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2007.03.14
テーマ： 鉄道(27777)
カテゴリ： 鉄道
今日はゲンコツ電車こと北総７０００形の一般営業運転最終日でしたね。
学校終わったあとお別れにいってきました。
まず最初は穴守稲荷
▲１２２８Ｎ 北総７０００形（８両） 急行羽田空港行き 撮影地：穴守稲荷
勾配を駆け上がって来ました。
折り返しは品川で
▲１４２９Ｎ 北総７０００形（８両） 急行印旛日本医大行き 撮影地：品川
これが最後の編成写真です。
いままでありがとう！お疲れ様！さようなら・・・ゲンコツ電車
この後横浜の電気店で旅行に向けていろいろと買い物～
三脚
早速三脚の威力を確かめます。横浜でふじはやバルブです。
撮影者は５人でした。
▲１レ 寝台特急富士・はやぶさ 撮影地：横浜
学校終わったあとお別れにいってきました。
まず最初は穴守稲荷
▲１２２８Ｎ 北総７０００形（８両） 急行羽田空港行き 撮影地：穴守稲荷
勾配を駆け上がって来ました。
折り返しは品川で
▲１４２９Ｎ 北総７０００形（８両） 急行印旛日本医大行き 撮影地：品川
これが最後の編成写真です。
いままでありがとう！お疲れ様！さようなら・・・ゲンコツ電車
この後横浜の電気店で旅行に向けていろいろと買い物～
三脚
早速三脚の威力を確かめます。横浜でふじはやバルブです。
撮影者は５人でした。
▲１レ 寝台特急富士・はやぶさ 撮影地：横浜
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Re:ありがとう、さようならゲンコツ電車(03/14)
シーメンスGTO
さん
こんばんは～
北総7000形、ふじはやの撮影、お疲れ様でした。
自分も午前中に北総7000形を撮ってきたり、乗ったりしましたが、後継者の7500形よりもぜんぜん良いですね。
これだけ斬新な車両なのだから1両だけでも保存してくれたら良いなと思います。
ふじはやバルブもかなり決まっていて格好良いですね!! (2007.03.14 23:47:27)
北総7000形、ふじはやの撮影、お疲れ様でした。
自分も午前中に北総7000形を撮ってきたり、乗ったりしましたが、後継者の7500形よりもぜんぜん良いですね。
これだけ斬新な車両なのだから1両だけでも保存してくれたら良いなと思います。
ふじはやバルブもかなり決まっていて格好良いですね!! (2007.03.14 23:47:27)
またニアミスですね(汗)
E231八ミツ さん
どもです。
自分もこの日は「ゲンコツ」の撮影をしていました。まず829Nを四ツ木で撮影した後、折り返し928Nを鮫洲で撮影して京急線内での撮影はこれで終わりにしてしまったんですよ。北総線内に結構良い場所があるので松飛台で1029Nをやってそのまま乗車し、新鎌ヶ谷で折り返しの1228Nを撮影しました。同業者もわずかでまったりと撮影できましたし、最後の1529Nを印旛日本医大で撮影したときは自分たちだけでゆっくりと撮影できましたが列車が着くやどっと同業者が来ました。また、乗務員の方が記念撮影をされていたのが印象的でした。
シーメンスGTOさんの仰る通りで北総開発鉄道(当時)の非常に斬新なデザインの車両ですから、せめて1両ぐらいは保存してほしいものですね。ただ、7001Fは最近問題になったアスベストが使われていたみたいで…もしかしたら7003Fもそうかもしれませんし…
管理人様へ…
何かやたらにスパムトラックバックが多いですが、消すしか方法が無いのでしょうか…? もしログインページからトラックバック制限を設定できるようでしたらされた方が良いかと思います。
(2007.03.15 21:14:20)
自分もこの日は「ゲンコツ」の撮影をしていました。まず829Nを四ツ木で撮影した後、折り返し928Nを鮫洲で撮影して京急線内での撮影はこれで終わりにしてしまったんですよ。北総線内に結構良い場所があるので松飛台で1029Nをやってそのまま乗車し、新鎌ヶ谷で折り返しの1228Nを撮影しました。同業者もわずかでまったりと撮影できましたし、最後の1529Nを印旛日本医大で撮影したときは自分たちだけでゆっくりと撮影できましたが列車が着くやどっと同業者が来ました。また、乗務員の方が記念撮影をされていたのが印象的でした。
シーメンスGTOさんの仰る通りで北総開発鉄道(当時)の非常に斬新なデザインの車両ですから、せめて1両ぐらいは保存してほしいものですね。ただ、7001Fは最近問題になったアスベストが使われていたみたいで…もしかしたら7003Fもそうかもしれませんし…
管理人様へ…
何かやたらにスパムトラックバックが多いですが、消すしか方法が無いのでしょうか…? もしログインページからトラックバック制限を設定できるようでしたらされた方が良いかと思います。
(2007.03.15 21:14:20)
Re[1]:ありがとう、さようならゲンコツ電車(03/14)
じゅげむ9007
さん
シーメンスGTOさん
書き込みありがとうございます。
＞北総7000形、ふじはやの撮影、お疲れ様でした。
＞
＞自分も午前中に北総7000形を撮ってきたり、乗ったりしましたが、後継者の7500形よりもぜんぜん良いですね。
＞これだけ斬新な車両なのだから1両だけでも保存してくれたら良いなと思います。
＞
＞ふじはやバルブもかなり決まっていて格好良いですね!!
