不良親父の楽笑人生

28日の日記

1962 タイプ１コンバーチブル FOR SALE!!!! 110万円です。

17日の日記

新入荷！！！ Valvoline PREMIUM 20w-50 4 4200円！！ クォートではなく、リットルです。 チョットお得！！ いかがでしょうか？

絶滅危惧種を発見！

ビートルのお客様のお友達が乗って来たS13です。アルミ以外は、フルノーマル！！新車で買って無事故車！！３．１１で瓦が、トランク脇に当たって凹んでましたが、ボディもキレイな一台。あまりに珍しいので、写真を撮らせていただきました。あっ！K'sですm(_ _)m

ゴルフの触媒

ゴルフ４のエンジンをかけると、コトコトサイドブレーキ下から音が！触媒を外して切開して見ると中身が完全に遊んでます。これ、結構ゴルフ４は多いです。

14日の日記

水冷ヴァナゴン入荷しました。 ２オーナーの、オリジナルペイント。 シリンダースタッドボルトは、ステンレスに交換済。 ヴェバストヒーター、クーラー付き。 もちろん、パワステ、パワーウィンド、集中ロック付き。 屋根は跳ね上げ式ロフトになっています。 これでキャンプにいったら、楽しさ倍増(^ ^)

14日の日記

今日、車検のクルマを取りにきてくださったお客様。 代車にこの燃料不足の時に、ガソリンたっぷりいれて返して下さいました。 ワーゲン乗りのモラルのよさに改めて感動です。 ありがとうございました。

14日の日記

14日の日記

水も、出るようになったので水冷ワーゲンも修理。 ポロのサーモスタットです。 サーモ、フランジの両方交換です。

11日の日記

凄い地震でしたが、ひともクルマも被害ありませんでした。 明日より通常営業致します。

3日の日記

SRのフェンダー取り付け。 取り付けステーの製作中です。

22日の日記

空冷バスの社外油圧クラッチのシリンダー、踏み応えが悪いのでバラしてみました。 シリンダー内のリターンスプリングがバラバラに！！

16日の日記

空冷つながりで SR&Evo

15日の日記

タイプ２を、同時進行で作業中です。

28日の日記

1971 スポルト02整備！！

13日の日記

空冷ワーゲン用フルトラキット入荷しました。 ディストルビューター 配線キット、コントロールユニット のセットです。 これさえ付ければ、点火系の安定間違いなし！！ コイルをゴルフ２用に変更すれば、火花も強くなります。

11日の日記

錆びたボルトの話 ワーゲンの排気回りのボルト、ナットはサビサビです。 13mmのスパナでは緩くmmは入らない。 そんな時は1/2インチが効果的。 あとは、ナットにWAKOSのラスペネ。556の何倍も潤滑します。

6日の日記

初仕事は、タイプ2の修理です。 ---- 久しぶりのスパナが冷たい。

31日の日記

あけましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。

27日の日記

昨日は餅つきお疲れ様でした！ 後半はダウンしてしまい、すみません。 来年も今年以上によろしくお願い致します。

7日の日記

1957バス ミッション修理完了です。

28日の日記

ＶＷバスのミッション移植中。

27日の日記

1957タイプ２ ミッションオイル不足で、１～３速故障。 スプリットケースのミッションは以外と修理が大変です。 クルマのオイル管理は大事ですよ～！！

5日の日記

タイヤチェンジャー設置完了です。 ---- 今年は、設備が日に日に充実していきます。 １２月は、バタバタしますので、今がチャンスです！！

4日の日記

タイプ２のドアに続いて、右サイドのパネル製作中。 ものすごいサビの量です。

4日の日記

タイプ２

28日の日記

荒様タイプ２のドア板金です。 ドア下腐っていたので、ヒンジ取り付け用パーツと、インナー＆アウターパネルの製作中。

29日の日記

空冷ワーゲン乗りは、こまめにオイル管理するんですが、 普通の車のオーナー(特に女性)は無関心な方が多いです。 昔、ホンダのコンチェルトで10万キロ無交換で乗っていた方がいました。 もちろん、エンジン焼きつきましたよ（ ; ; ） まぁ、そこまでもつ日本車を褒めるべきかな。

オリジナルペイント

１９５９年式タイプ２の塗装を剥っていると黄色の下のオリジナルペイントに白いアルファベットが・・・ナニカの看板？？所々削り過ぎていますが・・・反対側にも描いてありそうなので慎重に発掘してみます。

