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2006.12.16
テーマ： 鉄道(27782)
カテゴリ： 鉄道
では先ほどの仲町台の続きです。
仲町台撮影編は こちら
電車で北新横浜に移動しました。
そして５分くらい歩いて見えました。
初めての人には車庫とは思えないですね。
ズラ～っと行列に並びました。
そして割とスムーズに入場～
入場前にチラシを頂くとなんと運転台公開で第１編成の文字が！これは？と期待しての入場です。
まず出迎えてくれたのは３０００形２種
やはり １０００形第１編成３連！
うわさのコレが見れるとは！
そして工場の外にでると見晴らしよいですね。
ここでメインの２０００形と１０００形の撮影です。
素晴しい並びですね。今日でこれも見納め・・・
２０００形ヘッドマークアップ
１０００形ヘッドマークアップ
ちなみにヘッドマークはもう溶接で完全に取り付けられていました。
２０００形
１０００形
共にくの字型の前面が特徴ですね。市営の伝統です。
入場前から気になっていたヤツを撮影。
しっかりと所属ナンバーも入っていました。
カギ刺さったままおいてありました・・・
東急の社用車も銀に赤帯にすればいいのに～
最後にこいつが見送ってくれました。
動きが挙動不審でした。
これにて車庫から撤収し関内へ行きました。
関内ではEF６５-４９（ネタ）、ウラ９１、ウラ８０、EF２００など撮影しましたが載せるほどではないので関内撮影編の掲載は中止します。
１０００形、２０００形いままで本当にお疲れ様、そしてありがとう。
仲町台撮影編は こちら
電車で北新横浜に移動しました。
そして５分くらい歩いて見えました。
初めての人には車庫とは思えないですね。
ズラ～っと行列に並びました。
そして割とスムーズに入場～
入場前にチラシを頂くとなんと運転台公開で第１編成の文字が！これは？と期待しての入場です。
まず出迎えてくれたのは３０００形２種
やはり １０００形第１編成３連！
うわさのコレが見れるとは！
そして工場の外にでると見晴らしよいですね。
ここでメインの２０００形と１０００形の撮影です。
素晴しい並びですね。今日でこれも見納め・・・
２０００形ヘッドマークアップ
１０００形ヘッドマークアップ
ちなみにヘッドマークはもう溶接で完全に取り付けられていました。
２０００形
１０００形
共にくの字型の前面が特徴ですね。市営の伝統です。
入場前から気になっていたヤツを撮影。
しっかりと所属ナンバーも入っていました。
カギ刺さったままおいてありました・・・
東急の社用車も銀に赤帯にすればいいのに～
最後にこいつが見送ってくれました。
動きが挙動不審でした。
これにて車庫から撤収し関内へ行きました。
関内ではEF６５-４９（ネタ）、ウラ９１、ウラ８０、EF２００など撮影しましたが載せるほどではないので関内撮影編の掲載は中止します。
１０００形、２０００形いままで本当にお疲れ様、そしてありがとう。
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こんばんわ
TrainM
さん
( ^-^)ノ(* ^-^)ノこんばんわぁ♪
お疲れ様でした。
最後の勇姿を有終の美で飾ることが出来ましたね。
第1弾の写真は特に素晴らしいです。
特に開業時からご存知な方は
非常に残念だったのではないでしょうか??
この形がなんとも言えなかった僕も、
引退前に撮影しとけばよかったと、
後悔しています。汗(ぁ (2006.12.16 20:17:38)
お疲れ様でした。
最後の勇姿を有終の美で飾ることが出来ましたね。
第1弾の写真は特に素晴らしいです。
特に開業時からご存知な方は
非常に残念だったのではないでしょうか??
