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プレじぃ
普段の撮影のほか、列車のまとめ、模型の製作記などもしています。
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2019.08.23
カテゴリ： 客車・貨車
1999年10月26日の8009レは、牽引機のEF81-89が故障し、仙台からはED75の重連が青森まで牽引しました。
さらに前補機には仙貨のED75-82が充当されました。
復路の10月27～28日には、前日同様ED75-758が本務機
前補機には、ED75-757が充当されました。
同日は強い低気圧が東北地方を通過していたため、一ノ関で28日昼頃まで運転見合わせ、16時30分頃に黒磯に到着、EF81-92に交換されました。
この低気圧による豪雨のため東北本線目時～三戸は11月4日まで運転見合わせ、北斗星1・2号とカシオペアは上越線まわり、北斗星3・4号は北上線経由の迂回運転となりました。北上線ではDE10重連、秋田～青森はED75牽引となりました。
さらに前補機には仙貨のED75-82が充当されました。
復路の10月27～28日には、前日同様ED75-758が本務機
前補機には、ED75-757が充当されました。
同日は強い低気圧が東北地方を通過していたため、一ノ関で28日昼頃まで運転見合わせ、16時30分頃に黒磯に到着、EF81-92に交換されました。
この低気圧による豪雨のため東北本線目時～三戸は11月4日まで運転見合わせ、北斗星1・2号とカシオペアは上越線まわり、北斗星3・4号は北上線経由の迂回運転となりました。北上線ではDE10重連、秋田～青森はED75牽引となりました。
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最終更新日
2019.08.23 14:35:27
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