Y's Cup

今年も、Y's　Cup　4時間耐久に参加しましたわがRIMガレーヂチームは5名のドライバーで参加。クルマは　１９６７年式ビートル　（1679cc）予選から、１気筒死んでるような吹け上がりの悪さ・・・２番のプラグコードを外しても変化無しプラグを外してエンジン始動・・・圧縮無し(２番)ヘッドカバーを外して、原因判明！！！２番排気バルブコッター外れ！！！からのぉ～バルブ固着！！！応急処置で、プッシュロッド、バルブスプリングを外しました。バルブは完全にバルブガイドと干渉して、ビクともしないので残った３気筒で、決勝参加１stドライバー　衛君一番若い衛君、猛暑の中１時間の走行(オツカレ！！)途中、いきなりレッドフラッグで１５分の中断ピットから見てても、明らかに遅いウチのクルマ・・・(だって３気筒だもん)特に登りで辛い・・・ノーマルエンジンクラスにも抜かれます・・・・2ndドライバー　BIS社長約２５分吹けないエンジンで、ダマシダマシ走行明らかにウチの車だけ牛のように重い排気音で最終コーナーを立ち上がります完走狙い、まっしぐらです。順位なんて気にしてません。3rdドライバー　長尾3気筒だろうと、ナンだろうと全開走行！！！58秒台をマーク燃料と、胸に抱いたドリンク容器の水分補給も完了約１時間走行で　交代みんな、顔真っ赤です。他のチームでは、ドライバーが熱中症で倒れて救急車で運ばれてました。4thドライバー　大竹RIMガレーヂのエースドライバーチームベストの57秒をマーク　(さすがです)気温も若干下がってきて、バックファイアーも出なくなりました。何台か、抜かしてます！！！この時間になると、３回転ジャンプをするクルマも！！！みんな、かなりヒートアップ！！！5thドライバーRIM残り４０分、完走が見えてきました。実際乗ってみると、遅いです。３発は。下りで勢いを付けて、登りは我慢。燃料の残量があと１／４目盛り最後にガス欠でリタイアは・・・などと考えつつもレースを楽しみます。しかし、１気筒圧縮が抜けるとこんなにもトルクが落ちるんだ・・・実は前日3000rpmまでの吹けに、違和感あったんです。でも、バルブクリアランスあるし、異音も無いし、１年振りに火を入れたからキャブのジェットでも詰まってて走れば良くなるかも・・・なんて思ってたんです。もっと、準備に時間かけなきゃ勝てませんね。なんて反省しながら　チェッカー結果は、クラス９位でした。あ、あと　NO PEE（漏れ無し）賞頂きましたこの賞は、レース中給油ストップ５分間でオイル漏れ審査がありますその中で、漏れの最も少ないチームに送られる賞です。ちなみに８チーム１滴も漏れていませんでした。これは、胸張れます。（去年も漏れ無しだったんですが、ジャンケンで負けたんです）何はともあれ、チームメイト、応援してくれたお客様、佐藤さん達オフィシャルの方々ありがとうございました次は万全の準備で、レースします。　

20日の日記

探究心って大事だと再確認しましたｵｲﾗもﾜｰｹﾞﾝが好きで店をやらせてもらってますが後輩の一人に無類のﾊﾝﾊﾞｰｶﾞｰ好きがいまして休みの日は､各地のﾊﾝﾊﾞｰｶﾞｰを食べ歩き30才過ぎて､ﾊﾝﾊﾞｰｶﾞｰｼｮｯﾌﾟに修業にいきいずれはﾊﾞｰｶﾞｰｼｮｯﾌﾟを志す若者が初めて作りました味はｳﾏｲ肉汁をﾊﾞﾝｽﾞが吸って､ｱﾎﾞｶﾄﾞとﾄﾏﾄにﾁｰｽﾞ､ﾋﾟｸﾙｽにﾛｰｽﾄｵﾆｵﾝが､､､ってゆーか、肉なんだなハンバーグじゃなくてステーキな、旨さとりあえず食べてほしい旨さですオープンが待ち遠しいっす

14日の日記

エアコン修理が続きます RIMのポロもコンプレッサー 逝っちゃいました。 それより熱いＹ’ＳCup 今年は7月25日に4時間です そろそろ準備始めてます

24日の日記

オリヂナルステンＥＸパイプ の、フランジ加工です。 ドーナツ型のガスケットは、排気漏れしやすいので 小判型フランジをヒートエクスチェンジャー、ＥＸパイプに溶接。 ボルト&ナットで固定します。

