プレじぃの鉄分補給

プロフィール

プレじぃ

フォローする

カレンダー

バックナンバー

2026.05
2026.04
2026.03

2026.02
2026.01

カテゴリ

製作記

(183)

日記/記事の投稿

マニ50 2186 製作〜床下機器
地味な差
211系6連運用予想とE131-200 運用予想
相性
風吹く中

コメント新着

コメントに書き込みはありません。

キーワードサーチ

▼キーワード検索

< 新しい記事

新着記事一覧(全1695件)

過去の記事 >

2022.04.16

阪和線、紀勢本線で運用されています。

1994年223系がデビューすると、G401～G411に本数削減。
1998年より40N更新工事がはじまり、網干と宮原から転入がありました。

L401～Tc43+MM’71+Tc456*.
1994年7月4日廃車
Tc456→Tc115

L402～Tc93+MM’84+Tc332.
1994年7月4日廃車

1994年6月30日網干転属(Tc145+)

L404～.Tc145+MM’156+Tc399
→G401～Tc5135w+MM’5156+Tc5399
2000年網干転属

L405～Tc149w+MM’150+Tc430.
1994年6月30日網干転属

L406～Tc153+MM’113+Tc310.
→G402～+5000番
新G403～Tc5161+MM’5324+Tc5488
1998年12月網干より転入(湘南色)

L407～Tc174+MM’2030+Tc415

Tc415→Tc115-

L408～.Tc175+MM’172+Tc308
1994年7月4日廃車

→→G405～.Tc5176+MM’5327+Tc5562
1999年4月網干より転入(湘南色)

→→G406～Tc5177+MM’5323+Tc5499
1999年5月網干より転入(湘南色)
→→G407～Tc5254+MM’5333+Tc5568
1999年5月宮原より転入(湘南色)

L409～*Tc255+MM’2057+Tc561*
→G404～+5000番

L410～*Tc256+MM’334+Tc564*
→G405～+5000番
→→体質改善1999年4月6日～網干F8
→Tc5257+MM’7021+Tc5560
1999年2月宮原より転入

→→G410～Tc5259+MM’5338+Tc5567
1999年5月宮原より転入(湘南色)

L411～*Tc261+MM’2059+Tc563*
→G406～+5000番

L412～*Tc262+MM’2053+Tc559*
→G407～+5000番

L413～.Tc267+MM’147+Tc500
1994年7月1日網干転属

L414～Tc2121+MM’2029+Tc2021*
→G408～+5000番
→→体質改善1998年12月17日～網干F6

L415～Tc2139+MM’2052+Tc2036*
→G409～+5000番

L416～Tc2141+MM’2056+Tc2038*
→G410～+5000番

L417～Tc2144+MM’2058+Tc2041*
→G411～+5000番

和歌山線用
→→G416～Tc5082w+MM’5227+Tc5413
1999年9月7日網干より転入(湘南色)
→→G417～Tc5144w+MM’5117+Tc5466
1999年10月2日網干より転入(湘南色)
～Tc5144w+MM’5113+Tc5466
岡山貸出(湘南色)

wは、WAU102冷房改造車
. シールドビーム改造車
*カセット式汚物処理装置取付車

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう