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プレじぃ
普段の撮影のほか、列車のまとめ、模型の製作記などもしています。
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2019.08.20
カテゴリ： 機関車
400番代となった車は、すべて新製時酒田配置車。 50～54は、羽越本線電化開業用、75は日本海縦貫線増発用として新製された。
1980年、75はEF80置き換えのため内郷へ 。1984年内郷廃止で田端へ。 1985年、酒田区廃止のため全機長岡へ。 50～54はさらにEF80置き換えで田端へ。 1985年民営化前にEF30を置き換えることになり、11月に富士など牽引用に田端から大分へ転属した。
九州では関門間で1000tの貨物列車の引き 出しを可能とするため重連総括改造が行われ400番代となった。改造は制御回路の引き通しなどの他、KE70ジャンパ連結器とつりあい管の増設が行われた。
1986年大分運転所にて、ED76と同じ赤2号に塗装変更されましたが、全検時の1987年(409～413)と1990年(414)に赤13号に 戻されました。
EF81 409(50) [酒]→[長岡]→[田]→[大]
日立 1972年7月15日新製
重連 1986年12月27日
廃車 2006年4月26日
EF81 410(51) [酒]→[長岡]→[田]→[大]
重連 1986年12月27日小倉
廃車 平成22年12月24日
EF81 411(52) [酒]→[長岡]→[田]→[大]
日立 1972年8月17日新製
重連 1987年2月10日
廃車 平成22年12月15日
EF81 412(53) [酒]→[長岡]→[田]→[大]
日立 1972年8月25日新製
重連 1987年2月10日
廃車 1996年3月31日
EF81 413(54) [酒]→[長岡]→[田]→[大]
重連 1987年3月18日
廃車 2006年4月26日
EF81 414(75) [酒]→[内]→[田]→[大]
日立 1973年7月31日新製
重連 1987年3月18日
1980年、75はEF80置き換えのため内郷へ 。1984年内郷廃止で田端へ。 1985年、酒田区廃止のため全機長岡へ。 50～54はさらにEF80置き換えで田端へ。 1985年民営化前にEF30を置き換えることになり、11月に富士など牽引用に田端から大分へ転属した。
九州では関門間で1000tの貨物列車の引き 出しを可能とするため重連総括改造が行われ400番代となった。改造は制御回路の引き通しなどの他、KE70ジャンパ連結器とつりあい管の増設が行われた。
1986年大分運転所にて、ED76と同じ赤2号に塗装変更されましたが、全検時の1987年(409～413)と1990年(414)に赤13号に 戻されました。
EF81 409(50) [酒]→[長岡]→[田]→[大]
日立 1972年7月15日新製
重連 1986年12月27日
廃車 2006年4月26日
EF81 410(51) [酒]→[長岡]→[田]→[大]
重連 1986年12月27日小倉
廃車 平成22年12月24日
EF81 411(52) [酒]→[長岡]→[田]→[大]
日立 1972年8月17日新製
重連 1987年2月10日
廃車 平成22年12月15日
EF81 412(53) [酒]→[長岡]→[田]→[大]
日立 1972年8月25日新製
重連 1987年2月10日
廃車 1996年3月31日
EF81 413(54) [酒]→[長岡]→[田]→[大]
重連 1987年3月18日
廃車 2006年4月26日
EF81 414(75) [酒]→[内]→[田]→[大]
日立 1973年7月31日新製
重連 1987年3月18日
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最終更新日
2019.08.20 00:58:49
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