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2019.08.20

全機新製時は酒田機関区(40～42は長岡暫定配置後)に配置された。

1982年40～42が富山第二へ。
1985年、酒田区廃止で全機長岡へ、49は田端へ転属後10月には門司へ。
3月に富山(40･41)と長岡(128・130～132)、11月に富山(42)が、門司へ転属した。

その後関門で貨物牽引のため重連総括改造が行われ400番代となった。

1992年407・408が富山に転属するも、1994年10月に408が、1996年2月に407が門司へ戻っている。

EF81 401(40) [富二]→[門]
日立 1972年4月14日
重連 1986年3月31日

EF81 402(41) [富二]→[門]
日立 1972年4月19日
重連 1986年3月31日
更新 2000年2月17日

EF81 403(130) [長岡]→[門]
日立 1976年8月25日
重連 1986年5月2日
更新 2005年8月10日

EF81 404(131) [長岡]→[門]→[富]
日立 1976年8月27日
重連 1986年5月2日

2007年6月、富山に転属。

EF81 405(128) [長岡]→[門]
日立 1975年9月10日
重連 1986年6月5日
更新 1998年11月13日

EF81 406(132) [長岡]→[門]→[富]
日立 1976年9月1日
重連 1986年6月5日
更新 2006年3月22日
2007年10月、富山に転属。

EF81 407(42) [富二]→[門]→[富]→[門]
日立 1972年5月19日
重連 1986年12月3日
更新 2004年10月15日
廃車 2010年7月
1998年全検時助士側に冷房装置取付。2010年7月鳥栖タにて出火し廃車。

EF81 408(49) [長岡]→[田]→[門]→[富]→[門]
日立 1972年7月13日
重連 1986年12月3日
更新 2000年12月28日
1989年6月試験塗装に、1992年10月富山へ転属。1994年3月に鷹取入場で赤13号に戻る。

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