May 12, 2010
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３Dで初めて IRC36の水線下の様子が分かった。
バルブキールを採用したとは聞いていたが、バルブだったらIRCに有利とも限らないらしい。
バルブとフィンの 重さの兼ね合いがミソだと言うのだ。
あとは この船を 何の素材で作るか？ で 値段が違います。
ポリエステル、ビニエステル、エポキシ、カーボン ？？？
バルサ、PBC,クレゲセル ？？？
じゃ～ マストは？ Carbon でしょうね。
Keelは Rumen Gerardが製作（S-40 も同じ）
ラダーは ISOTOP が製作。 この２つは外注だそうだ。
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いいですね～～
stella さん
Re:いいですね～～(05/12)
stellaさん
＞ずいぶんフレアーの効いた船型ですね。
＞やっぱティラーですよ！
-----
TP52だって今や ほとんどティラーですね。
所詮 ブイ回りしかやらないんだったらティラーが正解でしょう。この件は 昔Farr40OD で気ずきました、トップ、トップ集団にはティラーが多かったのです。
このIRC３６では もしもホイールを望まれる方がいらしたらツインホイールがお勧めですね。
フレアーの大きな船は乗り方も違ってきてます、クルーは真ん中からではなく スターンから順に並ぶべきです。 (May 13, 2010 04:38:14 PM)
＞ずいぶんフレアーの効いた船型ですね。
＞やっぱティラーですよ！
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TP52だって今や ほとんどティラーですね。
所詮 ブイ回りしかやらないんだったらティラーが正解でしょう。この件は 昔Farr40OD で気ずきました、トップ、トップ集団にはティラーが多かったのです。
このIRC３６では もしもホイールを望まれる方がいらしたらツインホイールがお勧めですね。
フレアーの大きな船は乗り方も違ってきてます、クルーは真ん中からではなく スターンから順に並ぶべきです。 (May 13, 2010 04:38:14 PM)
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