17日の日記

暑い ビートルにクーラーを付けてます。 写真は、寝板目線で 先週から、週末に嫁の父上が手伝いに来てくれます。 重機のベテラン整備士で かなり仕事がはかどります 感謝 荒さん ハマグリご馳走様でした 感謝、感謝の６月です

5日の日記

イイ天気です。 リムガレーヂ秘密アジトから見える景色をパチリ。 霞ヶ浦のバスも元気 鹿島のアジも元気 たんぼの稲も元気です

5日の日記

久しぶりに嫁ブログです♪ ＧＷにryuさん行きつけの鹿島の海にファミリーで潮干狩りに行ってきました！！！ 誰よりも愛犬リムがテンション上がってはしゃいでました♪ アサリは小粒だったけどバター焼きにして美味しく頂きました（笑）

３５６

先週遂に完成した３５６Aですこのクルマ約１０年間ガレージで眠っていたのを引きずり出して「走れるように」との御注文まず　６Vを１２V　に変更しました具体的には・バッテリー・ダイナモ（発電機）＆レギュレーター・スターターモーター・ヘッドライト＆各種バルブ＆ウィンカーリレー・６Ｖオイルテンプ＆燃料計用　ヴォルテージドロップキット取り付け続いてブレーキ廻りの修理ホイールシリンダーは　ほぼ全滅　ガッチリ固着assyで１個２万７千円とporscheの暴利な値段に腹を立てＯ/Ｈ(オーバーホール) 決行です。中身をＶＷに変更　で　完璧最後に燃料廻り・燃料計フロート修理（コルクからプラスティック）・燃料タンク下のコックを修理・燃料ホース交換ここまでは順調でしたが燃料ポンプ(機械式)で問題発生ＯＨキットの欠品、assy新品６万８千円！！！！！もちろん　assy交換＜Ｏ/Ｈ中身はＶＷ用ＯＨキット対応に改造　これで、いよいよ実走可能になりました　もちろん全油脂類交換ですオーナー様も１０年ぶりのドライブに笑顔でした３５６の１２Ｖ改　じゃんじゃんお待ちしております

2日の日記

さて、これは何でしょう？？ 実は、リムガレーヂオリヂナルの、12Vを6Vに下げるボルテージドロップです。 市販されているものは、ボルテージドロップと言うものの、本当はアンペアドロップなんです。 356などの6V油温計が付いている車を12V改する際にどうしても必要で制作しました。 ツマミを回せば4V～13Vに調整できます。 もうちょっとで完成します。

27日の日記

現役で働くタイプ２の車検整備です。 CAFE PIQUENIQUE おいしいコーヒー販売車

23日の日記

春です。 霞ヶ浦の土手にツクシがニョキニョキ。 フキノトウは、花が咲いてます。

21日の日記

お台場でＶＷジャンボリーに出店中。 風も止んで、日も出てきました。

7日の日記

タイプ２のアンテナって、サファリウィンドウ開閉時に当たりませんか？ そこで、アンテナの根元を曲げてみました。 ステンレスの薄いパイプを潰さず曲げるのは、少々コツが必要です。 どーです？

