2007年04月30日
カテゴリ： バイク・車
今日はインテのブレーキパッドを交換しました。
先日茂木を走った時に純正のパッドは完全にオシャカにしてしまって、制動力ガタ落ちの危険な状態だったので、早急な交換が必要だったんですが、最近滅多に車に乗らない日々が続いていたので、この時期になっちゃいました（＾＾；
ライフを考えると純正が一番なんだけど、サーキット走行を考えると純正では…
そこで、会社の先輩がIDIに知り合いがいるので、そのツテでIDIを使うことにしました。
まずはジャッキアップしてウマをかませたら、タイヤを外します。
キャリパーの内側上下にあるボルトの、下側のボルトを外してキャリパーを上に持ち上げます。
出ているピストンを押し戻します。
この時注意！ピストンを押し戻すとオイルがタンクへ戻るので、溢れないように注意です。オイルの量が多い時は予め少し抜いておくと良いです。
付いているパッドを外して新しいパッドに組み替えたら、持ち上げていたキャリパーを戻して、ボルトを締めます。
100Kmぐらいアタリ出しの馴らしをしたらOKです。
キャリパー
ボルトを外して持ち上げた状態
新しいパッドを組んだ状態
先日茂木を走った時に純正のパッドは完全にオシャカにしてしまって、制動力ガタ落ちの危険な状態だったので、早急な交換が必要だったんですが、最近滅多に車に乗らない日々が続いていたので、この時期になっちゃいました（＾＾；
ライフを考えると純正が一番なんだけど、サーキット走行を考えると純正では…
そこで、会社の先輩がIDIに知り合いがいるので、そのツテでIDIを使うことにしました。
まずはジャッキアップしてウマをかませたら、タイヤを外します。
キャリパーの内側上下にあるボルトの、下側のボルトを外してキャリパーを上に持ち上げます。
出ているピストンを押し戻します。
この時注意！ピストンを押し戻すとオイルがタンクへ戻るので、溢れないように注意です。オイルの量が多い時は予め少し抜いておくと良いです。
付いているパッドを外して新しいパッドに組み替えたら、持ち上げていたキャリパーを戻して、ボルトを締めます。
100Kmぐらいアタリ出しの馴らしをしたらOKです。
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