SC57(CBR1000RR)/DC2(インテグラTypeR)

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2004年02月11日
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カテゴリ: モータースポーツ
MotoGPの6つのファクトリーチームとサテライトチームを含む全11チームが、11日~13日の3日間の合同テストをマレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットでスタートさせた。

レプソル・ホンダから初テストを行ったバロスは、終始落ち着いたペースで周回を重ね、ヘイデンと共にリアサスペンションの調整をメインに04年型マシンの感触を確かめていたようだ。
そのバロスのマシンを今シーズンからテストライダーとRC211Vの開発にあたっている宇川徹がウォーミングアップし、その後はストップウォッチを手にピットボック内での作業に取り組んでいた。(^^

コースではテストが展開されている一方で、HRCの金沢社長がマスコミとの対談を設け、新型パーツは常にレプソル・ホンダがテストを担当するが、6人のライダーにも提供することを認めた。
「今シーズンはホンダにとって非常に重要です。不運にもロッシはヤマハにいます。私たちの目標はライバルたちの成績を確認することではなく、昨年私たち自身がマークしたタイムよりも、2~5%アップすることを設定しています。」

初日トップタイムをマークしたのは、ビアッジ。最終ラップに2分02秒693を叩きだせば、エドワーズとジベルナウが続いた。
そして、ドゥカティの最新マシン、D16GP4を初テストしたカピロッシは、プレシーズン初テストで5番手に入った。
セパン初走行となったドゥカティ・ダンティーンの両雄、ホジソンとチャウス。
スーパーバイク王者は転倒を喫したが、負傷はなく、73ラップと積極的に走り込んだが、チャウスは電気系トラブルにより、僅か25ラップにとどまった。



この日、最も運がなかったのはロバーツだろう。バックストレート・エンドでリアタイヤにトラブルが発生し、転倒。
鎖骨骨折が判明したが、今回の転倒によるものか、昨年のイタリアGPで負ったものか、明らかになっていない。
2日目はテスト参加を見合わせるが、最終日、そして来週のフィリップアイランドでのテストについては、未定との事。

ラップタイム(チームプレスリリースより)

ビアッジ   (ホンダ)  : 2分02秒693
エドワーズ  (ホンダ)  : 2分02秒939
ロッシ    (ヤマハ)  : 2分03秒1
ジベルナウ  (ホンダ)  : 2分03秒121
カピロッシ  (ドゥカティ): 2分03秒883
ヘイデン   (ホンダ)  : 2分03秒915
玉田 誠    (ホンダ)  : 2分04秒072

チェカ    (ヤマハ)  : 2分04秒5
中野 真矢   (カワサキ) : 2分04秒906
ホフマン   (カワサキ) : 2分05秒506
メランドリ  (ヤマハ)  : 2分05秒6
バロス    (ホンダ)  : 2分05秒980

ホジソン   (ドゥカティ): 2分06秒948
チャウス   (ドゥカティ): 2分07秒024

2003年PPタイム ロッシ   : 2分02秒48





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最終更新日  2004年09月06日 16時57分52秒
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