筑波山

昨日は、定休日家族で筑波山に行ってみましたなぜ、筑波山？？３日前のこと、急に「焼き饅頭」が食べたくなりその話を娘にしたところ遠足で行った筑波山のお土産やに「焼き饅頭」があったとの事「焼き饅頭」って上州名物の煙草の箱位の饅頭の皮を平らな串に刺して焼き甘辛いタレをつけた昔はよく屋台で見かけたお菓子です最近は、お祭りに行っても全く見かけなくなりました　そして月曜日、行ってきました筑波山家からクルマで５０分ケーブルカーの駅まで徒歩５分ケーブルカーで山頂まで６分山頂で念願の｢焼き饅頭」の予定でしたがケーブルカーが、保守点検で運休中・・・そこで、歩いて山頂の土産物屋を目指したわけです。ちなみにケーブルカー駅の看板には山頂まで２ＫＭ、約２時間の文字嫁はまさかの展開に不満気な表情娘（１４）は、歩く気満々リム(♀)はしっぽをフリフリ只今、１４時そこから登った訳で・・・筑波山、甘くないです。道の険しいこと・・・岩と木の根の急斜面すれ違う人はちゃんとした登山靴にバックパック＋杖(アルミ製)愛犬リム(♀)、さすがは４駆、グイグイ行くのですが・・・２駆の３人は、息も絶え絶え、背中は汗だくなんだかんだで１時間登った所で山頂まであと１．３Ｋｍの看板(ちなみにここまで０．８Ｋｍ)これで意気消沈。せめて、あと５０ｍの看板なら登る気力もあったんですが・・・今来た悪路を引き返しました。だって、ケーブルカー運休なのに山頂の土産屋やってますか？？？「焼き饅頭」焼いてます？？？月曜日に・・・そんなこんなで下まで降りてきた３人＋１匹は、神社で合格祈願のお守りを買いゴマソフトクリームで、乾杯？完敗？？した訳です。クルマでの帰り道、この先２Ｋｍロープウェイの看板発見！！！タイヤを鳴らし、舗装された山道を登っていくとロープウェイ乗り場発見！！！しかもロープウェイは稼働中！！！！！最初からコッチに来ていれば・・・・なんて考えず乗り場に行くと売ってましたこげ茶色のタレが塗られ、串に刺さった｢焼き団子｣｢焼き饅頭｣じゃなくて｢焼き団子」確かに見た目はよく似てるんですが手にした時の重量感から、違う一口目の食感も違う味もチガウいや、すごく美味しいですよ、くるみ味噌の焼き団子。ただ、「焼き饅頭」の為に来たので・・・次は、本場の群馬に行って｢焼き饅頭｣食べさせます。そんな、有意義な休日でした。　、

19日の日記

1303のフロントホイールシリンダです ブーツをめくると、ブレーキフルードが漏れてます カップキット交換＋ホイールシリンダの内壁の清掃です

14日の日記

初ブログです 荒さんご注文のタイプ2 エンジンＯＨ中です 同時にボディもばらしてます。 右ドア下部が腐っているので・・・ 程度のよいドアを探すか、無ければ造ります。 これから、チョイチョイブログで経過報告していこうと思います。

鹿島のサンマ

先日、嫁と二人で鯵を釣りに鹿島港へサビキ仕掛けで豆アジを釣っていると・・・サンマが釣れましたサンマって釣れるんですね・・・ビックリしました豆さんはフライに、サンちゃんは刺身でいただきました。次はアジングで尺アジ狙い

14日の日記

バナゴンシンクロの足回り、リフレッシュです。 フロントアッパーアームブッシュ、ショック、スプリング、交換。 ワイルドな車高になりました。

4日の日記

久しぶりに我が家の愛犬リムさん登場ですV(^0^) 三度の飯より散歩が大好きで毎日これでもかって言う位、外に出てかなり自由なリムは外に出ると嬉しくてたまらないのかテンションがかなり高くなります（笑） 公園の芝生をクルクルと走り回って見ていてコッチが笑っちゃうくらい(^-^; 体も全然メタボな心配はないくらいアスリート体型で元気いっぱいです！ ただ家の中では、かなりのマッタリさんでお気に入りのイスで横になりリラックスしてます。 この写真でも分かるように、なぜか、ひじ掛けにちょこんと、あごを乗せるんです・・・ かなり無理してる感じが出てるけどリムは落ちつくみたいです（笑） 犬って見てるだけでもカワイイし面白いので飽きないですよね↑♪

ヴァナゴン　エンジン

水冷フラット４エンジンのボア、ピストンキット(北米仕様)を組み込んでいます。水冷エンジンは、ピストンの取り付けが、空冷とは違い結構厄介です。ボアにピストンの上半分を入れた状態で、奇数気筒から取り付けます。ピストンピンのスナップリングは奥をあらかじめ装着しておきます。そんなこんなで、ロングブロックのできあがり？？

29日の日記

かなり久しぶりに嫁ブログです！ 先日、霞ヶ浦沿いを軽トラで走ってたら ヘビに出会ってしまいました！！ 春には良く見掛けていたけど冬眠前に餌を探しに現れたのかな～(^-^; 近くで観ると凄い艶ですよねっヘビって！ イヤ～苦手だな↓私は(T_T) すっかりとココ最近は寒くなって来て娘の中学校でもインフルエンザで学級閉鎖になったりでコワイですよね～(/_;) インフルエンザにならない様に気合い＆スタミナ料理でガンバりましょ V(^0^)

16日の日記

カドワキ号の車検です。 フロントガラスにヒビが入ってるので、交換中。 ビートルとは違い、接着タイプなのでmisaと二人掛かり。 慣れたもんです。