鉄道旅ですけど何か？

JR東日本

209系
使用線区…京浜東北線、南武線、八高線、常磐緩行線、総武本線、内房線、外房線、成田線、東京メトロ千代田線
京浜東北線でいやでも見れる車両です。しかしE233系の投入により数を減らしています。京浜東北線の209系は改造により房総各線に投入されます。南武線の209系は2編成（?）しかなく貴重です。（上）東神奈川にて。（中）八王子にて。(下)代々木上原にて。

E217系

E217系
使用線区…横須賀線、総武快速線、成田線、内房線、外房線、東海道本線
E231系の先輩にあたる車両です。総武快速線を中心に幅広く活躍しています。上の車両は更新車で以前は水色の帯が紺色に近い色でした。ごく一部が余剰のため鎌倉車両センター→国府津車両センターに転属されました。(上)大船駅にて。(下)保土ヶ谷にて。

E231系

E231系
使用線区…東海道線、伊東線、東北本線、高崎線、上越線、両毛線、総武緩行線、山手線、常磐線、成田線、御殿場線
JR東日本で最大の勢力を誇るE231系です。首都圏でならいたるところで見れる車両です。(上)黒磯にて。(下)市川にて。

E233系

E233系
使用線区…中央快速線、青梅線、五日市線、京浜東北線、東海道線、富士急行線
E231系をさらに改良した車両です。中央快速線と京浜東北線で高速に増殖し、201系、209系は希少価値が高くなりました。E231系で不評だった固いシートは多少解消されました。東海道線の車両は2編成しかなくE217系との共通運用になっています。八王子にて。

251系

251系
使用線区…東海道線、伊東線、横須賀線、山手線、東北本線
651系と同世代で185系よりも観光要素を凝縮させた車両です。「スーパービュー踊り子」のほかホームライナーの運用にもつきます。戸塚にて。

253系NEW!
使用線区…総武本線、成田線、横須賀線、山手線、東北本線、中央本線
成田空港へのアクセス向上のため「成田エクスプレス」の愛称で登場した車両です。この車両は大半の車両が集団お見合いシートになっており約半分の席は反対向きながら走ります。この車内設備ゆえ大変不評でした。現在は車齢が経っており下記のE259系へ全車置き換わり今後は183系、189系の置き換え、長野電鉄への譲渡され図太く残っていきます。大船にて。

E257系

E257系
使用線区…京葉線、内房線、外房線、総武本線、横須賀線、成田線、鹿島線
東京から安房鴨川を結ぶ特急わかしおです。他にもさざなみ、しおさい、あやめ、ホームライナー逗子の運用につく凡用性の高い車両です。形は違いますがあずさ、かいじと同じ車両です。葛西臨海公園にて。

E259系

E259系
使用線区…総武快速線、成田線、横須賀線、山手線、中央本線、東北本線
253系の置き換え用の車両です。前車両で座席が回転しないなどの特急らしくなさは取れました。横浜にて。

E501系

E501系
使用線区…常磐線、水戸線
常磐路の歌う電車ことE501系です。京急の2100形、新1000形のモーターと同じで加速時に音階を奏でます。ただし5両編成の同車両は奏でません。こちらの車両も機器更新が始まっており録り鉄の方、録るなら今のうちです。あと、常磐線は常磐線でも土浦以北です。土浦にて。

E531系