この形がなんとも言えなかった僕も、
引退前に撮影しとけばよかったと、
後悔しています。汗(ぁ (2006.12.16 20:17:38)
Re:こんばんわ(12/16)
じゅげむ9007
さん
TrainMさん
書き込みありがとうございます。
＞最後の勇姿を有終の美で飾ることが出来ましたね。
＞第1弾の写真は特に素晴らしいです。
＞
＞特に開業時からご存知な方は
＞非常に残念だったのではないでしょうか??
＞
＞この形がなんとも言えなかった僕も、
＞引退前に撮影しとけばよかったと、
＞後悔しています。汗(ぁ
お褒めの言葉ありがとうございます。
混雑はしていたものの特に問題もなく気軽に撮影できました。（本番以外）
本番はギリギリでしたからね。
そうですね。まだ若い地下鉄ですから開業日に行ったっていう人も多かったと思います。
そして始めての車両引退ですから市営地下鉄にこれだけ集まったのも初めてだと思います。
(2006.12.16 20:24:22)
書き込みありがとうございます。
＞最後の勇姿を有終の美で飾ることが出来ましたね。
＞第1弾の写真は特に素晴らしいです。
＞
＞特に開業時からご存知な方は
＞非常に残念だったのではないでしょうか??
＞
＞この形がなんとも言えなかった僕も、
＞引退前に撮影しとけばよかったと、
＞後悔しています。汗(ぁ
お褒めの言葉ありがとうございます。
混雑はしていたものの特に問題もなく気軽に撮影できました。（本番以外）
本番はギリギリでしたからね。
そうですね。まだ若い地下鉄ですから開業日に行ったっていう人も多かったと思います。
そして始めての車両引退ですから市営地下鉄にこれだけ集まったのも初めてだと思います。
(2006.12.16 20:24:22)
Re:さよなら１０００形、ありがとう２０００形～はまりんフェスタ編～(12/16)
zo-ne
さん
こんばんは！
撮影お疲れ様でした。
行けなくて残念、というより行く気が失せたのが残念です･･･
Ｉ君は今日もお世話になりまして、ありがとうございました。
写真は大成功ですね！特に１０００形はすばらしいと思います。
一気にふたつの形式が消滅だなんて･･･
ちょっと考えづらいものがありますよね。
それだけに人が集まって大変なことになったんでしょうけど･･･
こちらも本当にお疲れ様でした。
また撮影行きましょうね。
(2006.12.16 20:25:40)
撮影お疲れ様でした。
行けなくて残念、というより行く気が失せたのが残念です･･･
Ｉ君は今日もお世話になりまして、ありがとうございました。
写真は大成功ですね！特に１０００形はすばらしいと思います。
一気にふたつの形式が消滅だなんて･･･
ちょっと考えづらいものがありますよね。
それだけに人が集まって大変なことになったんでしょうけど･･･
こちらも本当にお疲れ様でした。
また撮影行きましょうね。
(2006.12.16 20:25:40)
撮影お疲れ様でした。
急行東武動物公園
さん
始発で仲町台お疲れ様でした。湘南台寄りにいたのですが振り返ったら３０００Ｒがいたので大丈夫かと心配しましたが撮れて何よりです。新羽は本当に混んでましたね。自分は最初新羽の駅員に車庫までの行き方を聞いてしまいました（恥）
車庫のほうは最初見たとき絶対車庫は思いませんね。何かの研究施設だと思ってしまうでしょう。さらに角を曲がっても列が続いていたときは１０００形・２０００形の人気を改めて実感しました。１編成目ですがホームドア輸送用という話しです。通常の車両では座席等を傷つけてしまうので事業用車で運ぶという感じでしょうか？
最後に互いに最後の勇姿が撮れて嬉しく思います。これからもよろしくお願いいたします。 (2006.12.16 20:32:19)
車庫のほうは最初見たとき絶対車庫は思いませんね。何かの研究施設だと思ってしまうでしょう。さらに角を曲がっても列が続いていたときは１０００形・２０００形の人気を改めて実感しました。１編成目ですがホームドア輸送用という話しです。通常の車両では座席等を傷つけてしまうので事業用車で運ぶという感じでしょうか？
最後に互いに最後の勇姿が撮れて嬉しく思います。これからもよろしくお願いいたします。 (2006.12.16 20:32:19)
Re[1]:さよなら１０００形、ありがとう２０００形～はまりんフェスタ編～(12/16)
じゅげむ9007
さん
zo-neさん
書き込みありがとうございます。
＞撮影お疲れ様でした。
