わたしのブログ

2017/12/13 ( 敬称は省略 )

新幹線初めての重大事故認定

●今回初めて車体本体に関わるという。　だれしも真っ先に思い浮かべたのは神戸製鋼はじめ最近の立て続けの日本の素材メーカーの品質虚偽事件が頭をよぎったに違いない。　輸出もあるので世界にまで拡がってこれからが金銭に絡む金額訂正や品質虚偽の裁判がわんさと立ち上がることだろう。　まさに日本の中だるみの恥が始まる。　うんざりなことだ。　日本人はトヨタ神話を我々年代はいちばんの誇りとしている。　以前には松下電器やソニーなど電機メーカーも入っていたがシャープの崩壊から ( いくはまた一部昇格だが言っても台湾資本で外国メーカーだ ) サンヨーなどもう電器は日本のリーディング産業ではない。　もうダントツの日本のレガシィはトヨタに象徴される。とにかく表立った醜聞を聞いたことがない。　そして企業の顔たる製品はたぶん顧客満足ド NO.1 だ。　もしトヨタに何かあれば新幹線が何かあるのとおなじショックであろう。　それほどにトヨタは日本そのものを代弁している。　

電気自動車時代が中国の国家的支援でいずれガソリン車に取って代わる勢いで、中国はその分野で世界一を狙っている。　勢いからすれば技術も併せてその可能性はある。　然しながらやはりトヨタが中国の後塵を拝するのは残念だ。トヨタお得意の複雑な組み立てに比べて電気自動車はボンネットを開けるとなにかあっさりしていてトヨタの技術集団総合力からすれば腕力が余ってしまう。

世界の石油からの脱却は自然の流れでこれは人類の進歩のためにも電気は優れている。　さすればトヨタはもちろん電気自動車でもそれなりの力は勿論きっきしてもダントツの一位は無理だろう。　つぎにトヨタの向かうところはどこなんだ ? ホンダの飛行機に倣ってトヨタの飛行機も悪くない。　日本の三菱がよたよたダッチロールしている。　喝を入れるために大空にトヨタの飛行機がそれも大型旅客機が飛翔するのは出来ればたのしい話だ。　わたしは贔屓で言うのではない。　戦後日本の頂点のリーディングカンパニイはトヨタあるのみだ。　

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