後継は京成３０００と同じですから面白みがないです。
確かに先頭一両でも保存してくれたらと思いますね。
もう二度とあのような車両は出来ないでしょうから。
ふじはやは三脚の威力発揮といったところです。 (2007.03.15 23:59:09)
書き込みありがとうございます。
＞北総7000形、ふじはやの撮影、お疲れ様でした。
＞
＞自分も午前中に北総7000形を撮ってきたり、乗ったりしましたが、後継者の7500形よりもぜんぜん良いですね。
＞これだけ斬新な車両なのだから1両だけでも保存してくれたら良いなと思います。
＞
＞ふじはやバルブもかなり決まっていて格好良いですね!!
後継は京成３０００と同じですから面白みがないです。
確かに先頭一両でも保存してくれたらと思いますね。
もう二度とあのような車両は出来ないでしょうから。
ふじはやは三脚の威力発揮といったところです。 (2007.03.15 23:59:09)
Re:またニアミスですね(汗)(03/14)
じゅげむ9007
さん
E231八ミツさん
書き込みありがとうございます。
＞自分もこの日は「ゲンコツ」の撮影をしていました。まず829Nを四ツ木で撮影した後、折り返し928Nを鮫洲で撮影して京急線内での撮影はこれで終わりにしてしまったんですよ。北総線内に結構良い場所があるので松飛台で1029Nをやってそのまま乗車し、新鎌ヶ谷で折り返しの1228Nを撮影しました。同業者もわずかでまったりと撮影できましたし、最後の1529Nを印旛日本医大で撮影したときは自分たちだけでゆっくりと撮影できましたが列車が着くやどっと同業者が来ました。また、乗務員の方が記念撮影をされていたのが印象的でした。
＞シーメンスGTOさんの仰る通りで北総開発鉄道(当時)の非常に斬新なデザインの車両ですから、せめて1両ぐらいは保存してほしいものですね。ただ、7001Fは最近問題になったアスベストが使われていたみたいで…もしかしたら7003Fもそうかもしれませんし…
撮影お疲れ様でした。
かなりよく撮影できたようでなによりです。
やはり乗務員の方も愛着のある車両なのでしょうね。
引退が本当に残念です。
＞管理人様へ…
＞何かやたらにスパムトラックバックが多いですが、消すしか方法が無いのでしょうか…? もしログインページからトラックバック制限を設定できるようでしたらされた方が良いかと思います。
これでも減ってきています。
タイトルで禁止かけていますが新手なのが増えてきて・・・
きりがないです。 (2007.03.16 00:01:32)
書き込みありがとうございます。
＞自分もこの日は「ゲンコツ」の撮影をしていました。まず829Nを四ツ木で撮影した後、折り返し928Nを鮫洲で撮影して京急線内での撮影はこれで終わりにしてしまったんですよ。北総線内に結構良い場所があるので松飛台で1029Nをやってそのまま乗車し、新鎌ヶ谷で折り返しの1228Nを撮影しました。同業者もわずかでまったりと撮影できましたし、最後の1529Nを印旛日本医大で撮影したときは自分たちだけでゆっくりと撮影できましたが列車が着くやどっと同業者が来ました。また、乗務員の方が記念撮影をされていたのが印象的でした。
＞シーメンスGTOさんの仰る通りで北総開発鉄道(当時)の非常に斬新なデザインの車両ですから、せめて1両ぐらいは保存してほしいものですね。ただ、7001Fは最近問題になったアスベストが使われていたみたいで…もしかしたら7003Fもそうかもしれませんし…
撮影お疲れ様でした。
かなりよく撮影できたようでなによりです。
やはり乗務員の方も愛着のある車両なのでしょうね。
引退が本当に残念です。
＞管理人様へ…
＞何かやたらにスパムトラックバックが多いですが、消すしか方法が無いのでしょうか…? もしログインページからトラックバック制限を設定できるようでしたらされた方が良いかと思います。
これでも減ってきています。
タイトルで禁止かけていますが新手なのが増えてきて・・・
きりがないです。 (2007.03.16 00:01:32)
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