＞行けなくて残念、というより行く気が失せたのが残念です･･･
＞Ｉ君は今日もお世話になりまして、ありがとうございました。
＞写真は大成功ですね！特に１０００形はすばらしいと思います。
私も一緒に撮影できればと思っていましたが残念です。
I君とはいろいろ話も盛り上がり私のほうも大変楽しかったです。
やはり１０００は自分でもかなり気に入っています。
＞一気にふたつの形式が消滅だなんて･･･
＞ちょっと考えづらいものがありますよね。
＞それだけに人が集まって大変なことになったんでしょうけど･･･
＞こちらも本当にお疲れ様でした。
＞
＞また撮影行きましょうね。
自分も発表まで考えられませんでした。
２０００は早いよなっていうのが・・・
まぁ３０００で統一したほうがいいんでしょうから仕方が無いですね。
また行きましょう。 (2006.12.16 22:16:27)
書き込みありがとうございます。
＞撮影お疲れ様でした。
＞行けなくて残念、というより行く気が失せたのが残念です･･･
＞Ｉ君は今日もお世話になりまして、ありがとうございました。
＞写真は大成功ですね！特に１０００形はすばらしいと思います。
私も一緒に撮影できればと思っていましたが残念です。
I君とはいろいろ話も盛り上がり私のほうも大変楽しかったです。
やはり１０００は自分でもかなり気に入っています。
＞一気にふたつの形式が消滅だなんて･･･
＞ちょっと考えづらいものがありますよね。
＞それだけに人が集まって大変なことになったんでしょうけど･･･
＞こちらも本当にお疲れ様でした。
＞
＞また撮影行きましょうね。
自分も発表まで考えられませんでした。
２０００は早いよなっていうのが・・・
まぁ３０００で統一したほうがいいんでしょうから仕方が無いですね。
また行きましょう。 (2006.12.16 22:16:27)
Re:撮影お疲れ様でした。(12/16)
じゅげむ9007
さん
急行東武動物公園さん
書き込みありがとうございます。
＞ 始発で仲町台お疲れ様でした。湘南台寄りにいたのですが振り返ったら３０００Ｒがいたので大丈夫かと心配しましたが撮れて何よりです。新羽は本当に混んでましたね。自分は最初新羽の駅員に車庫までの行き方を聞いてしまいました（恥）
＞ 車庫のほうは最初見たとき絶対車庫は思いませんね。何かの研究施設だと思ってしまうでしょう。さらに角を曲がっても列が続いていたときは１０００形・２０００形の人気を改めて実感しました。１編成目ですがホームドア輸送用という話しです。通常の車両では座席等を傷つけてしまうので事業用車で運ぶという感じでしょうか？
＞ 最後に互いに最後の勇姿が撮れて嬉しく思います。これからもよろしくお願いいたします。
まさか同じ駅にいたとは思わなかったです。
ブログ読んで驚きました。
新羽車両基地ですから新羽だと思いますよね。
車庫の外観も不思議で・・・
１０００、２０００の撮影はやはり一番にぎわっていましたね。
３０００はみなさんスルーで・・・（当然ですが）
なるほど１編成はそういうことですか。
これから夜中本線走行がありそうですね。
今度はぜひお会いしたいですね。 (2006.12.16 22:21:18)
書き込みありがとうございます。
＞ 始発で仲町台お疲れ様でした。湘南台寄りにいたのですが振り返ったら３０００Ｒがいたので大丈夫かと心配しましたが撮れて何よりです。新羽は本当に混んでましたね。自分は最初新羽の駅員に車庫までの行き方を聞いてしまいました（恥）
＞ 車庫のほうは最初見たとき絶対車庫は思いませんね。何かの研究施設だと思ってしまうでしょう。さらに角を曲がっても列が続いていたときは１０００形・２０００形の人気を改めて実感しました。１編成目ですがホームドア輸送用という話しです。通常の車両では座席等を傷つけてしまうので事業用車で運ぶという感じでしょうか？
＞ 最後に互いに最後の勇姿が撮れて嬉しく思います。これからもよろしくお願いいたします。
まさか同じ駅にいたとは思わなかったです。
ブログ読んで驚きました。
新羽車両基地ですから新羽だと思いますよね。
車庫の外観も不思議で・・・
１０００、２０００の撮影はやはり一番にぎわっていましたね。
３０００はみなさんスルーで・・・（当然ですが）
なるほど１編成はそういうことですか。
これから夜中本線走行がありそうですね。
今度はぜひお会いしたいですね。 (2006.12.16 22:21:18)
お疲れ様でした!!
