2004年02月08日
カテゴリ： バイク・車
今日はテクニカルスポーツの左右2本出しタイプでエキパイがチタン、サイレンサーがカーボンのRRTに交換する。
作業前の状態その1
作業前の状態その2
作業前の状態その3
まずはシートカウル、サイドカウル、アンダーカウルを外す。
このマフラーはタンデムステップの使用不可になるので、タンデムステップを左右共取り外す。
取り外し前
タンデムステップ、サイレンサー取り外し後
続いてノーマルのエキパイを外す。フロントパイプはそのまま使用するので、フロントバンク側はオイルパン下のジョイント部分で外し、リアバンク側はフランジから外す。リアバンク側を外す際にステップが邪魔なので、Rステップを車体から外す。
Rステップを取り外したリアバンク側のエキパイ
リアバンク側のフランジ
フレームの裏側に位置しているこのナットを外す。一番上のナットをが非常に外しづらい。エクステンションを2本つないで作業する。フロントパイプのフランジ部のナットを少し緩めておき、オイルパン下のジョイントを外し、ノーマルのエキパイを外す。
ノーマルエキパイを外した状態
今MotoGPで流行のセンターアップにすると車体左側はこんな感じ？
キットのエキパイを組み付け、サイレンサーを付けて仮組みする。この状態で各部に干渉がないか確認し、本締めする。
サイレンサーのテールエンドがウインカーの位置に来るので、ノーマルウインカーから社外品に変える。
交換後の車体右側
交換後の車体左側
交換後の車体後部
このマフラーはサイレンサー位置が高く、ワークスルックになるのでなかなか気に入っている。
構造変更申請をして乗車定員を1名にしないといけないのが面倒くさい…
まずはシートカウル、サイドカウル、アンダーカウルを外す。
このマフラーはタンデムステップの使用不可になるので、タンデムステップを左右共取り外す。
続いてノーマルのエキパイを外す。フロントパイプはそのまま使用するので、フロントバンク側はオイルパン下のジョイント部分で外し、リアバンク側はフランジから外す。リアバンク側を外す際にステップが邪魔なので、Rステップを車体から外す。
フレームの裏側に位置しているこのナットを外す。一番上のナットをが非常に外しづらい。エクステンションを2本つないで作業する。フロントパイプのフランジ部のナットを少し緩めておき、オイルパン下のジョイントを外し、ノーマルのエキパイを外す。
キットのエキパイを組み付け、サイレンサーを付けて仮組みする。この状態で各部に干渉がないか確認し、本締めする。
サイレンサーのテールエンドがウインカーの位置に来るので、ノーマルウインカーから社外品に変える。
このマフラーはサイレンサー位置が高く、ワークスルックになるのでなかなか気に入っている。
構造変更申請をして乗車定員を1名にしないといけないのが面倒くさい…
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Re:RVF マフラー交換 画像あり(2/8)
けいちん4521
さん
ご無沙汰しちゃって（＞_＜)<br>元気でしたか？？？？？？？？？？（●＾o＾●）<br><br>今日も大治郎の再放送衛星でやりますので<br>よかったらみてね
(2004年02月08日 18時34分14秒)
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