離脱、同月9日にはEF64-1032の牽引で長野へ回送されました。
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最終更新日
2019.08.14 07:40:14
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