E231八ミツ さん
はじめまして、仲町台で一緒に撮影させていただいた者です。今日はお疲れ様でした。m(_ _)m
1000・2000形はこの独特のスタイルが気に入り、2年ほど前からすっかり横浜市営地下鉄のファンになってしまいました。なので引退がささやかれ始めた去年辺りから撮影しはじめていたので今日の「失敗」はまったく気にしていません(笑)。これで横浜市営地下鉄からも「昭和の電車」が消えてしまい、1つの時代が終わったんだなって思います。1000・2000形、お疲れ様!!
(2006.12.16 22:27:46)
1000・2000形はこの独特のスタイルが気に入り、2年ほど前からすっかり横浜市営地下鉄のファンになってしまいました。なので引退がささやかれ始めた去年辺りから撮影しはじめていたので今日の「失敗」はまったく気にしていません(笑)。これで横浜市営地下鉄からも「昭和の電車」が消えてしまい、1つの時代が終わったんだなって思います。1000・2000形、お疲れ様!!
(2006.12.16 22:27:46)
Re:さよなら１０００形、ありがとう２０００形～はまりんフェスタ編～(12/16)
N0系
さん
こんばんわ!
撮影お疲れ様でした!!
お仲間も沢山出来たそうで･･･大変楽しく、思い出に残る撮影になったのではないでしょうか？
始発から撮影者がいるなんて･･･物凄い人気ですね。
注目度の高さが伺えました。
完全にはまりんを甘く見ておりました；
普段から利用されている方々にとっては、2形式同時引退とあって大変残念だと思われます。
最後にお疲れ様と言いたいです。
近々、ホームドアが稼動するようで･･･。
横浜市営地下鉄に１つの歴史が刻まれますね。 (2006.12.16 23:15:19)
撮影お疲れ様でした!!
お仲間も沢山出来たそうで･･･大変楽しく、思い出に残る撮影になったのではないでしょうか？
始発から撮影者がいるなんて･･･物凄い人気ですね。
注目度の高さが伺えました。
完全にはまりんを甘く見ておりました；
普段から利用されている方々にとっては、2形式同時引退とあって大変残念だと思われます。
最後にお疲れ様と言いたいです。
近々、ホームドアが稼動するようで･･･。
横浜市営地下鉄に１つの歴史が刻まれますね。 (2006.12.16 23:15:19)
Re:お疲れ様でした!!(12/16)
じゅげむ9007
さん
E231八ミツさん
書き込みありがとうございます。
＞はじめまして、仲町台で一緒に撮影させていただいた者です。今日はお疲れ様でした。m(_ _)m
＞1000・2000形はこの独特のスタイルが気に入り、2年ほど前からすっかり横浜市営地下鉄のファンになってしまいました。なので引退がささやかれ始めた去年辺りから撮影しはじめていたので今日の「失敗」はまったく気にしていません(笑)。これで横浜市営地下鉄からも「昭和の電車」が消えてしまい、1つの時代が終わったんだなって思います。1000・2000形、お疲れ様!!
