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2018.11.23

23112018

今日はタイヤ交換の日となる
今の会社の規定では12月1日からスタッドレスに交換が義務になっている
だがさらに早い時期に交換を促されているので、むしろ遅い方だった

つーか交換せずに夏もスタッドレスで過ごす人も多数いるんで
乗り潰して冬に買い替えるパターンも多いんだろうな

早い人だと今月頭から交換していたので気が早いと言うか勿体ないと言うか
安いものでもないから擦り減るのは勿体ないと言う貧乏の性が出てしまう

だが夏タイヤを今年買ったのだから早々に冬タイヤに交換して

同僚の中にはスタッドレス+ホイールセットで28万円したとか言っていたけど
ちょっとそんなに高いの買っても仕方ないだろうにと思わんでもない
純正のサイズで扁平率の高いタイヤを買ったんだろうな

そんな他人の事は置いておいて自分はどうかと言うと
5年落ちのスタッドレスときたもんだ
本来はもう交換してもいいくらいの感じだな

距離的には2万km程だから後1万km位はいけるんだろうが
何せ5年経過したのではゴム質が劣化して硬くなってしまうと
著しく性能が低下してしまうと危ないなと思わんでもないな

しかしそうそう買い替えるなんて出来るはずもない
だから現有戦力で戦うしかない

タイヤは新しいのが欲しいなぁ

ガソスタで交換を行っているが今年はやたら忙しいみたい
珍しく予約が取れないみたいで困惑気味だ
例年ならその日に予約が取れるんだが昨年と今年は難しいな

なのでようやく今日と言う日に予約が取れた、しかも18：00(^^;

夕方、交換のためにガソスタへ
今年の料金はどうかとじーっと眺める
最近は18incのサイズで料金を取るんでちょっとムッとしている

16incなら2040円ほどで済むので助かるが
18incとなると3500円位になるから高い方で料金を取っているのか？
ムッとするのはいつも違う値段だって事でその時次第って事だな

交換終了　2040円　安い方で良かった(＾◇＾)
コレで今年も寒さと戦えるぜ。

お囃子は(V)o￥o(V) ﾊﾞﾙﾀﾝ