プレじぃの鉄分補給

プロフィール

プレじぃ

フォローする

カレンダー

バックナンバー

2026.05
2026.04
2026.03

2026.02
2026.01

カテゴリ

製作記

(183)

日記/記事の投稿

マニ50 2186 製作〜床下機器
地味な差
211系6連運用予想とE131-200 運用予想
相性
風吹く中

コメント新着

コメントに書き込みはありません。

キーワードサーチ

▼キーワード検索

< 新しい記事

新着記事一覧(全1695件)

過去の記事 >

2022.11.16

その後、東新潟～北見～東新潟と転属し、
国鉄民営化前の昭和61年10月9日、高崎第一機関区へ配置されました。
昭和62年3月1日には、高崎運転所へ配置されました。
昭和62年10月には、和式客車くつろぎと同様の茶色と白帯に塗装変更されました。

平成元年3月28日～足尾線でさよなら団臨(旧客4両)
平成6年9月21日～全検出場時は、EF64-1001が牽引

2002(平成14)年全検時に黒Hゴム化、ATS-P取付
2004(平成16)年4月24日～あぶくま新緑号(旧客4両)

～約12年本線上運転記録なし～
2008(平成20)年10月20日～デジタル無線改造
平成23年4月～全検出場
平成24年12月27日～砂巻管設置改造

平成28年2月2日～本線試運転12系×4+DD51-895
平成28年4月24～25日～あぶくま新緑号(旧客4両)

2017(平成29)年3月4日改正で宇都宮所属機が高崎へ
2018年10月18日AT出場
2020年頃より宇都宮での常駐が増え、小山工臨等にも充当されるように。