あの方ですね。本当にお疲れ様でした。
いろいろとお話させていただいて大変楽しい時間を過ごさせていただきました。ありがとうございます。
やはり切羽詰ってからの撮影はよしたほうがいいですね。
ささやかれ始めたらやらないといざっていうときに・・・
市営地下鉄もワンマンなど時代が変わっていくんですね。
(2006.12.16 23:28:08)
書き込みありがとうございます。
＞はじめまして、仲町台で一緒に撮影させていただいた者です。今日はお疲れ様でした。m(_ _)m
＞1000・2000形はこの独特のスタイルが気に入り、2年ほど前からすっかり横浜市営地下鉄のファンになってしまいました。なので引退がささやかれ始めた去年辺りから撮影しはじめていたので今日の「失敗」はまったく気にしていません(笑)。これで横浜市営地下鉄からも「昭和の電車」が消えてしまい、1つの時代が終わったんだなって思います。1000・2000形、お疲れ様!!
あの方ですね。本当にお疲れ様でした。
いろいろとお話させていただいて大変楽しい時間を過ごさせていただきました。ありがとうございます。
やはり切羽詰ってからの撮影はよしたほうがいいですね。
ささやかれ始めたらやらないといざっていうときに・・・
市営地下鉄もワンマンなど時代が変わっていくんですね。
(2006.12.16 23:28:08)
Re[1]:さよなら１０００形、ありがとう２０００形～はまりんフェスタ編～(12/16)
じゅげむ9007
さん
N0系さん
書き込みありがとうございます。
＞撮影お疲れ様でした!!
＞
＞お仲間も沢山出来たそうで･･･大変楽しく、思い出に残る撮影になったのではないでしょうか？
貴重なお話や写真なども見せていただいたりと待ち時間も大変充実していました。
やはり撮影中に輪が広がるのはいいですね～
＞始発から撮影者がいるなんて･･･物凄い人気ですね。
＞注目度の高さが伺えました。
＞完全にはまりんを甘く見ておりました；
＞
＞普段から利用されている方々にとっては、2形式同時引退とあって大変残念だと思われます。
＞最後にお疲れ様と言いたいです。
マイナー路線なめてはいけませんね。
やはり２系列同時引退はかなり大きいようです。
１年前まではまだ沢山いたのにすごいペースでした。
開業時の車両と初の関東地下鉄冷房車という車両的価値が高いものの引退はすごいです。
＞近々、ホームドアが稼動するようで･･･。
＞横浜市営地下鉄に１つの歴史が刻まれますね。
ワンマン化などどんどん変わっていきます・・・ (2006.12.16 23:31:45)
書き込みありがとうございます。
＞撮影お疲れ様でした!!
＞
＞お仲間も沢山出来たそうで･･･大変楽しく、思い出に残る撮影になったのではないでしょうか？
貴重なお話や写真なども見せていただいたりと待ち時間も大変充実していました。
やはり撮影中に輪が広がるのはいいですね～
＞始発から撮影者がいるなんて･･･物凄い人気ですね。
＞注目度の高さが伺えました。
＞完全にはまりんを甘く見ておりました；
＞
＞普段から利用されている方々にとっては、2形式同時引退とあって大変残念だと思われます。
＞最後にお疲れ様と言いたいです。
マイナー路線なめてはいけませんね。
やはり２系列同時引退はかなり大きいようです。
１年前まではまだ沢山いたのにすごいペースでした。
開業時の車両と初の関東地下鉄冷房車という車両的価値が高いものの引退はすごいです。
＞近々、ホームドアが稼動するようで･･･。
＞横浜市営地下鉄に１つの歴史が刻まれますね。
ワンマン化などどんどん変わっていきます・・・ (2006.12.16 23:31:45)
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